本实用新型专利技术公开了安装在座式拖拉机的后轮轴结构，包括轴适配器衬套，其连接后轮轴保持器和通过螺钉与止挡块固定。该轴适配器衬套内部配备了轮轴，其中，端部塑料衬套用于阻止轴适配器衬套和轮轴之间发生摩擦。轮轴的下部与轴焊接并装配有轴衬套。然后，所述轮轴与轮安装在一起，并通过螺钉将安装位置锁定。所述轮轴被设计为具有独特的减震性能。所述轮轴下部的端部与轴焊接，并与轮的一侧通过螺钉安装在一起。所述轮轴是圆筒形式并经铸造成型。另外，所述轮轴可以与踏板联轴器通过螺钉安装在一起，目的在于能够通过驾驶员的脚控制拖拉机的方向。所述空间调节器上部的端部配备了由基座支撑的弹簧，旨在有利于所述轮轴减震。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构的工程领域。
技术介绍
以前，拖拉机是没有座椅的手扶式拖拉机。农学家们在操作时需要跟在拖拉机的后面走。这种拖拉机具有与变速室相连的、向前轮传输动力的发动机，在执行过程中，在拖拉机的尾部附连一个圆盘犁。不过，拖拉机目前被设计为带有座椅的或者叫做所谓的座式拖拉机，其配备了座椅和后轮，以便在具有任何执行任务的运输和农耕方面提高驾驶员的方便性。为了设计所述座式拖拉机，应当考虑操作过程中驾驶员的体重、待执行任务的重量以及载荷。所以，后轮轴应设计为具有足够的强度以承担上述重量和载荷，旨在将所述座式拖拉机的工作效率最大化。
技术实现思路
本技术涉及后轮结构设计，该后轮结构以带有单侧承载区的特别模制管为特点，该模制管与轴焊接。所述轮轴的高度可以通过内部螺纹调节器调节。空间调节器上部的端部配备了弹簧，以减少对轮轴和驾驶员的冲击力。所述座式拖拉机的后轮轴结构可以通过以下两种方式调节:通过侧部手柄调节轮轴的整体结构，通过上部手柄调节轮轴本身。为此，本技术提供了一种安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构，包括轴适配器衬套，所述轴适配器衬套连接后轮轴保持器和通过螺钉与止挡块固定；该轴适配器衬套内部配备轮轴，其中，端部塑料衬套用于阻止轴适配器衬套和轮轴之间发生摩擦，轮轴的下部与轴焊接并装配有轴衬套，然后，轮轴与轮安装在一起，并通过螺钉将安装位置锁定；内螺套通过焊接被装配在轮轴上部的端部，该内螺套与以棒的形式呈现的空间调节器的外螺纹旋紧，手柄安装在空间调节器上部的端部和通过弹簧销被固定，手柄的端部与塑料手柄套管组装在一定，通过弹簧销锁定；所述轮轴被设计为具有独特的减震性能，其下部的端部与轴焊接，并与轮的一侧通过螺钉安装在一起；所述轮轴是圆筒形式并经铸造成型；所述空间调节器上部的端部配备了由基座支撑的弹簧，旨在有利于所述轮轴减震，其中，所述弹簧安装在轴适配器衬套的内部。优选地，所述轮轴与踏板联轴器通过螺钉安装在一起。优选地，所述轴衬套允许橡胶圈在其内部的槽内滚动，以阻止沙尘进入轴衬套和阻止轴衬套内部的润滑油流出。优选地，该安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构包括带有中心孔的圆筒形式的所述轴衬套的两部分，该两部分可组装亦可拆开。本技术的有益效果是:带有唯一后轮轴的操作过程中，承担任何待执行任务的操作、座式拖拉机驾驶员的体重和载荷，以及当座式拖拉机的驾驶员工作时，通过调节每个位置的合适高度而为其提供便利。【附图说明】图1是本专利技术所述安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构的立体图；图2是本专利技术所述安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构的横向剖面图。【具体实施方式】安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构包括:轴适配器衬套3，其与后轮轴保持器1相连，并通过螺钉22与止挡块21固定。该轴适配器衬套3内部配备了轮轴15，其中，端部塑料衬套4用于阻止轴适配器衬套3和轮轴15之间发生摩擦。轮轴15的下部与轴19焊接并装配有轴衬套26。然后，轮轴15与轮17安装在一起，并通过螺钉18将安装位置锁定。轴衬套26内部的橡胶圈25可以在槽内滚动，以阻止沙尘进入轴衬套26和阻止轴衬套26内部的润滑油流出。该轴衬套26是带有中心孔的圆筒形式，由可组装亦可拆开的两部分组成。所述后轮轴结构的高度可以通过以下两种方式调节:第一，整体结构的调整可以通过逆时针方向转动手柄23实现，旨在旋松固定止挡块21的螺钉22，然后，后轮轴的整体结构将从后轮轴保持器1分离出来，进而可以根据需要调整高度。第二，这种方式仅调整轮轴15。内螺套16通过焊接被装配在轮轴15上部的端部。该内螺套16与以棒的形式呈现的空间调节器8的外螺纹旋紧。手柄9安装在空间调节器8上部的端部和通过弹簧销10被固定。所述手柄9的端部与塑料手柄套管11组装在一定，通过弹簧销12锁定。所述调节可以通过顺时针或逆时针方向转动所述手柄9实现，旨在使空间调节器8的外螺纹能够与内螺套16旋紧，进而引起轮轴15向上或向下移动。所述空间调节器8上部的端部配备了由基座27支撑的弹簧6，旨在有利于所述轮轴15减震，其中，所述弹簧6安装在轴适配器衬套3的内部。所述轮轴15被设计为具有独特的减震性能。所述轮轴15下部的端部与轴19焊接，并与轮17的一侧通过螺钉18安装在一起。所述轮轴15是圆筒形式并经铸造成型。另夕卜，所述轮轴15可以与踏板联轴器2通过螺钉14安装在一起，目的在于能够通过驾驶员的脚控制拖拉机的方向。【主权项】1.安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构，包括轴适配器衬套(3)，所述轴适配器衬套(3)连接后轮轴保持器(1)和通过螺钉(22)与止挡块(21)固定；该轴适配器衬套(3)内部配备轮轴(15)，其中，端部塑料衬套(4)用于阻止轴适配器衬套(3)和轮轴(15)之间发生摩擦，轮轴(15)的下部与轴(19)焊接并装配有轴衬套(26)，然后，轮轴(15)与轮(17)安装在一起，并通过螺钉(18)将安装位置锁定； 内螺套(16)通过焊接被装配在轮轴(15)上部的端部，该内螺套(16)与以棒的形式呈现的空间调节器(8)的外螺纹旋紧，手柄(9)安装在空间调节器(8)上部的端部和通过弹簧销(10)被固定，手柄(9)的端部与塑料手柄套管(11)组装在一定，通过弹簧销(12)锁定; 其特征在于: -所述轮轴(15)被设计为具有减震性能，其下部的端部与轴(19)焊接，并与轮(17)的一侧通过螺钉(18)安装在一起；所述轮轴(15)是圆筒形式并经铸造成型； -所述空间调节器(8)上部的端部配备了由基座(27)支撑的弹簧￠)，旨在有利于所述轮轴(15)减震，其中，所述弹簧(6)安装在轴适配器衬套(3)的内部。2.根据权利要求1所述的安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构，其特征在于:所述轮轴(15)与踏板联轴器(2)通过螺钉(14)安装在一起。3.根据权利要求1所述的安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构，其特征在于:所述轴衬套(26)允许橡胶圈(25)在其内部的槽内滚动，以阻止沙尘进入轴衬套(26)和阻止轴衬套(26)内部的润滑油流出。4.根据权利要求1所述的安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构，其特征在于:包括带有中心孔的圆筒形式的所述轴衬套(26)的两部分，该两部分可组装亦可拆开。【专利摘要】本技术公开了安装在座式拖拉机的后轮轴结构，包括轴适配器衬套，其连接后轮轴保持器和通过螺钉与止挡块固定。该轴适配器衬套内部配备了轮轴，其中，端部塑料衬套用于阻止轴适配器衬套和轮轴之间发生摩擦。轮轴的下部与轴焊接并装配有轴衬套。然后，所述轮轴与轮安装在一起，并通过螺钉将安装位置锁定。所述轮轴被设计为具有独特的减震性能。所述轮轴下部的端部与轴焊接，并与轮的一侧通过螺钉安装在一起。所述轮轴是圆筒形式并经铸造成型。另外，所述轮轴可以与踏板联轴器通过螺钉安装在一起，目的在于能够通过驾驶员的脚控制拖拉机的方向。所述空间调节器上部的端部配备了由基座支撑的弹簧，旨在有利于所述轮轴减震。【IPC分类】B62D49/00【公开号】CN205059770【申请号】CN201520495512【专利技术人】克里特柴·科查普拉约克, 查拉特·地-伊姆, 诺帕多·特雷扬库 【申请人】泰国久保田有限公司【公开日】2016年3月2日【申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
安装在座式拖拉机后部的后轮轴结构，包括轴适配器衬套(3)，所述轴适配器衬套(3)连接后轮轴保持器(1)和通过螺钉(22)与止挡块(21)固定；该轴适配器衬套(3)内部配备轮轴(15)，其中，端部塑料衬套(4)用于阻止轴适配器衬套(3)和轮轴(15)之间发生摩擦，轮轴(15)的下部与轴(19)焊接并装配有轴衬套(26)，然后，轮轴(15)与轮(17)安装在一起，并通过螺钉(18)将安装位置锁定；内螺套(16)通过焊接被装配在轮轴(15)上部的端部，该内螺套(16)与以棒的形式呈现的空间调节器(8)的外螺纹旋紧，手柄(9)安装在空间调节器(8)上部的端部和通过弹簧销(10)被固定，手柄(9)的端部与塑料手柄套管(11)组装在一定，通过弹簧销(12)锁定；其特征在于：‑所述轮轴(15)被设计为具有减震性能，其下部的端部与轴(19)焊接，并与轮(17)的一侧通过螺钉(18)安装在一起；所述轮轴(15)是圆筒形式并经铸造成型；‑所述空间调节器(8)上部的端部配备了由基座(27)支撑的弹簧(6)，旨在有利于所述轮轴(15)减震，其中，所述弹簧(6)安装在轴适配器衬套(3)的内部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里特柴·科查普拉约克，查拉特·地伊姆，诺帕多·特雷扬库，
申请(专利权)人：泰国久保田有限公司，
类型：新型
国别省市：泰国;TH
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