石墨烯镀膜航空导线的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种石墨烯镀膜航空导线及其制备方法，要解决的技术问题是在保证航空导线导体的传输性能和机械强度的前提下，降低航空导线的重量。本发明专利技术的石墨烯镀膜航空导线，以导体为线芯，线芯外包覆有绝缘层，导体为石墨烯导体。本发明专利技术的制备方法，包括以下步骤：生成连续均匀的石墨烯镀膜层，绞合，挤包或绕包绝缘层。本发明专利技术与现有技术相比,在镀镍或镀银铜丝表面生长一层石墨烯，提高了导体整体的导电性5％以上，同时加强了导体的机械强度,由于石墨烯镀膜的厚度只有纳米级，因此镀膜后几乎不增加导体的直径和重量,采用石墨烯镀膜导体的航空导线与普通航空导线相比，在传输相同导电容量载荷情况下，减小导体截面，减少航空导线整体重量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种导线及其制备方法，特别是一种航空导线及其制备方法。
技术介绍
大飞机作为一个国家科技水平和工业实力的集中体现，其上下游产业链遍布范围极广，战略意义不言而喻。航空导线的基本要求是重量轻、直径小、耐高低温、耐磨及耐油和其他化学溶剂等。当前我国航空航天电缆以国家军标GJB773A-2000《航空航天用含氟聚合物绝缘电线电缆通用规范》为主要体系。该规范适用于含氟聚合物绝缘电线电缆产品(以下简称航空导线)，聚合物可单独使用，也可以与其它材料组合使用。航空导线的导体有镀锡铜线、镀银铜线、镀镍铜线等，镀锡铜线在被逐步淘汰，目前以镀银铜线、镀镍铜线为主。各类镀层限制使用温度为:镀锡150°C，镀银200°C，镀镍250°C。对航空导线的自身重量要求是非常关键的要求之一，现有技术的导体以铜为基体，在铜表面镀一层耐腐蚀层，导线的重量相对较重。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，要解决的技术问题是在保证航空导线导体的传输性能和机械强度的前提下，降低航空导线的重量。本专利技术采用以下技术方案:一种石墨烯镀膜航空导线，以导体为线芯，线芯外包覆有绝缘层，所述导体为石墨稀导体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种石墨烯镀膜航空导线，以导体(1)为线芯，线芯外包覆有绝缘层(2)，其特征在于：所述导体(1)为石墨烯导体，截面面积为0.035～6mm2。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞，霍振平，温鹏，张乃明，
申请(专利权)人：江苏中超控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32