一种车辆无钥匙进入方法及系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种车辆无钥匙进入方法及装置，包括：车身系统检测终端所在位置；若所述终端的位置处于强连接区域，则以第一时间为间隔，通过认证服务器对所述终端进行认证操作，并将认证结果保存预设时间；当所述车身系统检测到所述终端处于解锁区域时，判断所述终端的认证结果是否为认证成功；若所述车辆的认证结果为认证成功，则对所述车辆解锁；若所述车辆的认证结果为认证失败，则重新对所述终端进行认证，这种通过认证服务器对终端进行认证，从而对车辆进行解锁的方式，增加了对车辆进行解锁的便利性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无钥匙进入
，更具体地说，涉及一种车辆无钥匙进入方法及系统。
技术介绍
无钥匙进入技术(Keyless Entry)使得车辆用户可以无需钥匙操作和机械解锁动作，即可完成车辆基站系统对用户的身份验证，实现自动解锁的功能。车辆基站单元与智能钥匙之间存在低频和射频两种无线信道，先通过低频的无线定位技术确定用户所在位置，进而激活射频的通信部分，通过射频无线信道实现基站系统对钥匙身份的匹配认证，然后进行解锁。然而仅利用智能钥匙对车辆进行解锁有一定的局限性，一旦智能钥匙丢失，将无法对车辆进行解锁。因此，如何更方便的对车辆进行解锁操作是现在需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆无钥匙进入方法及系统，以实现更方便的对车辆进行解锁操作。为实现上述目的，本专利技术实施例提供了如下技术方案:一种车辆无钥匙进入方法，包括:车身系统检测终端所在位置；若所述终端的位置处于强连接区域，则以第一时间为间隔，通过认证服务器对所述终端进行认证操作，并将认证结果保存预设时间；当所述车身系统检测到所述终端处于解锁区域时，判断所述终端的认证结果是否为认证成功；若所述车辆的认证结果为认证成功，则对所述车辆解锁；若所述车辆的认证结果为认证失败，则重新对所述终端进行认证。优选的，所述车身系统以第一时间为间隔对所述终端进行认证操作，包括:将所述车身系统的时间与所述终端的时间进行同步设置；所述车身系统产生挑战数，将所述挑战数与车辆的唯一编号进行异或处理生成异或数据，对所述异或数据进行加密处理生成第一密钥，并通过所述终端将所述第一密钥发送给所述认证服务器；所述认证服务器对所述第一密钥进行解密处理，并根据预存的所述车辆的唯一编号获取所述挑战数，并将所述挑战数与滚码进行异或处理生成第一应答数，对所述第一应答数进行加密处理生成第二密钥，并通过所述终端将所述第二密钥发送给所述车身系统；所述车身系统根据滚码对所述挑战数进行异或处理生成第二应答数，并判断所述第一应答数与所述第二应答数是否相同；若是，则认证成功。优选的，所述车身系统通过所述终端将所述第一密钥发送给认证服务器，包括:所述车身系统将所述第一密钥发送给所述终端；所述终端通过蜂窝通信信道将所述第一密钥发送给所述认证服务器；所述认证服务器通过所述终端将所述第二密钥发送给所述车身系统，包括:所述认证服务器通过蜂窝通信信道将所述第二密钥发送给所述终端；所述终端通过自带的蓝牙模块将所述第二密钥发送给所述蓝牙模块组。优选的，所述车身系统检测终端所在位置，包括:所述车身系统通过检测安置在车身各个位置的蓝牙模块组所接收到的蓝牙信号的强度，确定所述终端的所在位置。优选的，所述车身系统检测终端所在位置之前，包括:所述终端根据终端标识信息及登陆密码登陆所述认证服务器；所述终端与车辆上的蓝牙模块组建立连接关系，并接收所述车辆的唯一编号，并将所述唯一编号发送给所述认证服务器；所述认证服务器将所述终端的终端标识信息与所述车辆的唯一编号进行绑定。一种车辆无钥匙进入系统，包括:车身系统，终端和认证服务器；其中，所述车身系统包括车身控制器，所述车身控制器用于检测终端所在位置；当所述终端的位置处于强连接区域时，以第一时间为间隔，通过认证服务器对所述终端进行认证操作，并将认证结果保存预设时间；当所述车身控制器检测到所述终端处于解锁区域时，若所述车辆的认证结果为认证成功，则对所述车辆解锁；若所述车辆的认证结果为认证失败，则重新对所述终端进行认证；所述认证服务器，用于对所述终端进行认证。优选的，所述车身控制器，包括:设置模块，用于将所述车身系统的时间与所述终端的时间进行同步设置；随机数产生模块，用于产生挑战数；第一异或模块，用于将所述挑战数与车辆的唯一编号进行异或处理生成异或数据；第一加密模块，用于对所述异或数据进行加密处理生成第一密钥；第一发送模块，用于通过所述终端将所述第一密钥发送给所述认证服务器；第二异或模块，用于根据滚码对所述挑战数进行异或处理生成第二应答数；判断模块，用于判断所述第一应答数与所述第二应答数是否相同；若是，则认证成功。所述认证服务器包括:第一解密模块，用于对所述第一密钥进行解密处理，并根据预存的所述车辆的唯一编号获取所述挑战数；第三异或模块，用于将所述挑战数与滚码进行异或处理生成第一应答数；第二加密模块，用于对所述第一应答数进行加密处理生成第二密钥；第二发送模块，用于并通过所述终端将所述第二密钥发送给所述车身系统。优选的，所述终端包括:第一接收模块，用于接收所述第一发送模块发送的第一密钥；第一发送模块，用于通过蜂窝通信信道将所述第一密钥发送给所述认证服务器；第二接收模块，用于接收所述认证服务器发送的第二密钥；第二发送模块，用于通过所述终端内置的蓝牙模块将所述第二密钥发送给所述蓝牙模块组。优选的，所述车身系统包括蓝牙模块组，所述车身控制器包括:位置确定模块；其中，所述位置确定模块用于通过检测安置在车身各个位置的所述蓝牙模块组所接收到的蓝牙信号的强度，确定所述终端的所在位置。优选的，所述终端包括:登陆模块，用于根据终端标识信息及登陆密码登陆所述认证服务器；连接模块，用于与车辆上的蓝牙模块组建立连接关系，并接收所述车辆的唯一编号，并将所述唯一编号发送给所述认证服务器；所述认证服务器包括:绑定模块，用于将所述终端的终端标识信息与所述车辆的唯一编号进行绑定。通过以上方案可知，本专利技术实施例提供的一种车辆无钥匙进入方法及装置，包括:车身系统检测终端所在位置；若所述终端的位置处于强连接区域，则以第一时间为间隔，通过认证服务器对所述终端进行认证操作，并将认证结果保存预设时间；当所述车身系统检测到所述终端处于解锁区域时，判断所述终端的认证结果是否为认证成功；若所述车辆的认证结果为认证成功，则对所述车辆解锁；若所述车辆的认证结果为认证失败，则重新对所述终端进行认证，这种通过认证服务器对终端进行认证，从而对车辆进行解锁的方式，增加了对车辆进行解锁的便利性。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例公开的一种车辆无钥匙进入方法流程示意图；图2为本专利技术实施例公开的位置等级分布示意图；图3为本专利技术实施例公开的微带圆极化天线示意图；图4为本专利技术实施例公开的微带圆极化天线的法向辐射方向示意图；图5为本专利技术实施例公开的终端初次绑定流程示意图；图6为本专利技术实施例公开的认当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆无钥匙进入方法，其特征在于，包括：车身系统检测终端所在位置；若所述终端的位置处于强连接区域，则以第一时间为间隔，通过认证服务器对所述终端进行认证操作，并将认证结果保存预设时间；当所述车身系统检测到所述终端处于解锁区域时，判断所述终端的认证结果是否为认证成功；若所述车辆的认证结果为认证成功，则对所述车辆解锁；若所述车辆的认证结果为认证失败，则重新对所述终端进行认证。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄乐，沈建于，杨小连，宋圣会，
申请(专利权)人：科世达上海管理有限公司，上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31