一种桥梁施工用吊篮制造技术

本发明专利技术属于吊装设备技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工用吊篮，包括吊框、滑架和机架，所述机架上依次设置有传动轴、往复丝杆和定轴，所述传动轴通过超越离合器和往复丝杆连接传动；所述往复丝杆上连接有和滑架固定连接的丝杆滑块；滑架上端可旋转的设置有空心轴，空心轴和传动轴滑动连接；滑架的下端设置有空心管，空心管和定轴滑动连接，空心管和空心轴通过链条组件连接传动；所述吊框可滑动的设置在滑架内壁，链条组件部分设置在吊框定位槽中，吊框上设置有用于和链条组件连接或者解除连接的锁定机构。本发明专利技术可准确控制吊篮进行水平往复横移以及调节高度位置，使得施工范围更加宽广，施工效率更高，进一步简化了吊篮的结构设计。设计。设计。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用吊篮


[0001]本专利技术属于吊装设备
，尤其是涉及一种桥梁施工用吊篮。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]专利公开号为CN111893888B的专利技术专利公布了一种桥梁施工用的移动吊篮，包括有：吊篮；导向组件，安装在吊篮上；动力组件，安装在导向组件上；驱动组件，安装在导向组件上。本专利技术通过动力组件带动驱动组件进行工作，再由驱动组件带动吊篮沿导向组件进行横向移动，通过控制电机反转使得吊篮可以进行纵向移动，如此，便可使得桥梁施工时可准确控制吊篮进行水平移动，使得施工过程更加准确，施工效率更高，并且，该移动吊篮除了挂有吊绳以外，还会对桥梁一侧进行夹紧，使得施工过程中更加安全。但该装置仅仅考虑了纵向和横向的移动，没有考虑在一定范围内的升降运动，使得在需要进行升降工作时较为麻烦。

技术实现思路

[0004]为了克服目前在桥梁施工时，所用的吊篮无法在某些合适的情况下进行升降以及左右移动调节位置的问题，本专利技术提供一种可以进行左右移动以及升降调节高度的桥梁施工用的吊篮。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案为：
[0006]一种桥梁施工用吊篮，包括吊框、L型的滑架和机架，所述机架上端设置有用于和桥梁连接固定的夹紧组件；所述机架上依次设置有传动轴、往复丝杆和定轴，所述传动轴和减速电机连接传动；所述传动轴通过超越离合器和带轮连接传动，所述往复丝杆的一端连接有另一带轮，两个带轮通过皮带连接传动；所述往复丝杆上连接有丝杆滑块，丝杆滑块和滑架连接；所述滑架的上端可旋转的设置有空心轴，所述空心轴和传动轴滑动连接、且和传动轴同步旋转运动；所述滑架的下端设置有空心管，所述空心管和定轴滑动连接；所述空心管和空心轴外壁分别设置有链轮，两个链轮通过链条组件连接传动；所述吊框可滑动的设置在滑架的导向槽中，所述吊框一侧为安装板，安装上设置有贯通的定位槽，链条组件部分设置在定位槽中，所述吊框上设置有锁定机构，锁定机构用于和定位槽内的链条组件连接固定或者解除连接固定。
[0007]可选的，所述锁定机构包括固定在安装板内壁的齿轮箱，所述齿轮箱内可旋转的设置有若干个相互啮合连接的齿轮，所述齿轮上可旋转的设置有连杆，所述连杆的另一端
铰接有卡接轴；所述安装板上设置有若干个和卡接轴相对应的导向孔，所述卡接轴紧贴导向孔滑动设置，所述卡接轴用于伸入定位槽中并卡入链条组件的相应链节缺口中设置。
[0008]可选的，所述定位槽的另一侧设置若干个和导向孔一一对应的定位槽。
[0009]可选的，所述齿轮箱的上下两端分别设置有用于调节定位槽中的链条组件松紧程度的调节机构，所述调节机构包括筒体、复位弹簧、导向杆、支撑杆和卡接头，所述筒体内壁设置有复位弹簧，所述导向杆紧贴筒体内壁滑动设置、且导向杆底端和复位弹簧连接，所述导向杆的另一端可滑动的设置有支撑杆，支撑杆的一端连接卡接头，所述卡接头能够卡入链条组件的链节缺口中；两个调节机构中的两个复位弹簧的弹性各不相同。
[0010]可选的，所述齿轮箱的内壁底端设置有导向块，导向块上可滑动的设置有锁紧齿块，所述锁紧齿块和其中一个齿轮啮合连接。
[0011]可选的，所述锁紧齿轮的一侧可旋转的设置有调节螺杆，所述调节螺杆和齿轮箱螺纹连接。
[0012]可选的，其中一个齿轮的转轴上连接有把手，在齿轮箱的外壁上设置有用于指示把手旋转角度的标尺。
[0013]可选的，所述滑架的底端设置有用于支撑吊框的底架。
[0014]可选的，所述滑架两侧设置有导向筒，所述导向筒和往复丝杆滑动连接，两个导向筒通过固定架连接，所述固定架的中央固定有丝杆滑块。
[0015]本专利技术具有如下优点和有益效果：
[0016]本专利技术通过减速电机正转带动传动轴旋转运动，通过超越离合器带动皮带轮旋转运动，然后通过皮带传动带动往复丝杆旋转运动，进而驱动丝杆滑块往复移动，最终实现滑架和吊框同步往复横向移动。减速电机正转时，链条组件空转，不和吊框连接；当吊框和滑架的横向位置调节完毕后，减速电机反转，超越离合器解除和传动轴的连接传动，此时往复丝杆不旋转运动，然后将链条组件和吊框通过锁定机构连接固定，继续控制减速电机反转，驱动链条组件上升带动吊框上升调节高度位置。这样，便可使得桥梁施工时可准确控制吊篮进行水平往复横移，以及调节高度位置，使得施工范围更加宽广，施工效率更高，只需要同一电机就可以进行吊框横向以及升降的位置调节，进一步简化了吊篮的结构设计。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提供的桥梁施工用吊篮的第一立体结构图；
[0018]图2为本专利技术提供的桥梁施工用吊篮的第二立体结构图；
[0019]图3为图1中a处的局部放大图；
[0020]图4为图2中b处的局部放大图；
[0021]图5为本专利技术提供的桥梁施工用吊篮的第一等轴侧半剖结构图；
[0022]图6为本专利技术提供的桥梁施工用吊篮的第二等轴侧半剖结构图；
[0023]图7为图5中c处的局部放大图；
[0024]图8为图6中d处的局部放大图；
[0025]图9为本专利技术提供的桥梁施工用吊篮的部分半剖视图；
[0026]图10为图9中的锁定机构和链条组件连接固定的示意图；
[0027]图标：1
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机架，11
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顶盖，12
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固定板，121
‑
顶紧螺钉，13
‑
夹紧块，2
‑
减速电机，21
‑
传
动轴，22
‑
往复丝杆，221
‑
螺纹槽，23
‑
定轴，24
‑
第一带轮，25
‑
第二带轮，26
‑
皮带，3
‑
滑架，31
‑
轴承座，32
‑
空心轴，33
‑
第一导向筒，34
‑
固定架，35
‑
第二导向筒，36
‑
空心管，37
‑
底架，38
‑
导向槽，4
‑
吊框，41
‑
安装板，411
‑
定位槽，412
‑
导向孔，413
‑
定位孔，5
‑
链条组件，5a
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销轴，5b
‑
链板，5c
‑
夹持缺口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用吊篮，其特征在于:包括吊框、L型的滑架和机架，所述机架上端设置有用于和桥梁连接固定的夹紧组件；所述机架上依次设置有传动轴、往复丝杆和定轴，所述传动轴和减速电机连接传动；所述传动轴通过超越离合器和带轮连接传动，所述往复丝杆的一端连接有另一带轮，两个带轮通过皮带连接传动；所述往复丝杆上连接有丝杆滑块，丝杆滑块和滑架连接；所述滑架的上端可旋转的设置有空心轴，所述空心轴和传动轴滑动连接、且和传动轴同步旋转运动；所述滑架的下端设置有空心管，所述空心管和定轴滑动连接；所述空心管和空心轴外壁分别设置有链轮，两个链轮通过链条组件连接传动；所述吊框可滑动的设置在滑架的导向槽中，所述吊框一侧为安装板，安装上设置有贯通的定位槽，链条组件部分设置在定位槽中，所述吊框上设置有锁定机构，锁定机构用于和定位槽内的链条组件连接固定或者解除连接固定。2.根据权利要求1所述的桥梁施工用吊篮，其特征在于：所述锁定机构包括固定在安装板内壁的齿轮箱，所述齿轮箱内可旋转的设置有若干个相互啮合连接的齿轮，所述齿轮上可旋转的设置有连杆，所述连杆的另一端铰接有卡接轴；所述安装板上设置有若干个和卡接轴相对应的导向孔，所述卡接轴紧贴导向孔滑动设置，所述卡接轴用于伸入定位槽中并卡入链条组件的相应链节缺口中设置。3.根据权利要求2所述的桥梁施工用吊篮，其特征在于：所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏昌茂，苏永一，苏方远，
申请(专利权)人：成都华川公路建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：