卸船机防撞缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卸船机防撞缓冲器，包括固定座、固定罩壳、伸缩罩壳、缓冲填料，将伸缩罩壳包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳套接于固定罩壳内，固定罩壳固定于固定座上；缓冲填料装填于固定罩壳与伸缩罩壳形成的腔体内。该卸船机防撞缓冲器采用多级伸缩节结构，并利用缓冲填料吸收撞击的能量，使缓冲器横向尺寸减小，纵向尺寸增长，抗冲击的柔性增强，缓冲时间增长，缓冲力相对减小，较好地保护了被缓冲物体。在某些应用场合，完全可以代替液压缓冲器，经济实用，可靠安全。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卸船机安全设备，更具体地指一种卸船机防撞缓冲器，该缓冲器用于吸收卸船机械由于撞击产生的能量，保护卸船机械的安全。
技术介绍
由聚氨酯材料作为缓冲填料制成的缓冲器普遍用于卸船机大车、小车、码头车挡，吸收由于撞击产生的能量，保护卸船机械的安全。但由于聚氨酯材料的特点，缓冲器的结构尺寸一般按照纵横尺寸比为1∶1左右制造，如果纵向尺寸较大，横向尺寸较小，受力压缩时很容易折断或滚偏，从而失去或降低缓冲能力。然而，作为缓冲器一般希望缓冲行程长，使被缓冲的物体速度逐渐减小，缓慢地停止下来。由于聚氨酯材料本身特性，纵向尺寸与横向尺寸之比不可能很大，结果缓冲器的柔性不足。对于要求缓冲行程长的应用场合，一般采用液压缓冲器。但液压缓冲器价格高、还容易发生泄漏，维护也比较困难，质量非常可靠的液压缓冲器国内还几乎依赖进口。
技术实现思路
本技术的设计目的在于解决传统聚氨酯缓冲器存在的纵横比受限制、缓冲效果不理想的问题，提供一种卸船机防撞缓冲器，使横向尺寸减小，纵向尺寸增长，抗冲击的柔性增强，缓冲时间增长，缓冲力相对减小，以有力保护被缓冲物体。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案该卸船机防撞缓冲器包括固定座、固定罩壳、伸缩罩壳、缓冲填料；所述的伸缩罩壳包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳套接于固定罩壳内，固定罩壳固定于固定座上；所述的缓冲填料装填于固定罩壳与伸缩罩壳形成的腔体内。所述伸缩罩壳的数个伸缩节形状相似并共同沿轴向叠加。所述的数个伸缩节从头部到根部是由小变大。所述伸缩罩壳的伸缩节的数量至少在二个以上。在本技术的上述技术方案中，该卸船机防撞缓冲器包括固定座、固定罩壳、伸缩罩壳、缓冲填料，将伸缩罩壳包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳套接于固定罩壳内，固定罩壳固定于固定座上；缓冲填料装填于固定罩壳与伸缩罩壳形成的腔体内。该卸船机防撞缓冲器采用多级伸缩节结构，并利用缓冲填料吸收撞击的能量，使缓冲器横向尺寸减小，纵向尺寸增长，抗冲击的柔性增强，缓冲时间增长，缓冲力相对减小，较好地保护了被缓冲物体。在某些应用场合，完全可以代替液压缓冲器，经济实用，可靠安全。附图说明图1为本技术的卸船机防撞缓冲器轴侧结构示意图。图2为本技术的卸船机防撞缓冲器剖视结构示意图。图3为本技术的卸船机防撞缓冲器受撞击后剖视结构示意图。具体实施方式为了能更好地理解本技术的上述技术方案，以下结合附图和实施例进行进一步地详细描述。请参阅图1、图2所示，本技术的卸船机防撞缓冲器包括固定座1、固定罩壳2、伸缩罩壳3、缓冲填料4。所述的伸缩罩壳3包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳3套接于固定罩壳2内，固定罩壳2固定于固定座1上，固定座1上开设有安装孔5。所述的缓冲填料4装填于固定罩壳1与伸缩罩壳2形成的腔体内，缓冲填料4采用了聚氨酯材料，聚氨酯材料能在被撞击压缩后能吸收外力的能量。所述伸缩罩壳2的数个伸缩节形状相似并共同沿轴向叠加。所述的数个伸缩节从头部到根部是由小变大，根部的伸缩节直径大于最先受撞击的头部的直径，形成一个有台阶的变径圆台体。所述伸缩罩壳3的伸缩节的数量至少在二个以上，可视实际情况而选择多小，来调节轴向的长度。固定罩壳2以及伸缩罩壳3均选用薄壳钢板，它们起到稳定缓冲填料4的框架作用。请参阅图3所示，当缓冲器受到沿着F方向作用的撞击力时，伸缩罩壳3的伸缩节依次被压入固定罩壳2内，每一级都是如此，罩壳内的聚氨酯缓冲填料4被压缩以吸收撞击的能量，从而起到缓冲作用。由于该缓冲器缓冲行程长，抗冲击的缓冲时间长，冲击力小，相当于将多个弹簧串接起来，具有与液压缓冲器相当的作用，整个缓冲器的横向尺寸较小。特别要指出的是，缓冲器的每一级不要过长，否则压缩过程中，聚氨酯缓冲填料4变形不均匀，就会造成伸缩罩壳3在移动过程中，不能够准确压入固定罩壳2内以至出现卡死或涨破现象，这也是采用多级结构的主要原因。由于采用多级结构，使聚氨酯作为缓冲器横向尺寸减小，纵向尺寸增长，抗冲击的柔性增强，缓冲时间增长，缓冲力相对减小，有力保护了被缓冲物体。在一些应用场合，本技术的缓冲器完全可以代替液压缓冲器，物美价廉，经济实用，可靠安全。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。权利要求1.一种卸船机防撞缓冲器，其特征在于该缓冲器包括固定座、固定罩壳、伸缩罩壳、缓冲填料；所述的伸缩罩壳包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳套接于固定罩壳内，固定罩壳固定于固定座上；所述的缓冲填料装填于固定罩壳与伸缩罩壳形成的腔体内。2.如权利要求1所述的卸船机防撞缓冲器，其特征在于所述伸缩罩壳的数个伸缩节形状相似并共同沿轴向叠加。3.如权利要求2所述的卸船机防撞缓冲器，其特征在于所述的数个伸缩节从头部到根部是由小变大。4.如权利要求1或2或3所述的卸船机防撞缓冲器，其特征在于所述伸缩罩壳的伸缩节的数量至少在二个以上。专利摘要本技术公开了一种卸船机防撞缓冲器，包括固定座、固定罩壳、伸缩罩壳、缓冲填料，将伸缩罩壳包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳套接于固定罩壳内，固定罩壳固定于固定座上；缓冲填料装填于固定罩壳与伸缩罩壳形成的腔体内。该卸船机防撞缓冲器采用多级伸缩节结构，并利用缓冲填料吸收撞击的能量，使缓冲器横向尺寸减小，纵向尺寸增长，抗冲击的柔性增强，缓冲时间增长，缓冲力相对减小，较好地保护了被缓冲物体。在某些应用场合，完全可以代替液压缓冲器，经济实用，可靠安全。文档编号B65G69/34GK2923613SQ20062004322公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月27日 优先权日2006年6月27日专利技术者周玉忠, 王槐义 申请人:宝山钢铁股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卸船机防撞缓冲器，　　　　其特征在于：　　　　该缓冲器包括固定座、固定罩壳、伸缩罩壳、缓冲填料；　　　　所述的伸缩罩壳包括由数个伸缩节相嵌于一体，伸缩罩壳套接于固定罩壳内，固定罩壳固定于固定座上；　　　　所述的缓冲填料装填于固定罩壳与伸缩罩壳形成的腔体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉忠，王槐义，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]