电梯装置制造方法及图纸

在电梯装置中，多个轿厢在井道内升降。轿厢在井道内设置成当位于相同高度时彼此相邻。当把轿厢中的至少一个设定为第１轿厢、把与第１轿厢相邻的轿厢设定为第２轿厢时，在垂直投影面内，在第１轿厢的与第２轿厢对置的侧面设置有凹部，在凹部内配置有轿厢导靴的至少一部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在井道内并排设置有多个电梯单元的电梯装置。
技术介绍
例如，在日本专利特开平9-165163号公报中公开的现有电梯装置中，在轿厢和井道壁之间的空间内配置有轿厢导轨。并且，在井道内轿厢导轨后方的空间内配置有对重。而且，在井道内轿厢导轨前方的空间内配置有曳引机。然而，在现有的电梯装置中，必须在轿厢和井道壁之间确保用于配置轿厢导轨的空间，从而导致井道空间变大。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而提出的，本专利技术的目的是提供一种电梯装置，其能够进一步缩小井道空间。本专利技术的电梯装置具有多个轿厢，其设置在井道内，当位于相同高度时彼此相邻，并且所述多个轿厢各自在井道内升降；多个轿厢导轨，其设置在井道内，用于引导轿厢的升降；以及多个轿厢导靴，其安装在各轿厢上，用于与轿厢导轨卡合；在把轿厢中的至少一个设定为第1轿厢、把与第1轿厢相邻的轿厢设定为第2轿厢时，在垂直投影面内，在第1轿厢的与第2轿厢对置的侧面设置有凹部，在凹部内配置有轿厢导靴的至少一部分。并且，本专利技术的电梯装置具有多个轿厢，其设置在井道内，当位于相同高度时彼此相邻，并且所述多个轿厢各自在井道内升降；多个轿厢导轨，其设置在井道内，用于引导轿厢的升降；以及多个轿厢导靴，其安装在各轿厢上，用于与轿厢导轨卡合；在把轿厢中的至少一个设定为第1轿厢、把与第1轿厢相邻的轿厢设定为第2轿厢时，在垂直投影面内，在第1轿厢的与第2轿厢对置的侧面设置有凹部，在凹部内配置有轿厢导轨的至少一部分。附图说明图1是表示本专利技术实施方式1的电梯装置的俯视图；图2是将图1中的主要部分放大进行表示的俯视图；图3是表示图1中的电梯装置的侧视图；图4是表示本专利技术实施方式2的电梯装置的俯视图；图5是将图4中的主要部分放大进行表示的俯视图；图6是表示图4中的电梯装置的侧视图；图7是表示图4中的电梯装置的紧急停止装置的俯视图；图8是表示本专利技术实施方式3的电梯装置的俯视图；图9是表示本专利技术实施方式4的电梯装置的俯视图；图10是表示图9中的第2轿厢导轨的安装结构的一例的剖视图；图11是表示图9中的第2轿厢导轨的安装结构的另一例的剖视图；图12是表示本专利技术实施方式5的电梯装置的俯视图；图13是表示本专利技术实施方式6的电梯装置的俯视图；图14是表示图13中的电梯装置的侧视图；图15是表示本专利技术实施方式7的电梯装置的俯视图；图16是表示本专利技术实施方式8的电梯装置的俯视图；图17是表示本专利技术实施方式9的电梯装置的俯视图。具体实施例方式下面，参照附图对本专利技术的优选实施方式进行说明。实施方式1图1是表示本专利技术实施方式1的电梯装置(无机房电梯)的俯视图，图2是将图1中的主要部分放大进行表示的俯视图，图3是表示图1中的电梯装置的侧视图。在图中，在井道1内安装有第1和第2电梯单元101、102。换言之，第1电梯单元101的井道1a和第2电梯单元102的井道1b彼此连接而形成井道1。由于第1和第2电梯单元101、102的结构基本相同，因而主要对第1电梯单元101的结构进行说明。在井道1内设置有第1和第2轿厢导轨2a、2b以及第1和第2对重导轨3a、3b。导轨2a、2b、3a、3b分别具有T字形的横截面。轿厢4由轿厢导轨2a、2b引导而在井道1内升降。对重5由对重导轨3a、3b引导而在井道1内升降。轿厢4具有轿厢架(未作图示)，以及由轿厢架支承的轿厢室6。轿厢室6具有底板部、壁部以及天花板部。轿厢室6的壁部具有设置有轿厢出入口(未作图示)的前面6a；与前面对置的背面6b；第1侧面6c；以及与第1侧面对置的第2侧面6d。在垂直投影面(井道水平截面)内，在第1侧面6c设置有第1凹部7a，在第2侧面6d设置有第2凹部7b。第1和第2凹部7a、7b沿着轿厢4的升降方向(上下方向)连续设置。即，第1和第2凹部7a、7b形成为槽状。通过设置第1和第2凹部7a、7b，在轿厢室6内形成有若干突起。然而，这些突起并不足以影响乘客定员。在第1凹部7a内配置有与第1轿厢导轨2a卡合的第1轿厢导靴20a的至少一部分。在第2凹部7b内配置有与第2轿厢导轨2b卡合的第2轿厢导靴20b的至少一部分。在该例中，轿厢导靴20a、20b整体收容在凹部7a、7b内。这样，轿厢导靴20a、20b之间的尺寸小于第1和第2侧面6c、6d的除凹部7a、7b以外的部分之间的尺寸。轿厢导靴20a、20b的种类不作特别限定，例如可使用滑动导靴、滚动导靴或者磁导靴等。理想的是，轿厢导靴20a、20b配置成其横截面的80％以上收容在凹部7a、7b内。并且，在垂直投影面内，轿厢导轨2a、2b的至少一部分配置在凹部7a、7b内。轿厢导轨2a、2b面向凹部7a、7b配置。第1和第2凹部7a、7b在轿厢室6的纵深方向上设置于相同位置。轿厢导轨2a、2b相互对置。即，在垂直投影面内，轿厢导轨2a、2b的中心线相互平行，并位于同一直线上。对重5配置在轿厢4的后方，并且当其与轿厢4位于相同高度时与背面6b对置。在轿厢4的下部设置有第1和第2绳索连接部8a、8b。第1和第2绳索连接部8a、8b在垂直投影面内从第1侧面6c和第2侧面6d稍微突出。并且，第1和第2绳索连接部8a、8b在垂直投影面内配置在相对于轿厢4的重心对称或大致对称的位置。而且，在轿厢4的纵深方向上，第1绳索连接部8a配置在第1轿厢导轨2a的前方。在轿厢4的纵深方向上，第2绳索连接部8b配置在第2轿厢导轨2b的后方。在井道1内的上部设置有支承架9(图3)。支承架9由轿厢导轨2a、2b以及对重导轨3a、3b的至少一部分支承。并且，支承架9也可以由设置在建筑物上的支承部来支承。在支承架9上支承有驱动装置(曳引机)10，该驱动装置10用于产生使轿厢4和对重5升降的驱动力。驱动装置10具有包括电动机和制动器的驱动装置主体11，以及由驱动装置主体11旋转的驱动绳轮12。在该示例中，驱动绳轮12配置在驱动装置主体11上。并且，驱动绳轮12由驱动装置主体11的电动机直接驱动，而不通过减速机构。并且，驱动装置10水平(包括大致水平)配置，以便使驱动绳轮12的旋转轴垂直(包括大致垂直)延伸。并且，作为驱动装置10，可使用轴向尺寸小于与轴向垂直的方向的外径尺寸的薄形曳引机。而且，在垂直投影面内，驱动装置10整体或大致整体与轿厢4重叠。即，驱动装置10配置在轿厢4的正上方。在驱动绳轮12上卷绕有将轿厢4和对重5悬吊在井道1内的主绳索组13。主绳索组13包括多根(图中仅表示1根)第1主绳索14，以及多根(图中仅表示1根)第2主绳索15。轿厢4和对重5由主绳索组13以1∶1绕绳方式悬吊。第1主绳索14具有与第1绳索连接部8a连接的第1端部14a，以及与对重5的上部连接的第2端部14b。第2主绳索15具有与第2绳索连接部8b连接的第3端部15a，以及与对重5的上部连接的第4端部15b。在支承架9上安装有第1滑轮16，其用于将第1主绳索14导向第1绳索连接部8a；第2滑轮17，其用于将第2主绳索15导向第2绳索连接部8b；第3滑轮18，其用于将第1和第2主绳索14、15导向对重5；以及转向轮19，其用于将从驱动绳轮12伸出的第1主绳索14导向第1滑轮16。第1滑轮16配置在第1绳索连接部8a的正上方。第2滑轮17配置在第2绳索连接部8b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯装置，具有：多个轿厢，其设置在井道内，当位于相同高度时彼此相邻，并且所述多个轿厢各自在上述井道内升降；多个轿厢导轨，其设置在上述井道内，用于引导上述轿厢的升降；以及多个轿厢导靴，其安装在上述各轿厢上，用于与上述轿厢导轨卡合；其特征在于，当把上述轿厢中的至少一个设定为第１轿厢、把与上述第１轿厢相邻的轿厢设定为第２轿厢时，在垂直投影面内，在上述第１轿厢的与上述第２轿厢对置的侧面设置有凹部，在上述凹部内配置有上述轿厢导靴的至少一部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：桥口直树，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]