一种小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置制造方法及图纸

一种小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置，包括密封安装于待处理发动机壳体上下两端的上密封座和下密封座、置于上密封座内用于挤压待处理发动机壳体内药柱将AP挤出的芯孔塞；所述芯孔塞上部呈倒圆台状结构；芯孔塞下部插装于药柱芯孔；芯孔塞下部与药柱芯孔为间隙配合；芯孔塞侧壁上设有多个用于均衡萃取深度的环形积液槽；上密封座上设有进液口，进液口处连接有用于调节降感液进入待处理发动机壳体的流量的进液阀门；下密封座上设有出液口，出液口处连接有用于调节降感液流出待处理发动机壳体的流量的出液阀门。本发明专利技术具有安全、效率高、设备投资小等优点，适用于小型报废固体火箭发动机药柱中AP的提取回收处理。

【技术实现步骤摘要】
一种小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置
本专利技术涉及一种对报废后的小型固体火箭发动机药柱在壳体内快速提取氧化剂AP的装置，属于固体火箭发动机的处理和回收
，主要用于报废固体发动机药柱的回收处理。
技术介绍
氧化剂AP（高氯酸铵）是复合推进剂的主要组份，它为推进剂中的燃料提供燃烧需要的氧元素，一般占药柱总重的40%~70%。它是复合推进剂易燃易爆危险特性的主要原因。一般推进剂药柱与火箭发动机壳体是通过化学固化反应后粘接成一体，因而固体火箭发动机一般属于一次性产品，难以进行返修，性能不合格即报废处理。报废的固体火箭发动机十分危险，需要对其进行无害化处理，回收有价值的部件。目前研究的方法和技术一般是先将复合推进剂药柱从固体火箭发动机壳体中分离出来后，再进行壳体回收和推进剂药柱的回收处理工作，因而如何将复合推进剂药柱与发动机壳体安全分离是该
的一大难题。固体推进剂中氧化剂AP是以固体颗粒的形式，与金属燃料等组份均匀分布在由有机高分粘合剂固化形成的橡胶弹性材料之中，将其分离出来一般采用用物理或化学方法破坏橡胶弹性材料后，再用萃取的方式将其中AP提取出来。国内外目前最采用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置，其特征在于：包括密封安装于待处理发动机壳体（4）上下两端的上密封座（1）和下密封座（2）、置于上密封座（1）内用于挤压待处理发动机壳体（4）内药柱（5）将AP挤出的芯孔塞（3）；所述芯孔塞（3）上部呈倒圆台状结构；芯孔塞（3）下部插装于药柱（5）芯孔；芯孔塞（3）下部与药柱（5）芯孔为间隙配合；芯孔塞（3）侧壁上设有多个用于均衡萃取深度的环形积液槽；上密封座（1）上设有进液口，进液口处连接有用于调节降感液进入待处理发动机壳体（4）的流量的进液阀门（6）；下密封座（2）上设有出液口，出液口处连接有用于调节降感液流出待处理发动机壳体（4）的流量的出液...

【技术特征摘要】
1.一种小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置，其特征在于：包括密封安装于待处理发动机壳体（4）上下两端的上密封座（1）和下密封座（2）、置于上密封座（1）内用于挤压待处理发动机壳体（4）内药柱（5）将AP挤出的芯孔塞（3）；所述芯孔塞（3）上部呈倒圆台状结构；芯孔塞（3）下部插装于药柱（5）芯孔；芯孔塞（3）下部与药柱（5）芯孔为间隙配合；芯孔塞（3）侧壁上设有多个用于均衡萃取深度的环形积液槽；上密封座（1）上设有进液口，进液口处连接有用于调节降感液进入待处理发动机壳体（4）的流量的进液阀门（6）；下密封座（2）上设有出液口，出液口处连接有用于调节降感液流出待处理发动机壳体（4）的流量的出液阀门（7）。2.根据权利要求1所述的小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置，其特征在于：所述上密封座（1）、下密封座（2）上均设有与待处理发动机壳体（4）连接的止口，止口与待处理发动机壳体（4）内壁接触处设有密封槽，密封槽内设有橡胶密封圈。3.根据权利要求1或2所述的小型复合固体火箭发动机药柱原位提取AP装置，其特征在于：所述上密...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠友，吉志强，葛志强，熊伟强，姚南，
申请(专利权)人：湖北航天化学技术研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42