【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及铁路T梁静载实验架，包括两个主桁架、两个侧桁架和横梁，两个主桁架之间通过上横梁固定连接，两个侧桁架之间通过下横梁固定连接，两个主桁架和两个侧桁架之间通过千斤顶横梁固定连接，所述的两个主桁架和两个侧桁架通过上横梁、下横梁和千斤顶横梁连接为一个整体。【专利说明】铁路T梁静载实验架
本技术涉及桥梁测试装置，具体为一种铁路τ梁静载实验架。
技术介绍
目前，用于铁路桥简支梁静载试验的装置一般为半箱式静载试验装置，其存在的主要弊端为:(1)、中间主桁架过长(16.5m)，不便于施工现场运输；(2)、两端为箱体式结构，其抗风阻小，静载试验过程中受力不稳定，导致检测数据不准确；(3)、钢结构设计不完善，刚度不足，静载试验中绕度过大，导致每台千斤顶的受力不均匀；有些拆装式静载试验装置具有拆装过程复杂、费工费时等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种铁路T梁静载实验架。 本技术的技术方案是:铁路T梁静载实验架，包括两个主桁架、两个侧桁架和横梁，其特征在于:两个主桁架之间通过上横梁固定连接，两个侧桁架之间通过下横梁固定连接，两个主桁架和两个侧桁架之间通过千斤顶横梁固定连接，所述的两个主桁架和两个侧桁架通过上横梁、下横梁和千斤顶横梁连接为一个整体。 本技术所述的两个侧桁架下部设有至少两个固定装置，所述的固定装置为梯形结构的钢架，所述的钢架上设有加强肋。 本技术的有益效果是:由于本技术设计了一体式结构，相比现有的试验装置，具有操作简单，结构简单，安装方便，强度高，提高了工作效率。 【专利附图...
【技术保护点】
铁路T梁静载实验架，包括两个主桁架（1）、两个侧桁架（2）和横梁，其特征在于：两个主桁架（1）之间通过上横梁固定连接，两个侧桁架（2）之间通过下横梁固定连接，两个主桁架（1）和两个侧桁架（2）之间通过千斤顶横梁（3）固定连接，所述的两个主桁架（1）和两个侧桁架（2）通过上横梁、下横梁和千斤顶横梁（3）连接为一个整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴英迪，刘兴源，刘子墨，刘燕泽，
申请(专利权)人：吴英迪，
类型：新型
国别省市：山东;37
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