电梯系统技术方案

本发明专利技术的电梯系统（１００），具备：配置在具有升降井壁（１２）的升降井（２０）内的轿厢（１）、和与该轿厢（１）连接的配重（１４）。配重（１４），俯视观察配置在升降井壁（１２）与轿厢（１）之间。在轿厢（１）上通过杠杆（４ａ）以及连接部（３０）连接有调速器绳索（５），调速器绳索（５）连接在调速器（６）上。调速器（６），具有：卷挂调速器绳索（５）的调速器绳轮（１０）和读取调速器绳轮（１０）的旋转量的脉冲发生器（９），俯视观察被配置在轿厢（１）与升降井壁（１２）之间的间隙中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及实现节省空间并且可靠性高的电梯系统。技术背景在曰本建筑基准法实施令第129部分第9章笫7号中规定必须设置 当下降的轿厢的速度超过规定值时自动制止轿厢下降的安全装置。根据该 规定，如图1所示，在设置于电梯系统100的升降井20内的轿厢1上，安 装有作为安全装置的紧急制动装置4。在此，通过配置在机械室21内的调 速器6抓紧调速器绳索5，由此紧急制动装置4使轿厢1停止。另外，调 速器绳索5其上端巻挂在调速器6的调速器绳轮10上，下端巻挂在张紧轮 7上。另外，如图2A以及图2B所示，为了对轿厢1的移动速度、位置进行 检测而在调速器6上设置有脉冲发生器9。在此，因为将脉冲发生器9设 置在调速器绳轮IO的旋转轴(没有图示)的轴端等旋转中心上，所以具有 脉沖发生器9的调速器6仅增大了与脉沖发生器9相当的外形尺寸(厚度 尺寸)。但是，为了避免与设置在轿厢1上的设备接触，如图3A以及图 3B所示，有在张紧轮7上设置脉冲发生器9的情况。然而，在这种情况下， 必须将信号线11从设置在张紧轮7上的脉沖发生器9延伸到设置在机械室 21内的控制装置(没有图示)，而受到由于信号线11变长所产生的干扰 的影响，导致信号精度劣化。近年来，在电梯业界，建筑的节省空间化的要求很高，迫切需求在升 降井20内设置巻扬机2a、该巻扬机2a的控制装置(没有图示)、不设置 机械室21的电梯系统100。另外，为了应对这样的节省空间要求，必须确保调速器6的布局自由度。还有，在使用具有脉冲发生器9的调速器6的 情况下，为了提高其可靠性，必须不受干扰的影响。本专利技术正是考虑到这一点而做出的，其目的在于，提供一种通过高效 配置调速器从而实现节省空间、且可靠性高的电梯系统。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术具有下述构造。即， 一种电梯系统，其特征在于，具备(1)配置在具有升降井壁的升降井内的轿厢；(2 )俯^见观察被配置在升降井壁与轿厢之间、并且与轿厢连接的配重；(3) 与轿厢连接的调速器绳索；以及(4) 薄型调速器，其具有(a)巻桂调速器绳索的调速器绳轮和(b) 读取调速器绳轮的旋转量的脉沖发生器；其中，该调速器俯视观察被配置在轿厢与升降井壁之间的间隙中。 还有，本专利技术具有下述构造。即， 一种电梯系统，其特征在于，具备(1)配置在具有升降井壁的升降井内的轿厢；(2 )俯浮见观察被配置在升降井壁与轿厢之间、并且与轿厢连接的配重；(3)与轿厢连接的调速器绳索；(4 )调速器，其具有(a )巻挂调速器绳索的调速器绳轮和(b )读取 调速器绳轮的旋转量的脉冲发生器；(5) 紧急制动装置，其杠杆^L卡止在调速器绳索上，该紧急制动装置在轿厢超过规定速度地运行时进行工作；以及(6) 控制装置，其在紧急制动装置检测到所述轿厢的异常运行时，通过信号线传送异常信号，对巻扬机等发出针对该异常运行的指令； 其中，调速器俯视观察,皮配置在轿厢与升降井壁之间的间隙中。 还有，本专利技术的电梯系统，其特征在于，调速器被配置成在升降井内的高度方向上能够与轿厢重叠。还有，本专利技术的电梯系统，其特征在于，调速器俯视观察被设置在配 重与轿厢之间。还有，本专利技术的电梯系统，其特征在于，调速器被配置成在升降井内 的高度方向上能够与配重重叠。附图说明图l是表示一般电梯的概略的构成图。图2是表示设置有脉冲发生器的调速器的概略的构成图。 图3是表示设置有脉冲发生器的张紧轮的概略的构成图。 图4是表示本专利技术所涉及的电梯系统的第一实施例的构成图。 图5是表示本专利技术所涉及的电梯系统的第一实施例的俯视图。 图6是表示本专利技术所涉及的电梯系统的第一实施例的侧视图。 图7是表示本专利技术所涉及的电梯系统的笫二实施例的俯视图。 图8是表示本专利技术所涉及的电梯系统的第二实施例的侧视图。具体实施方式 第一实施例以下，参照附图对本专利技术所涉及的电梯系统100的实施例进行说明。 这里，图4至图6是表示本专利技术的第一实施例的图。如图4至图6所示，本实施例的电梯系统100，具备具有升降井壁 12并且在内部配置有导轨3的升降井20;与主绳索2连接、由巻扬机2a 驱动该主绳索2从而沿着导轨3在升降井20内上下自如地移动的轿厢1; 和俯视观察(从上方看)配置在升降井壁12与轿厢1之间、且与轿厢1 连接的配重14。这里，在轿厢1上安装有一对紧急制动装置4。在这一对紧急制动装 置4上连接有杠杆4a、 4a，在一对杠杆4a、 4a之间设有安全连杆(safety link) 8。另外，在一对杠杆4a、 4a中，在一个杠杆4a上通过连接部30 连接有调速器绳索5，在该调速器绳索5上连接有薄型的调速器6。另外，该调速器6，通过设置在升降井20内的高度方向规定位置上的固定台22 加以固定。另外，薄型的调速器6，具有巻挂调速器绳索5的调速器绳轮10和 读取该调速器绳轮10的旋转量的脉冲发生器9。来自脉沖发生器9的信号 经信号线11向控制装置(没有图示)传送，在控制装置中能够基于来自脉 沖发生器9的信号对轿厢1的移动速度、位置进行检测。另外，调速器绳 索5，上端巻挂在调速器6的调速器绳轮10上，下端巻挂在张紧轮7上。而且，调速器6具有抓紧调速器绳索5的绳索抓紧机构(没有图示) 和使该绳索抓紧机构动作的旋转飞锤机构(没有图示)。其中，旋转飞锤 机构，在轿厢1的速度变得过快的情况下使绳索抓紧机构动作而抓紧调速 器绳索5。另夕卜，在调速器6的调速器绳轮10上安装有由轴承(没有图示) 所支撑的旋转轴(没有图示)。如图5所示，薄型的调速器6，俯视观察(从上方看)被配置在轿厢1 与升降井壁12之间的间隙中。另外，如图6所示，薄型的调速器6，从侧 面看配置成在电梯轿厢1的正常运行时或非常动作时、在升降井20内的高 度方向上与轿厢l可重叠。另外，在薄型的调速器6中，调速器绳轮10的在旋转轴(没有图示) 方向上的最大尺寸(厚度尺寸)小于等于调速器绳轮10、旋转飞锤机构(没 有图示)等旋转件的最大旋转直径的三分之一。另外，在图5中，调速器6，俯视观察(从上方看)被设置成在轿厢1 的右方侧壁23a与升降井壁12之间的间隙中、与轿厢1的右方侧壁23a 平行。另外，配重14，俯视观察(从上方看)被设置成在轿厢1的上方侧 壁23b与升降井壁12之间的间隙中、与轿厢1的上方侧壁23b平行。因 此，调速器6与配重14，在升降井20内垂直地配置。另外，如图6所示，调速器6配置于在轿厢1移动至最上部时与轿厢 l在升降井20内的高度方向上重叠的位置上。另外，如图6所示，调速器 6被配置成即^^在轿厢1移动至最上部时也位于连接调速器绳索5与轿厢1 的连接部30的上方。另外，升降井20的尺寸以及轿厢1的尺寸由JISA4301确定，因此如 图5以及图6所示，电梯的升降井壁12与电梯的轿厢1的内面13之间的 最小尺寸为200mm。因此，考虑到轿厢1的侧壁23a、 23b的厚度和设置 调速器6时所需的空间，则轿厢1与升降井壁12之间的间隙优选为120mm 左右。接下来，对具有这样构成的本实施例的作用进行记述。首先，在正常运行时，巻扬机2a (没有图示)作动，通过主绳索2与巻扬机2a连接的轿厢l在升降井20内在上下方向上升降。此时，通过杠杆4a以及连接部30与轿厢1连接的调速器绳索5也在上下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，具备：　　　　（１）配置在具有升降井壁的升降井内的轿厢；　　　　（２）俯视观察被配置在所述升降井壁与所述轿厢之间、并且与所述轿厢连接的配重；　　　　（３）与所述轿厢连接的调速器绳索；以及　　　　（４）调速器，其具有（ａ）卷挂所述调速器绳索的调速器绳轮和（ｂ）读取所述调速器绳轮的旋转量的脉冲发生器；　　　　其中，所述调速器俯视观察被配置在所述轿厢与所述升降井壁之间的间隙中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：高井和彦，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]