航道检测装置固定结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种航道检测装置固定结构，包括剪叉伸缩机构、电机、联轴器、丝杆、丝杆滑块、机架、左固定钩、右固定钩、检测装置固定块，所述剪叉伸缩机构包括两组互相铰接的铰接连杆，所述铰接连杆由至少两根的杆串联铰接组成；所述左固定钩、右固定钩均呈倒L型，所述左固定钩的上表面上设有圆形通孔，所述右固定钩的上表面上设有U型开口槽；所述左固定钩、右固定钩均固定于所述机架的上表面；所述电机通过联轴器与所述丝杆连接，所述丝杆滑块与所述丝杆螺接；所述剪叉伸缩机构竖直放置，所述剪叉伸缩机构的右上端与机架铰接，左上端与丝杆滑块铰接，右下端与检测装置固定块铰接，左下端与检测装置固定块滑动铰接。便于使用、安装和维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航道测量设备
，特别涉及一种航道检测装置固定结构。
技术介绍
现有的航道检测装置大多安装在水下，不仅安装维护不便，对检测装置的防水性及耐腐蚀性要求高，而且检测装置安装在水下，船舶底部可能会碰撞到检测装置的船舶均需绕道行驶，影响船舶的正常航行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种安装在桥墩底部的便于维护的航道检测装置固定结构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:—种航道检测装置固定结构，包括剪叉伸缩机构、电机、联轴器、丝杆、丝杆滑块、机架、左固定钩、右固定钩、检测装置固定块，所述剪叉伸缩机构包括两组互相铰接的铰接连杆，所述铰接连杆由至少两根的杆串联I父接组成；所述左固定钩、右固定钩均呈倒L型，所述左固定钩的上表面上设有圆形通孔，所述右固定钩的上表面上设有U型开口槽；所述左固定钩、右固定钩均固定于所述机架的上表面；所述电机通过联轴器与所述丝杆连接，所述丝杆滑块与所述丝杆螺接；所述剪叉伸缩机构竖直放置，所述剪叉伸缩机构的右上端与机架铰接，左上端与丝杆滑块铰接，右下端与检测装置固定块铰接，左下端与检测装置固定块滑动铰接。进一步的，还包括保护罩，所述联轴器、丝杆和丝杆滑块固定在所述保护罩内。进一步的，还包括倒T形滑块，所述倒T形滑块上端与所述剪叉伸缩机构的左下端铰接，所述检测装置固定块上表面设有与所述倒T形滑块形状适配的槽。进一步的，所述检测装置固定块上设有左固定块和右固定块，所述左固定块上设有与检测装置上的固定螺杆形状适配的螺纹孔，所述右固定块上设有与检测装置上的固定螺杆形状适配的通孔。本技术的有益效果在于:通过航道检测装置固定结构将航道检测装置固定在桥墩上，从而实现航道检测装置在水面以上安装和维护，降低对航道检测装置固定结构的要求，安装、维护便捷；航道检测装置固定在检测装置固定块上，通过剪叉伸缩机构的伸缩运动实现检测装置位于水下和位于水上的操作，需要检测航道状态时，将检测装置伸入水下进行检测，当船舶通行时，将检测装置缩回水上，固定结构及检测装置不占用水下空间，提高船舶通行的安全性，提高检测装置的使用寿命；通过电机带动丝杆转动，丝杆的转动转化为丝杆滑块的移动，通过丝杆滑块的移动带动剪叉伸缩机构进行伸缩运动，结构合理；通过左固定钩、右固定钩实现航道检测装置固定结构与桥墩的连接，所述左固定钩的上表面上设有圆形通孔，所述右固定钩的上表面上设有U型开口槽，桥墩上嵌入两个螺柱，圆形通孔与U型开口槽均与螺柱形状适配，螺柱上螺接有螺母，圆形通孔具有防止航道检测装置固定结构从螺柱上脱落的效果，U型开口槽具有方便航道检测装置固定结构挂接在螺柱的螺母上的效果，先将固定结构挂接在一个螺柱上，再将固定结构穿设在另一个螺柱上，然后将螺母拧紧，一个人进行安装即可，防止固定结构脱落的情况下，方便固定结构安装在螺柱上。【附图说明】图1为本技术实施例的航道检测装置固定结构的结构示意图；图2为本技术实施例的左固定钩的俯视图；图3为本技术实施例的右固定钩的俯视图；图4为本技术实施例的左固定钩的俯视图；倒T形滑块与检测装置固定块配合的结构示意图。标号说明:1、剪叉伸缩机构；2、电机；3、联轴器；4、丝杆；5、丝杆滑块；6、机架；7、左固定钩；8、右固定钩；9、检测装置固定块；10、铰接连杆；11、保护罩；12、倒T形滑块；13、固定螺杆；91、左固定块；92、右固定块。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于:通过电机带动丝杆滑块移动来实现剪叉伸缩机构的伸缩运动，从而实现固定在固定结构上的航道检测装置伸入水下或者缩回水上的运动，当船舶通行时，检测装置缩回水上，当需要检测航道状态时，检测装置伸入水下，不占用航道的水下空间，为船舶的通行提供更高的安全性。请参照图1至图4，本技术的【具体实施方式】为:一种航道检测装置固定结构，包括剪叉伸缩机构1、电机2、联轴器3、丝杆4、丝杆滑块5、机架6、左固定钩7、右固定钩8、检测装置固定块9，所述剪叉伸缩机构1包括两组互相铰接的铰接连杆10，所述铰接连杆10由至少两根的杆串联铰接组成；所述左固定钩7、右固定钩8均呈倒L型，所述左固定钩7的上表面上设有圆形通孔，所述右固定钩8的上表面上设有U型开口槽；所述左固定钩7、右固定钩8均固定于所述机架6的上表面；所述电机2通过联轴器3与所述丝杆4连接，所述丝杆滑块5与所述丝杆4螺接；所述剪叉伸缩机构1竖直放置，所述剪叉伸缩机构1的右上端与机架6铰接，左上端与丝杆滑块5铰接，右下端与检测装置固定块9铰接，左下端与检测装置固定块9滑动铰接。进一步的，还包括保护罩11，所述联轴器3、丝杆4和丝杆滑块5固定在所述保护罩11内。由上述描述可知，所述联轴器3、丝杆4和丝杆滑块5固定在所述保护罩11内，具有防尘防水的效果，可提高航道检测装置固定结构的运动性能的稳定性。进一步的，还包括倒T形滑块12，所述倒T形滑块12上端与所述剪叉伸缩机构1的左下端铰接，所述检测装置固定块9上表面设有与所述倒T形滑块12形状适配的槽。由上述描述可知，通过在所述检测装置固定块9上表面设有与所述倒T形滑块12形状适配的槽，来实现倒T形滑块12在检测装置固定块9上的滑动，结构合理，性能稳定。进一步的，所述当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航道检测装置固定结构，其特征在于，包括剪叉伸缩机构、电机、联轴器、丝杆、丝杆滑块、机架、左固定钩、右固定钩、检测装置固定块，所述剪叉伸缩机构包括两组互相铰接的铰接连杆，所述铰接连杆由至少两根的杆串联铰接组成；所述左固定钩、右固定钩均呈倒L型，所述左固定钩的上表面上设有圆形通孔，所述右固定钩的上表面上设有U型开口槽；所述左固定钩、右固定钩均固定于所述机架的上表面；所述电机通过联轴器与所述丝杆连接，所述丝杆滑块与所述丝杆螺接；所述剪叉伸缩机构竖直放置，所述剪叉伸缩机构的右上端与机架铰接，左上端与丝杆滑块铰接，右下端与检测装置固定块铰接，左下端与检测装置固定块滑动铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学永，董勇，徐航煌，吴东昇，胡立华，许济金，
申请(专利权)人：福建农林大学，
类型：新型
国别省市：福建;35