本实用新型专利技术公开了一种散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，包括铁路油品接卸模块、泵房模块、模拟罐区模块、输油管路模块和现场采集监控设备模块。该装置能够组织机场油库航空油品的接卸和库内倒油输转作业，并且能够满足航空油料质量管理要求，有利于保证库存油品的质量。除此之外，该装置设备功能完善，管路工艺布置合理，便于机场油库铁路接卸作业的组织实施；能够显著提高机场油库作业人员的岗前培训质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模拟训练装置，具体是一种机场油库散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，属于石油储运专业教育培训领域。
技术介绍
按应用场合划分，油品可划分为地油和航油。地油指地面轮式车辆发动机工作应用的油品，通常为车用汽油和车用柴油；航油指专供于喷气式发动机或活塞式发动机工作用的航空油料，通常为喷气燃料、航空汽油或飞机用航空附油。按运输形式划分，油品还可以划分为散装油品和整装油品。散装油品是指成品油经铁路油罐车运输到油库并储存在油罐中的油品。散装油品在接卸作业的过程中，动用设备多、参与人员多，并且在卸油时，油槽车罐口处于开放状态，油气挥发后容易积聚，并且存在各种安全隐患。因此，散装油作业人员必须经过专业技术培训才能胜任岗位需求。中国技术申请号为201120319890.4公开了“一种机场供油模拟训练装置”，该装置主要针对的是航空兵场站机场油库为飞机实施航油供应保障作业的模拟训练装置，其并没有涉及到散装油品的接卸和输转作业；中国技术申请号为201120096000.8公开了“油气储运工艺流程模拟系统”，该装置是针对液化天然气接收站、联合站、天然气和油库储运的模拟系统；中国专利技术专利申请号201110083845.8公布了“油气储运油库模拟系统及方法”，该装置采用沙盘、触摸屏和流程板的方法，主要针对油气集输系统的工艺流程建立的系统结构及模拟训练方法；中国专利技术专利申请号201010132124.7公布了“铁路油罐卸油装置车及其输油方法”，该方法主要是一种给油罐车收发油用的卸油车以及这种输油装置的输油方法。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，能够有效解决机场油库业务人员的岗前培训问题，并且提高培训质量。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，其特征在于：包括铁路油品接卸模块、泵房模块、模拟罐区模块、输油管路模块和现场采集监控设备模块；所述铁路油品接卸模块包括铁路油槽车，所述模拟铁路油槽车上连接带有鹤管控制阀的油品装卸鹤管，油品装卸鹤管连接有集油管；在模拟铁路油槽车底部安装有模拟来油管路和放空管路；在油品装卸鹤管上设置有防爆电动潜油泵和防抽空静电报警器；所述泵房模块包括卸油泵、倒油泵和发油泵，所述卸油泵和倒油泵通过连接管连接在一起，并且连接管与集油管连接；所述模拟罐区模块包括储存罐、使用罐和沉淀罐，所述储存罐上连接有进油管和出油管Ⅰ；进油管上安装有常开备用阀Ⅱ和电动操作阀Ⅱ，出油管上安装有常开备用阀Ⅰ和电动操作阀Ⅰ，出油管连接到所述集油管与所述连接管的交汇处，排放沉淀管Ⅰ上安装有常开备用阀Ⅲ和电动操作阀Ⅲ；所述使用罐上安装有进油管、出油管Ⅱ和排放沉淀管Ⅱ，所述出油管Ⅱ连接到所述发油泵的进油管上，所述排放沉淀管Ⅱ连接到沉淀罐上；所述输油管路模块包括卸油泵的出油管和倒油泵的出油管，所述卸油泵的出油管和倒油泵的出油管连接在一起，并与所述进油管连接；所述发油泵的出油管连接有固定发油口；所述现场采集监控设备模块包括连接在所述卸油泵的出油管上的过滤分离器Ⅰ和连接在所述倒油泵的出油管上的过滤分离器Ⅱ；所述过滤分离器Ⅰ和过滤分离器Ⅱ上均设有进出口压差计；所述卸油泵出油管上安装有流量计。进一步，所述卸油泵的进口管上安装有电动阀Ⅰ、护泵过滤器Ⅰ和电动阀Ⅱ。进一步，所述卸油泵的出油管上设有止回阀Ⅰ和电动阀Ⅲ。进一步，所述卸油泵的泵轴上安装有泵轴温度传感器Ⅰ。进一步，所述卸油泵进口处安装有压力变送器Ⅰ。进一步，所述卸油泵出口处安装有压力变送器Ⅱ。进一步，所述倒油泵的进油管上安装有电动阀Ⅳ、护泵过滤器Ⅱ和电动阀Ⅴ。进一步，所述倒油泵出油管上安装有止回阀Ⅱ和电动阀Ⅵ。进一步，所述倒油泵的泵轴上安装有泵轴温度传感器Ⅱ。进一步，所述倒油泵的进口管上安装有压力变送器Ⅲ。进一步，所述倒油泵的出口管上安装有压力变送器Ⅳ。本专利技术的有益效果是：该装置能够组织机场油库航空油品的接卸和库内倒油输转作业，并且能够满足航空油料质量管理要求，有利于保证库存油品的质量。除此之外，该装置设备功能完善，管路工艺布置合理，便于机场油库铁路接卸作业的组织实施；能够显著提高机场油库作业人员的岗前培训质量。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图中：1、铁路油槽车，2、装卸油栈桥，3、油品装卸鹤管，4、集油管，5、鹤管控制阀，6、模拟来油管路，7、控制阀Ⅰ，8、放空管路，9、放空控制阀，10、防爆电动潜油泵，11、防抽空静电报警器，12、卸油泵，13、电动阀Ⅰ，14、护泵过滤器Ⅰ，15、电动阀Ⅱ，16、止回阀Ⅰ，17、电动阀Ⅲ，18、泵轴温度传感器Ⅰ，19、压力变送器Ⅰ，20、压力变送器Ⅱ，21、倒油泵，22、电动阀Ⅳ，23、护泵过滤器Ⅱ，24、电动阀Ⅴ，25、止回阀Ⅱ，26、电动阀Ⅵ，27、泵轴温度传感器Ⅱ，28、压力变送器Ⅲ，29、压力变送器Ⅳ，30、发油泵，31、电动阀Ⅶ，32、护泵过滤器Ⅲ，33、电动阀Ⅷ，34、止回阀Ⅲ，35、电动阀Ⅸ，36、泵轴温度传感器Ⅲ，37、压力变送器Ⅴ，38、压力变送器Ⅵ，39、截断阀，40、流量计，41、过滤分离器Ⅰ，42、储存罐，43、使用罐，44、沉淀罐，45、磁致伸缩液位计Ⅰ，46、高液位报警音叉开关Ⅰ，47、磁致伸缩液位计Ⅱ，48、高液位报警音叉开关Ⅱ，49、磁致伸缩液位计Ⅲ，50、进油管，51、出油管Ⅰ，52、排放沉淀管Ⅰ，53、出油管Ⅱ，54、排放沉淀管Ⅱ，55、常开备用阀Ⅰ，56、电动操作阀Ⅰ，57、常开备用阀Ⅱ，58、电动操作阀Ⅱ，59、常开备用阀Ⅲ，60、电动操作阀Ⅲ，61、常开备用阀Ⅳ，62、电动操作阀Ⅳ，63、常开备用阀Ⅴ，64、电动操作阀Ⅴ，65、常开备用阀Ⅵ，66、电动操作阀Ⅵ，67、排放沉淀干管，68、控制阀Ⅱ，69、控制阀Ⅲ，70、控制阀Ⅳ，71、控制球阀Ⅰ，72、控制球阀Ⅱ，73、控制球阀Ⅲ，74、过滤分离器Ⅱ，75、应急发油口，76、过滤分离器Ⅲ，77、固定发油口，78、连接管。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示：一种散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，包括铁路油品接卸模块、泵房模块、模拟罐区模块、输油管路模块和现场采集监控设备模块；所述铁路油品接卸模块，包括两个模拟铁路油槽车1，铁路油槽车1旁设有装卸油栈桥2，铁路油槽车1连接有带有鹤管控制阀5的油品装卸鹤管3，所述铁路油槽车1底部安装有带有控制阀Ⅰ7的模拟来油管路6，所述铁路油槽车1底部连接有带有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，其特征在于：包括铁路油品接卸模块、泵房模块、模拟罐区模块、输油管路模块和现场采集监控设备模块；所述铁路油品接卸模块包括铁路油槽车(1)，所述模拟铁路油槽车(1)上连接带有鹤管控制阀(5)的油品装卸鹤管(3)，油品装卸鹤管(3)连接有集油管(4)；在模拟铁路油槽车(1)底部安装有模拟来油管路(6)和放空管路(8)；在油品装卸鹤管(3)上设置有防爆电动潜油泵(10)和防抽空静电报警器(11)；所述泵房模块包括卸油泵(12)、倒油泵(21)和发油泵(30)，所述卸油泵(12)和倒油泵(21)通过连接管(78)连接在一起，并且连接管(78)与集油管(4)连接；所述模拟罐区模块包括储存罐(42)、使用罐(43)和沉淀罐(44)，所述储存罐(42)上连接有进油管(50)、出油管Ⅰ(51)和排放沉淀管Ⅰ(52)；进油管(50)上安装有常开备用阀Ⅱ(57)和电动操作阀Ⅱ(58)，出油管(51)上安装有常开备用阀Ⅰ(55)和电动操作阀Ⅰ(56)，出油管Ⅰ(51)连接到所述集油管(4)与所述连接管(78)的交汇处，排放沉淀管Ⅰ(52)上安装有常开备用阀Ⅲ(59)和电动操作阀Ⅲ(60)；所述使用罐(43)上安装有进油管(50)、出油管Ⅱ(53)和排放沉淀管Ⅱ(54)，所述出油管Ⅱ(53)连接到所述发油泵(30)的进油管上，所述排放沉淀管Ⅱ(54)连接到沉淀罐(44)上；所述输油管路模块包括卸油泵(12)的出油管和倒油泵(21)的出油管，所述卸油泵(12)的出油管和倒油泵(21)的出油管连接在一起，并与所述进油管(50)连接；所述发油泵(30)的出油管连接有固定发油口(77)；所述现场采集监控设备模块包括连接在所述卸油泵(12)的出油管上的过滤分离器Ⅰ(41)和连接在所述倒油泵(21)的出油管上的过滤分离器Ⅱ(74)；所述过滤分离器Ⅰ(41)和过滤分离器Ⅱ(74)上均设有进出口压差计；所述卸油泵(12)出油管上安装有流量计(40)。...
【技术特征摘要】
1.一种散装油料铁路接卸作业模拟训练装置，其特征在于：包括铁路油品接卸模块、泵
房模块、模拟罐区模块、输油管路模块和现场采集监控设备模块；
所述铁路油品接卸模块包括铁路油槽车(1)，所述模拟铁路油槽车(1)上连接带有鹤管
控制阀(5)的油品装卸鹤管(3)，油品装卸鹤管(3)连接有集油管(4)；在模拟铁路油槽
车(1)底部安装有模拟来油管路(6)和放空管路(8)；在油品装卸鹤管(3)上设置有防爆
电动潜油泵(10)和防抽空静电报警器(11)；
所述泵房模块包括卸油泵(12)、倒油泵(21)和发油泵(30)，所述卸油泵(12)和倒
油泵(21)通过连接管(78)连接在一起，并且连接管(78)与集油管(4)连接；
所述模拟罐区模块包括储存罐(42)、使用罐(43)和沉淀罐(44)，所述储存罐(42)
上连接有进油管(50)、出油管Ⅰ(51)和排放沉淀管Ⅰ(52)；进油管(50)上安装有常开
备用阀Ⅱ(57)和电动操作阀Ⅱ(58)，出油管(51)上安装有常开备用阀Ⅰ(55)和电动操
作阀Ⅰ(56)，出油管Ⅰ(51)连接到所述集油管(4)与所述连接管(78)的交汇处，排放
沉淀管Ⅰ(52)上安装有常开备用阀Ⅲ(59)和电动操作阀Ⅲ(60)；所述使用罐(43)上安
装有进油管(50)、出油管Ⅱ(53)和排放沉淀管Ⅱ(54)，所述出油管Ⅱ(53)连接到所述
发油泵(30)的进油管上，所述排放沉淀管Ⅱ(54)连接到沉淀罐(44)上；
所述输油管路模块包括卸油泵(12)的出油管和倒油泵(21)的出油管，所述卸油泵(12)
的出油管和倒油泵(21)的出油管连接在一起，并与所述进油管(50)连接；所述发油泵(30)
...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永国，宋生奎，李钦华，王朝晖，秦勇，王文娟，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军勤务学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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