【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货运敞车装车时使用的集装箱敞车装车限位器。技术背景目前，铁路货运用敞车很多都是用来运载各种集装箱，由于敞车车厢板较 高，集装箱在装车过程中容易出现偏转现象而不能快速有效地进行装车，装车 速度慢，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱敞车装车限位器，结构简单，使用 方便，能够有效地对集装箱进行限位，防止集装箱出现偏转，确保集装箱快速 装车。本技术的目的是这样实现的 一种集装箱敞车装车限位器，该限位器 由水平支撑臂、竖直定位杆、握持杆以及限位指示板组成，竖直定位杆为两根， 一根定位杆垂直固接在水平支撑臂一端的端部下方，握持杆也向下倾斜固接在 该端部，限位指示板垂直固接在水平支撑臂另一端的端部上方，另一根定位杆 垂直固接在水平支撑臂的中部下方。使用时，由工人手持握持杆通过竖直定位杆将本技术放置在敞车车厢 顶部，这样就能通过限位指示板对吊装的集装箱进行限位，防止集装箱出现偏 转，确保集装箱快速装车，提高装车工作效率。本技术结构简单，使用方 便，制作成本非常低廉，使用效果好，易于在全路推广。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步说明。图l为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图。具体实施方式一种集装箱敞车装车限位器，如图l、图2所示，该限位器由水平支撑臂2、 竖直定位杆、握持杆5以及限位指示板1组成。限位指示板1垂直固接在水平 支撑臂2另一端的端部上方。限位指示板l为三角形、矩形或半圆形板。限位 指示板1的高度为8(KL50mm。使用时，最好将限位指示板1的板面上涂上黄色 或红色油漆，以便起到警示作用。竖直定位杆为两...
【技术保护点】
一种集装箱敞车装车限位器，其特征是：该限位器由水平支撑臂（２）、竖直定位杆、握持杆（５）以及限位指示板（１）组成，竖直定位杆为两根，一根定位杆（４）垂直固接在水平支撑臂（２）一端的端部下方，握持杆（５）也向下倾斜固接在该端部，限位指示板（１）垂直固接在水平支撑臂（２）另一端的端部上方，另一根定位杆（３）垂直固接在水平支撑臂（２）的中部下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李德贵，
申请(专利权)人：新疆亚欧大陆桥铁运物流有限公司乌北站集装箱分公司，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]
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