本发明专利技术涉及一种用于车辆(1)内部空间(2)照明的车辆照明装置(3)，所述车辆照明装置(3)具有至少一个第一光源(5)和面状遮蔽元件(13)，遮蔽元件(13)的一侧朝着背离车辆(1)内部空间(2)的侧定向并且遮蔽元件(13)的另一侧朝着面向车辆(1)内部空间(2)的侧定向。此外车辆照明装置(3)包括导光体(4)，导光体(4)具有在遮蔽元件(13)的背离车辆(1)内部空间(2)的侧上的光输入面(10)，在光输入面(10)处布置第一光源(5)并且第一光源(5)的光辐射被输入至光输入面(10)中，并且导光体(4)具有在遮蔽元件(13)的面向车辆(1)内部空间(2)的侧上的光输出面(16)，被输入的光在光输出面(16)处输出至车辆(1)内部空间(2)中，其中，导光体(4)从背离车辆(1)内部空间(2)的侧至面向车辆(1)内部空间(2)的侧围绕遮蔽元件(13)延伸。车辆照明装置(3)特征在于，遮蔽元件(13)具有至少一个开口(14)，和在遮蔽元件(13)的背离车辆内部空间(2)的侧上在所述开口(14)处布置至少一个第二光源(18)，第二光源(18)的光辐射穿过开口(14)以及导光体(4)地到达车辆内部空间(2)中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】用于车辆内部空间照明的车辆照明装置本专利技术涉及一种用于车辆内部空间照明的车辆照明装置，所述车辆照明装置具有至少一个第一光源和面状遮蔽元件，所述遮蔽元件的一侧朝着背离车辆内部空间的侧定向并且所述遮蔽元件的另一侧朝着面向车辆内部空间的侧定向。此外，所述车辆照明装置具有导光体，所述导光体具有在所述遮蔽元件的背离车辆内部空间的侧上的光输入面，在所述光输入面处布置第一光源并且所述光源的光辐射被输入至所述光输入面中，并且所述导光体具有在所述遮蔽元件的面向车辆内部空间的侧上的光输出面，被输入的光在所述光输出面处被输出至车辆内部空间中，其中，所述导光体从所述背离车辆内部空间的侧至所述面向车辆内部空间的侧围绕所述遮蔽元件延伸。由专利文献EP 1 663 712 B1中已知一种用于车辆的顶棚照明装置。该照明装置包括光导和发光体，该发光体的光被供给至该光导的端面。该光导被设计为板式的并且面状地向车辆的内部空间中辐射光。由专利文献DE 10 2008 008 180 A1已知一种用于机动车的内部空间照明装置，该装置包括发光体和光导，该发光体向该光导中输入光。该光导基本平行于透明的板式面发光元件的侧缘延伸。在光导的端面上输入的光被侧向地向该面发光元件的侧缘辐射，其中，光经由侧缘输入至该面发光元件中并且通过该面发光元件的辐射面辐射。由专利文献DE 102 04 359A1中已知一种车辆顶部，该车辆顶部包括顶部件和设在该顶部件之下的光场，该光场通过借助来自照明装置的光的照射形成。由专利文献DE 10 2006 055 142 A1中已知一种车辆空间灯具，该灯具包括盒状体、容纳在该盒状体内部的光源、设在该盒状体内部的开关和在该盒状体上设在开口处的发光区域。由专利文献EP 1 293 382 B1已知一种用于车辆内部空间照明的照明装置。该装置具有两个互相分隔的光源。其中，两个光源产生一个光点。由专利文献DE 10 2010 032 946 A1已知一种照明装置，该照明装置具有带第一发光体的阅读照明装置和带第二发光体的内部照明装置。其中，第二发光体提供面照明。最后，专利文献DE 10 2011 014 923 A1中已知一种用于车辆内部空间照明的具有光源和导光体的车辆照明装置。其中，导光体具有光输入面，光源的发光被输入至该光输入面中。此外，该车辆照明装置具有光输出面，光从该光输出面输出至车辆内部空间中。该车辆照明装置的缺点在于，为了定向发光，例如为了形成光点，必须单独安装照明装置。因此本专利技术要解决的技术问题在于，提供一种开始所述类型的车辆照明装置，用所述照明装置能提供车辆内部空间的均匀照明并且同时能提供用于照亮物体的确定的光场。按照本专利技术，所述技术问题通过具有权利要求1所述特征的车辆照明装置解决。有利的设计方案和改进设计由从属权利要求中得出。按照本专利技术的车辆照明装置的特点在于，所述遮蔽元件具有至少一个开口并且在所述遮蔽元件的背离车辆内部空间的侧上在开口处布置至少一个第二光源，所述第二光源的光辐射穿透所述开口以及导光体地到达车辆内部空间中。本专利技术所称的导光体是一种物体，通过光输入面进入的光线在所述物体中通过全反射被反射至少一次。因此，所述导光体例如可以是光导。通过按照本专利技术的车辆照明装置的所述遮蔽元件能实现的是，从车辆内部空间观察车辆照明装置的观察者不能直接看到第一光源，因为第一光源布置在不透光的遮蔽元件之后。然而，光源的光在输入至导光体之后围绕所述遮蔽元件被引导基本180°，使得能够借助所述导光体在所述遮蔽元件的面向车辆内部空间的侧上实现面辐射器，所述面辐射器沿车辆内部空间的方向提供大面积的和均匀的光辐射。与此同时，车辆照明装置超过所述光输出面尺寸的安装空间是最小的。为了将所述光在导光体中围绕所述遮蔽元件引导，只需要在所述遮蔽元件的侧向旁边的较小区域。此外，按照本专利技术的车辆照明装置为光输入的设计提供了很高的灵活性，因为其完全由所述遮蔽装置遮盖。因此所述光输入能够很简便地适配于车辆内部空间的安装空间比例。在所述遮蔽元件中的开口以简单的方式确保同样布置在背离车辆内部空间的侧上的第二光源的光辐射能到达车辆内部空间中。根据按照本专利技术的车辆照明装置的改进设计，所述导光体在所述遮蔽元件的背离车辆内部空间的侧上具有与所述遮蔽元件开口相邻的凹空，所述凹空至少部分地容纳第二光源。以此，所述第二光源能够很近地布置在所述导光体的光输出面上。这再次确保了所述第二光源的光仅需穿过所述导光体行进较短的距离。因此所述光尽可能少地被导光体影响。根据按照本专利技术的车辆照明装置的其它的改进设计，所述导光体包括至少两个相互附接的板件，其中，第一板件布置在背离车辆内部空间的侧上并且第二板件布置在面向车辆内部空间的侧上，其中，所述光输入面位于所述第一板件上并且所述光输出面位于所述第二板件上并且所述遮蔽元件布置在所述第一和第二板件之间。通过设计具有两个板件的导光体，所述遮蔽元件能够以简便的方式集成进导光体之中并且输入至所述第一板件中的光能够以简便的方式围绕所述遮蔽元件引导。尤其地，所述导光体在所述遮蔽元件的面向车辆内部空间的侧上包括输出结构，所述输出结构提供了第一光源的光辐射的面状光输出，其中，在所述遮蔽元件的开口处没有布置输出结构。所述输出结构在这里被中断。通过在所述遮蔽元件的开口处中断所述输出结构而确保了第二光源的光不在输出结构上被打断。以此，所述第二光源的光能够不受阻碍地通过导光体。尤其地，所述第二光源的光不会被作为漫射光辐射地输入至所述导光体中。本专利技术所称的漫射光辐射指的是，光辐射不是被定向的，而是由于大量的散射中心而在大量不同的方向上进行。优选的是所述导光体设计为，使得由所述第二光源发出的光不被输入至导光体中。以此防止在提供均匀的面照明的导光体中出现不均匀性，所述不均匀性导致在所述导光体的光输出面处输出的光的不均匀输出。于是在所述导光体的光输出面处的光输出就与所述第二光源是否被容纳至所述导光体的在关于所述遮蔽元件背离车辆内部空间的侧上的凹空中无关。优选的是所述车辆照明装置具有壳体和框架，其中，所述第一光源、具有所述遮蔽元件的导光体、和所述第二光源被卡锁式地保持在所述壳体和所述框架之间。以此，用于组装车辆照明装置的单独的部件是多余的。以此能够有利地以低成本的方式制造所述车辆照明装置。优选的是，沿光辐射方向在第二光源之前布置透镜。尤其优选的是，所述透镜紧邻所述光输出面地布置。通过所述透镜确保了第二光源的光作为定向的光辐射到达车辆的内部空间中。由此形成确定的光场，所述光场优选地适合于照亮物体，例如书。如此，第二光源尤其提供阅读照明。有利的是，按照本专利技术的车辆照明装置将面照明和阅读照明结合。据此，不再必须单独安装阅读照明。由此有利地节省了安装空间和成本。此外，按照本专利技术提供具有上述车辆照明装置的车辆。所述车辆照明装置尤其为车辆的内部空间提供顶盖照明或顶棚照明。本专利技术所称的顶棚是指装配有挡板的车辆顶盖。现代的车辆通常具有顶盖挡板。下面根据实施例并参照附图阐述本专利技术。图1示意性示出具有按照本专利技术的车辆照明装置的实施例的车辆，图2示出按照本专利技术的车辆照明装置的导光体的实施例，图3示出按照本专利技术的车辆照明装置的放大的部分截面图，图4示出从车辆内部空间至按照本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆(1)内部空间(2)照明的车辆照明装置(3)，所述车辆照明装置(3)具有：‑至少一个第一光源(5)，‑面状遮蔽元件(13)，所述遮蔽元件(13)的一侧朝着背离车辆(1)内部空间(2)的侧定向并且所述遮蔽元件(13)的另一侧朝着面向车辆(1)内部空间(2)的侧定向，和‑导光体(4)，所述导光体(4)具有在所述遮蔽元件(13)的背离车辆(1)内部空间(2)的侧上的光输入面(10)，在所述光输入面(10)处布置第一光源(5)并且所述第一光源(5)的光辐射被输入至所述光输入面(10)中，并且所述导光体(4)具有在所述遮蔽元件(13)的面向车辆(1)内部空间(2)的侧上的光输出面(16)，被输入的光在所述光输出面(16)处输出至车辆(1)内部空间(2)中，其中，所述导光体(4)从背离车辆(1)内部空间(2)的侧至面向车辆(1)内部空间(2)的侧围绕所述遮蔽元件(13)延伸，其特征在于，‑所述遮蔽元件(13)具有至少一个开口(14)，和‑在所述遮蔽元件(13)的背离车辆内部空间(2)的侧上在所述开口(14)处布置至少一个第二光源(18)，所述第二光源(18)的光辐射穿过所述开口(14)以及所述导光体(4)到达车辆内部空间(2)中。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：C斯塔德尼，A普雷奥布拉什斯基，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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