提示道路信息的方法及装置制造方法及图纸

本公开是关于一种提示道路信息的方法及装置，用于实现预测拥堵，提示未来可能拥堵的道路信息。所述方法包括：接收多个导航终端发送的路线信息；对收到的多个路线信息进行统计分析，预测即将拥堵的道路信息；向与所述即将拥堵的道路信息有关的导航终端发送即将拥堵的提示信息。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及通信及计算机处理领域，尤其涉及提示道路信息的方法及装置。
技术介绍
随着汽车的出现，大幅度方便了人们的生活。这个全新的代步工具，缩短了路程的距离。但是随着汽车的快速增多，道路也越来越拥堵。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种提示道路信息的方法及装置。根据本公开实施例的第一方面，提供一种提示道路信息的方法，包括:接收多个导航终端发送的路线信息；对收到的多个路线信息进行统计分析，预测即将拥堵的道路信息；向与所述即将拥堵的道路信息有关的导航终端发送即将拥堵的提示信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:根据对从多个导航终端接收到的路线信息进行分析，预测即将拥堵的道路信息，并将预测到的道路信息发送给各该拥堵的道路信息相应路段行驶的车辆的导航终端。实现了提前预测拥堵路段，向驾驶员提示未来可能拥堵的道路信息，通知驾驶员绕行，提高车辆行驶的速度，减少拥堵路段的车流量。所述路线信息包括:从出发地到目的地的途径道路；所述对收到的多个路线信息进行统计分析，预测即将拥堵的道路信息，包括:针对每个道路，根据所述多个路线信息，统计即将途径该道路的车辆数；其中，一个导航终端对应一个车辆；根据统计的所述车辆数，针对该道路，获得是否即将拥堵的道路信息；当获得即将拥堵的道路信息时，预测即将拥堵的道路信息，所述即将拥堵的道路信息包括该道路的道路信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:通过统计即将途径一个道路的车辆数，预测该道路在当前或将来是否拥堵的道路信息。每一个导航终端对应一个车辆，通过统计向一个道路移动的导航终端数即可确定向该道路行驶的车辆数，根据统计的车辆数及该道路的道路信息，即可确定当统计的车辆行驶到该道路时是否拥堵，可以准确的预测出某一路段即将是否拥堵，为向驾驶员提示未来可能拥堵的道路信息时提供数据支持，提高预测某一路段是否拥堵的准确性。所述获得是否即将拥堵的道路信息，包括:判断即将通过该道路的车辆数是否超过数量阈值；在即将通过该道路的车辆数超过数量阈值时，获得即将拥堵的道路信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:通过判断即将通过该道路的车辆数据是否超过该路通过车辆的数量阈值，获得即将拥堵的道路信息。由于该道路的单位时间内的运载能力可以通过该道路的道路信息获得，而根据即将通过该路段的车辆数及该道路的通过车辆的数量阈值，即可确定该道路即将是否拥堵，从而获得即将拥堵的道路信息，提高预测某一路段是否拥堵的准确性。所述路线信息还包括:当前位置、当前时间和行车速度；针对每个道路，根据所述多个路线信息，统计即将途径该道路的车辆数，包括:针对每个道路，根据当前位置、当前时间、行车速度和途径道路，确定车辆即将到达该道路的时间；针对每个道路，根据所述多个路线信息，统计同一时间段内即将途径该道路的车辆数。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:根据车辆当前位置、当前时间、车辆行驶速度及途径道路，确定到达该道路的时间，从而统计同一时间段内算什么该道路的车辆数。由于每车辆车的行驶速度不同、当前位置不同，所以如果确定某一道路在某时途径的车辆时，需要获得每一辆车的当前位置、当前时间、行驶速度及途径道路，根据每一辆车的当前位置、当前时间、行驶速度及途径道路，统计出的该道路某一时间段算什么的车辆数更准确。所述方法还包括:从与所述即将拥堵的道路信息有关的导航终端中确定出需要绕行的导航终端；向需要绕行的导航终端发送绕行的提示信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:从与即将拥堵的道路信息有关的导航终端中确定需要绒毛的导航终端，并向这些导航终端发送绕行的提示信息，提示驾驶员绕行即将拥堵的道路。方便驾驶员避免行驶到即将拥堵的道路，由于将一部分将行驶到即将拥堵道路的车辆分流走，从而也可以减轻即将拥堵道路的拥堵压力。根据本公开实施例的第二方面，提供一种提示道路信息的装置，包括:接收模块，用于接收多个导航终端发送的路线信息；处理模块，用于对收到的多个路线信息进行统计分析，预测即将拥堵的道路信息;第一发送模块，用于向与所述即将拥堵的道路信息有关的导航终端发送即将拥堵的提示信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:处理模块根据接收模块对从多个导航终端接收到的路线信息进行分析，预测即将拥堵的道路信息，并通过第一发送模块将预测到的道路信息发送给各该拥堵的道路信息相应路段行驶的车辆的导航终端。实现了提前预测拥堵路段，向驾驶员提示未来可能拥堵的道路信息，通知驾驶员绕行，提高车辆行驶的速度，减少拥堵路段的车流量。所述路线信息包括:从出发地到目的地的途径道路；所述处理模块，包括:统计子模块，用于针对每个道路，根据所述多个路线信息，统计即将途径该道路的车辆数；其中，一个导航终端对应一个车辆；获得子模块，用于根据统计的所述车辆数，针对该道路，获得是否即将拥堵的道路信息；预测子模块，用于当获得即将拥堵的道路信息时，预测即将拥堵的道路信息，所述即将拥堵的道路信息包括该道路的道路信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:通过统计子模块统计即将途径一个道路的车辆数，并通过获得子模块获得是否即将拥堵的道路信息，当获得子三分获得即将拥堵的道路信息时，预测子模块预测该道路在当前或将来是否拥堵的道路信息。每一个导航终端对应一个车辆，通过统计向一个道路移动的导航终端数即可确定向该道路行驶的车辆数，根据统计的车辆数及该道路的道路信息，即可确定当统计的车辆行驶到该道路时是否拥堵，可以准确的预测出某一路段即将是否拥堵，为向驾驶员提示未来可能拥堵的道路信息时提供数据支持，提高预测某一路段是否拥堵的准确性。所述获得子模块，还用于判断即将通过该道路的车辆数是否超过数量阈值；在即将通过该道路的车辆数超过数量阈值时，获得即将拥堵的道路信息。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:获得子模块通过判断即将通过该道路的车辆数据是否超过该路通过车辆的数量阈值，获得即将拥堵的道路信息。由于该道路的单位时间内的运载能力可以通过该道路的道路信息获得，而根据即将通过该路段的车辆数及该道路的通过车辆的数量阈值，即可确定该道路即将是否拥堵，从而获得即将拥堵的道路信息，提高预测某一路段是否拥堵的准确性。所述路线信息还包括:当前位置、当前时间和行车速度；统计子模块，还用于针对每个道路，根据当前位置、当前时间、行车速度和途径道路，确定车辆即将到达该道路的时间；针对每个道路，根据所述多个路线信息，统计同一时间段内即将途径该道路的车辆数。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:统计子模块根据车辆当前位置、当前时间、车辆行驶速度及途径道路，确定到达该道路的时间，从而统计同一时间段内算什么该道路的车辆数。由于每车辆车的行驶速度不同、当前位置不同，所以如果确定某一道路在某时途径的车辆时，需要获得每一辆车的当前位置、当前时间、行驶速度及途径道路，根据每一辆车的当前位置、当前时间、行驶速度及途径道路，统计出的该道路某一时间段算什么的车辆数更准确。所述装置还包括:确定模块，用于从与所述即将拥堵的道路信息有关的导航终端中确定出需要绕行的导航终端；当前第1页1 2 3 4&n本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提示道路信息的方法，其特征在于，包括：接收多个导航终端发送的路线信息；对收到的多个路线信息进行统计分析，预测即将拥堵的道路信息；向与所述即将拥堵的道路信息有关的导航终端发送即将拥堵的提示信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楠，高应军，刘晨曦，
申请(专利权)人：小米科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11