散热体制造技术

一种用于制造由能良好导热的金属材料构成的散热体的方法包括以下步骤：将金属材料（310）放入第一阴模（315）与第二阴模（320）之间；将所述阴模挤压到彼此上，使得所述金属材料呈现出所述阴模的形状；将所述阴模彼此移开；并且将所述散热体（100）从所述阴模上脱模。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种散热体和一种用于制造所述散热体的方法。特别地，本专利技术涉及一种电液机组上的散热体。
技术介绍
散热体的任务是，从待冷却元件上吸收热量并且又将其散发给周围的介质。在此对于所述散热体来说一般使用具有较高的导热性的材料、例如铝或者铜。铝制散热体、尤其是这样的在其形状方面与预先确定的应用情况相匹配的铝制散热体的批量制造通常以压铸法来进行。为此将经过加热的铝在液态或者黏稠的状态中在很高的压力下挤压到经过预热的钢模中。在铝冷却下来之后，可以将散热体从模具中取出来。所述模具在此经受巨大的热负荷，从而在制造一定数目的散热体之后必须对其进行修复。此外，压铸法要求成本过高的过程控制。此外，对于铝的压铸局限于冷腔-压铸法。除此以夕卜，仅仅特定的铝合金适合于所述铝-压铸，并且可能困难的是:如此制造所述钢模，使得工件在冷却之后具有合适的收缩量。对于特定的应用情况来说，需要制造专门成形的散热体。例如，为了对例如用于操纵制动器或者离合器的电液执行机构进行冷却，可能需要一种散热体，该散热体可以运送可观的、例如在马达控制装置的电子功率构件上产生的废热。如果将所述电液执行机构用在与安全相关的系统、例如机动车的制动系统中，那么所述散热体还必须具有如此特性，从而即使在不利的条件下也保证所述执行机构的工作能力。所述执行机构上的散热体也可以额外地用作结构上的构件，所述构件例如保证了对于所提到的电子构件的机械保护。特别地，所述散热体可以构造为壳体盖的形式，所述壳体盖例如沿着电动机的轴向的延长部来布置。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，介绍一种散热体和一种用于所述散热体的制造方法，所述散热体和所述制造方法与尤其是机动车载的电液执行机构的需求相协调。本专利技术借助于具有独立权利要求所述特征的散热体和方法来解决这些任务。根据本专利技术的散热体包括一下方的区段和一上方的区段，所述下方的区段具有用于从待冷却元件上吸收热量的接触面并且所述上方的区段具有向上延伸的、用于将热量转移给环境介质的凸起，其中所述散热体由能够良好地导热的金属材料以挤压法来制造。在挤压构件时，与压铸相比，金属材料不是通过热量而是通过高压来流到阴模中。在此，所述材料在冶金的意义上开始流动，而没有被加热到其熔化温度的范围内。所述挤压由此也可以室温下来实施。在此达到的温度可以使工具、尤其是阴模的老化程度不太剧烈，从而使得所述阴模能够在更长的生产时间或者在更大的件数的范围内使用。所述金属材料尤其可以包括良好的铁材料或者有色金属材料，其中所述材料的良好的传导能力是有利的。优选地，所述金属材料包括作为有色金属的铝。由于不需要工件的冷却过程，所以用所述挤压法可以获得比例如在进行金属压铸时更高的生产速度。此外，所述挤压可以保证所述散热体的尺寸精度较高。所述挤压而成的散热体的表面质量可以如此之高，从而可以省去再加工。此外，所述挤压法不太容易形成毛刺和缩孔(被浇入的空腔)。优选地，所述接触面具有凹槽(Profil)。所述凹槽可以在与其余的散热体相同的工序中被提供并且有利于导热膏或者导热垫的使用。因此，有待冷却的物体、例如电子构件的热量可以更好地被传到散热体上。所述凸起可以具有锥形区段(Kegelabschnitt)的形状。由此可以将相对大的表面与所述凸起的良好的稳定性组合起来。在另一种实施方式中，所述凸起具有柱筒的形状。通过所述柱筒可以进一步提高所述凸起的强度。在另一种实施方式中，所述凸起也可以是长方体形的，其中优选地所述长方体的尺寸之一相对于其它尺寸较小。所述长方体形的凸起尤其可以在体积相对小的情况下形成较大的表面。优选地，设置了大量的凸起，其中具有不同形状的凸起可以彼此相组合。在一种实施方式中，所述散热体具有基本上圆形的基面。由此所述散热体尤其适合于沿着柱筒状的电动机的轴向的延长部进行装配。长方体形的凸起尤其可以沿径向方向延伸。大量长方体形的、径向的凸起可以构造为一种围绕所述散热体的几何中心的环部(Kranz )。在一种进一步优选的实施方式中，所述下方的区段具有平坦的、用于让密封件抵靠的密封面。由此所述散热体例如可以用作壳体的轴向的封闭件。所述密封面通过所述挤压法即使在没有再加工的情况下也可以具有较高的质量。在一种实施方式中，在所述上方的区段上设置了用于结合钩卡元件(Hakenelement)的保持元件，所述钩卡元件被设置用于将所述散热体向下挤压。通过所述保持元件，所述散热体为了进行无螺栓的装配而例如可以被设置在所提到的电液执行机构上。可以省去例如为了开设螺纹而对挤压成的散热体进行的再加工。由此，所述散热体可以被设计用于成本低廉并且简单地装配。根据本专利技术的、用于制造由能良好导热的金属材料构成的散热体、尤其是上面所提到的散热体的方法包括以下步骤:将金属材料放入第一阴模与第二阴模之间；将所述阴模挤压到彼此上，使得所述金属材料呈现出所述阴模的形状；将所述阴模彼此移开；并且将所述散热体从所述阴模上脱模。优选地，所述金属材料包括铝。通过以挤压法来制造所述散热体这种方式，可以有利地产生所述散热体的上面所提到的特征。所述方法允许尤其以较大的件数来成本低廉地制造所述散热体。【附图说明】现在参照附图对本专利技术进行详细解释，在附图中: 图1示出了用于电液机组的散热体；图2从另一视角示出了图1中的散热体；并且图3示出了用于制造图1和2的散热体的方法的流程图。【具体实施方式】图1示出了用于电液机组的散热体100。所述散热体100尤其被设置用于沿轴向封闭所述电液机组的电动机。有待通过所述散热体100来冷却的元件105例如可以是电子构件，该电子构件在轴向上布置在所述散热体100与所述电动机之间。所述散热体100在图1的图示中具有基本上圆形的基面，上方的区段110和下方的区段115从该圆形的基面沿着轴向方向延伸。在所述下方的区段115上构造了一个或者多个用于让所述元件105抵靠的接触面120。优选地，所述接触面120中的至少一个接触面具有凹槽125。所述凹槽125例如可以包括一个或者多个槽，所述槽例如格栅状或者菱形地沿着轴向方向在所述接触面120之一的区域中被开设到所述下方的区段115中。所述下方的区段115也可以具有凹部130，沿着所述上方区段110的轴向方向开设了所述凹部130。通过所述凹部130可以为尤其是电液执行机构的、与所述散热体100相邻的元件提供位置空间。所述凹部130也可以完全或者部分地由接触面120限定，待冷却的元件105可以抵靠在所述当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
散热体（100），尤其是用于机动车内的电液执行机构的散热体，包括：‑下方的区段，该下方的区段具有用于吸收待冷却元件的热量的接触面（120），和‑上方的区段（110），该上方的区段具有向上延伸的、用于将热量转移给环境介质的凸起（205），‑其中所述散热体（100）由能良好导热的金属材料（310）构成，其特征在于，‑所述散热体（100）以挤压法来制造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C迈尔，P布奇，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE