一种轴承座组件制造技术

一种轴承座组件，包括座体，端盖一，端盖二，迷宫一，迷宫二，O型圈，轴承，轴和安装螺栓，所述的端盖一安装在座体的一端，所述的端盖二安装在座体的另一端，所述的迷宫一与端盖一的迷宫槽配合安装，所述的迷宫二与端盖二的迷宫槽配合安装，所述的O型圈安装在端盖一与端盖二的内孔槽内，所述的轴承安装在座体的内孔，所述的座体包括上盖和底座，所述的上盖和底座通过安装螺栓安装连接，所述的座体剖分面与水平面旋转60度。本实用新型专利技术中的轴承座增加了强度，满足了在轴承和轴高强度的使用要求，方便的轴承的安装，也减少了轴承座的损坏，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种轴承座组件，包括座体，端盖一，端盖二，迷宫一，迷宫二，〇型圈，轴承，轴和安装螺栓，所述的端盖一安装在座体的一端，所述的端盖二安装在座体的另一端，所述的迷宫一与端盖一的迷宫槽配合安装，所述的迷宫二与端盖二的迷宫槽配合安装，所述的〇型圈安装在端盖一与端盖二的内孔槽内，所述的轴承安装在座体的内孔，所述的座体包括上盖和底座，所述的上盖和底座通过安装螺栓安装连接，所述的座体剖分面与水平面旋转60度。本技术中的轴承座增加了强度，满足了在轴承和轴高强度的使用要求，方便的轴承的安装，也减少了轴承座的损坏，节约了成本。【专利说明】一种轴承座组件
本技术涉及一种轴承座组件。
技术介绍
现有的剖分式轴承座一般采用两侧对称的方式，进行上盖和底座的配合的加工工序，而采用上盖和底座配合的方式，在车加工轴孔时，由于车床游隙，刀具等原因，经常造成座体的水平和垂直方向存在椭圆现象，虽然在公差范围内，但是由于轴孔椭圆现象给安装轴承带了很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种轴承座组件。 本技术所设计的一种轴承座组件，包括座体，端盖一，端盖二，迷宫一，迷宫二，O型圈，轴承，轴和安装螺栓，所述的端盖一安装在座体的一端，所述的端盖二安装在座体的另一端，所述的迷宫一与端盖一的迷宫槽配合安装，所述的迷宫二与端盖二的迷宫槽配合安装，所述的O型圈安装在端盖一与端盖二的内孔槽内，所述的轴承安装在座体的内孔，所述的座体包括上盖和底座，所述的上盖和底座通过安装螺栓安装连接，所述的座体剖分面与水平面旋转60度。 作为一种优选，所述的端盖一分为端盖一上半部分和端盖一下半部分，所述的端盖一上半部分和端盖一下半部分通过内六角螺栓连接。 作为一种优选，所述的端盖一上半部分设有加油孔一。 作为一种优选，所述的端盖一下半部分设有放油孔一。 作为一种优选，所述的端盖二分为端盖二上半部分和端盖二下半部分，所述的端盖二上半部分和端盖二下半部分通过内六角螺栓连接。 作为一种优选，所述的端盖二上半部分设有加油孔二。 作为一种优选，所述的端盖二下半部分设有放油孔二。 作为一种优选，所述的迷宫一和迷宫二设有安装有顶丝。 作为一种优选，所述的上盖设有加强筋一。 作为一种优选，所述的底座设有加强筋二。 本技术中的轴承座增加了强度，满足了在轴承和轴高强度的使用要求，方便的轴承的安装，也减少了轴承座的损坏，节约了成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的正视图； 图2是本技术的装配右剖视图； 图3是本技术的透视图； 图中:1、座体；11、上盖；111、加强筋一 ；12、底座；121、加强筋二 ；2、端盖一 ；21、端盖一上半部分；211、加油孔一 ；22、端盖一下半部分；221、放油孔一 ；23、内六角螺栓；3、端盖二 ；31、端盖二上半部分；311、加油孔二 ；32、端盖二下半部分；321、放油孔二 ；4、迷宫一；41、顶丝；5、迷宫二 ；6、0型圈；7、轴承；8、轴；9、安装螺栓；。 【具体实施方式】 下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。 实施例: 如图1，2，3所示，本实施例所描述的一种轴承座组件，包括座体1，端盖一 2，端盖二3，迷宫一 4，迷宫二 5，O型圈6，轴承7，轴8和安装螺栓9，所述的端盖一 2安装在座体I的一端，所述的端盖二 3安装在座体I的另一端，所述的迷宫一 4与端盖一 2的迷宫槽配合安装，所述的迷宫二 3与端盖二 5的迷宫槽配合安装，所述的O型圈6安装在端盖一 2与端盖二 3的内孔槽内，所述的轴承7安装在座体I的内孔，所述的座体I包括上盖11和底座12，所述的上盖11和底座12通过安装螺栓9安装连接，所述的座体I剖分面与水平面旋转60度。 本技术中，所述的端盖一 2分为端盖一上半部分21和端盖一下半部分22，所述的端盖一上半部分21和端盖一下半部分22通过内六角螺栓连接23。 本技术中，所述的端盖一上半部分21设有加油孔一 211，加油孔一 211对轴8进行加油润滑，并且对座体组件组成的后端油腔进行加油。 本技术中，所述的端盖一下半部分22设有放油孔一 221，对座体I组件组成的后端油腔进行放油。 本技术中，所述的端盖二 3分为端盖二上半部分31和端盖二下半部分32，所述的端盖二上半部分31和端盖二下半部分32通过内六角螺栓23连接。 本技术中，所述的端盖二上半部分31设有加油孔二 311，加油孔二 311对轴8进行加油润滑，并且对座体I组件组成的前端油腔进行加油。 本技术中，所述的端盖二下半部分32设有放油孔二 321，对座体2组件组成的前端油腔进行放油。 本技术中，所述的迷宫一 4和迷宫二 5设有安装有顶丝41，使迷宫一 4和迷宫二 5和轴8达到进一步的传动配合。 本技术中，所述的上盖11设有加强筋一 111，增加了座体上盖11的强度。 本技术中，所述的底座12设有加强筋二 121，增加了座体I底座12的强度。 本技术的轴承座通过将上盖11与底座12的剖分面与水平面旋转60°的方式，解决了由于座体I的轴孔椭圆度造成的轴承7安装困难的问题，并且由于座体剖分面的选择，导致座体一侧的强度加大，另一侧通过加强筋二 121的设计，保证了座体另一侧的强度。 本技术中的轴承座增加了强度，满足了在轴承和轴高强度的使用要求，方便的轴承的安装，也减少了轴承座的损坏，节约了成本。【权利要求】1.一种轴承座组件，包括座体，端盖一，端盖二，迷宫一，迷宫二，O型圈，轴承，轴和安装螺栓，所述的端盖一安装在座体的一端，所述的端盖二安装在座体的另一端，所述的迷宫一与端盖一的迷宫槽配合安装，所述的迷宫二与端盖二的迷宫槽配合安装，所述的O型圈安装在端盖一与端盖二的内孔槽内，所述的轴承安装在座体的内孔，所述的座体包括上盖和底座，所述的上盖和底座通过安装螺栓安装连接，所述的座体剖分面与水平面旋转60度。2.如权利要求1所述的轴承座组件，其特征在于:所述的端盖一分为端盖一上半部分和端盖一下半部分，所述的端盖一上半部分和端盖一下半部分通过内六角螺栓连接。3.如权利要求2所述的轴承座组件，其特征在于:所述的端盖一上半部分设有加油孔 O4.如权利要求2所述的轴承座组件，其特征在于:所述的端盖一下半部分设有放油孔 O5.如权利要求1所述的轴承座组件，其特征在于:所述的端盖二分为端盖二上半部分和端盖二下半部分，所述的端盖二上半部分和端盖二下半部分通过内六角螺栓连接。6.如权利要求5所述的轴承座组件，其特征在于:所述的端盖二上半部分设有加油孔--O7.如权利要求5所述的轴承座组件，其特征在于:所述的端盖二下半部分设有放油孔--O8.如权利要求1所述的轴承座组件，其特征在于:所述的迷宫一和迷宫二设有安装有顶丝。9.如权利要求1所述的轴承座组件，其特征在于:所述的上盖设有加强筋一。10.如权利要求1所述的轴承座组件，其特征在于:所述的底座设有加强筋二。【文档编号】F16C35/00GK204025376SQ201420421478【公开日】2014年12月1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承座组件，包括座体，端盖一，端盖二，迷宫一，迷宫二，O型圈，轴承，轴和安装螺栓，所述的端盖一安装在座体的一端，所述的端盖二安装在座体的另一端，所述的迷宫一与端盖一的迷宫槽配合安装，所述的迷宫二与端盖二的迷宫槽配合安装，所述的O型圈安装在端盖一与端盖二的内孔槽内，所述的轴承安装在座体的内孔，所述的座体包括上盖和底座，所述的上盖和底座通过安装螺栓安装连接，所述的座体剖分面与水平面旋转60度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伟，
申请(专利权)人：响水县智诚知识产权信息服务有限公司，顾伟，
类型：新型
国别省市：江苏;32