【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及扭扭车领域，特别是涉及一种扭扭车的连接结构。【
技术介绍
】扭扭车又叫电动平衡车、体感车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。现有扭扭车顶部的硅胶板通常直接套接于塑胶板的的外侧，因此硅胶板容易由塑胶板上脱落，从而导致使用者踩踏不稳定，而具有安全隐患。【
技术实现思路
】本技术旨在解决上述问题，而提供一种结构简单，稳定可靠，易于实施且成本低廉的扭扭车的连接结构。为实现上述目的，本技术提供一种扭扭车的连接结构，包括扭扭车本体，该扭扭车本体包括一对相互对称设置且彼此相连的踩踏部及分别可转动地安装于所述一对踩踏部两端的一对轮毂电机，所述一对踩踏部顶部依次安装有一对塑胶板及一对硅胶板，所述一对塑胶板的表面间隔地设置有多个通孔，所述一对硅胶板相对一对塑胶板一侧表面上间隔地固设有与所述多个通孔相对应的多个带端帽连接柱，所述多个带端帽连接柱与多个通孔相卡接，而将一对塑胶板及一对硅胶板相固定。每个带端帽连...
【技术保护点】
一种扭扭车的连接结构，包括扭扭车本体(10)，该扭扭车本体包括一对相互对称设置且彼此相连的踩踏部(11)及分别可转动地安装于所述一对踩踏部(11)两端的一对轮毂电机(12)，所述一对踩踏部(11)顶部依次安装有一对塑胶板(13)及一对硅胶板(14)，其特征在于，所述一对塑胶板的表面间隔地设置有多个通孔(131)，所述一对硅胶板(14)相对一对塑胶板一侧表面上间隔地固设有与所述多个通孔(131)相对应的多个带端帽连接柱(141)，所述多个带端帽连接柱(141)与多个通孔(131)相卡接，而将一对塑胶板(13)及一对硅胶板(14)相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪祥英，
申请(专利权)人：深圳市辰多星电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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