一种太阳能清洁能源电动船结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种太阳能清洁能源电动船结构，包括电动船本体和能源提供装置；所述能源提供装置包括第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置和氢燃料电池储能装置；所述第一光伏组件发电装置包括第一光伏组件、充电控制装置、直流马达和电池组，所述第二光伏组件发电装置包括第二光伏组件、并网逆变器、双向逆变充电装置、交流马达和电池组，所述氢燃料电池储能装置包括氢燃料电池堆栈及变配电装置和储氢罐；本实用新型专利技术提供一种太阳能清洁能源电动船结构，不仅环保、节能、高效、舒适、可节省化石能源，而且对水质无污染，保护生态环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种太阳能清洁能源电动船结构，属于新能源类加工

技术介绍
环境和能源问题是世界性重大问题，原始燃油船在水中航行，存在严重的水质污染问题，多种水生物生命受到威胁，破坏生态平衡。
技术实现思路
本技术提供一种太阳能清洁能源电动船结构，不仅环保、节能、高效、舒适、可节省化石能源，而且对水质无污染，保护生态环境。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种太阳能清洁能源电动船结构，所述太阳能清洁能源电动船结构包括电动船本体和能源提供装置；所述能源提供装置包括第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置和氢燃料电池储能装置；所述第一光伏组件发电装置包括第一光伏组件、充电控制装置、直流马达和电池组，所述第一光伏组件与充电控制装置的一端相连接，所述充电控制装置的另一端与电池组的第一端连接，所述电池组的第二端与直流马达的一端相连接；所述第二光伏组件发电装置包括第二光伏组件、并网逆变器、双向逆变充电装置、交流马达和电池组，所述第二光伏组件与并网逆变器的一端相连，所述并网逆变器的另一端与双向逆变充电装置的第一端连接，所述双向逆变充电装置的第二端与交流马达的一端相连，所述电池组的第三端与双向逆变充电装置的第三端相连，所述电池组的第二端同时连接在交流马达的一端与双向逆变充电装置的第二端之间；所述氢燃料电池储能装置包括氢燃料电池堆栈及变配电装置和储氢罐，所述氢燃料电池堆栈及变配电装置的一端与储氢罐相连，其另一端连接在电池组的第二端与交流马达的一端之间；作为本技术的进一步优选，所述双向逆变充电装置的第一端与并网逆变器之间连接有外部电网；作为本技术的进一步优选，所述第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置设置在电动船本体上方，且第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置可设置为多层可折叠式或者抽拉式；作为本技术的进一步优选，所述直流马达的另一端与第一螺旋桨连接，所述交流马达的另一端与第二螺旋桨连接；作为本技术的进一步优选，所述电池组为动力电池，可以使用锂电池、磷酸锂铁电池等，其放置在电动船本体底部；作为本技术的进一步优选，所述氢燃料电池储能装置中的储氢罐为可拆卸循环使用装置，其放置在电动船本体底部；作为本技术的进一步优选，所述外部电网包括煤发电、水力发电、核发电及其他化石燃料发电方式提供的稳定电源。通过以上技术方案，相对于现有技术，本技术具有以下有益效果:本技术使用氢燃料电池储能装置和双向逆变充电装置，在DC直流侧和AC交流侧接入光伏发电系统，可提高系统效率，可降低电池组的配置容量(与纯电池组供电系统比较)同时降低船的重量，因在在DC直流侧和AC交流侧均分配光伏发电系统，可降低电池组的过放几率，提高系统稳定性，且在远航时可利用氢燃料电池供电系统提高续航能力，在船体靠岸时，若电池组未充满，可以利用外部电网电能给电池组补充电能(岸充)，若有多余电能亦可以反馈至外部电网，通过能源之间的优化配置，既可降低船体重量，又可以提供一种环保、节能、舒适、安全、稳定的航行环境。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的连接示意图；图2是本技术的整体结构示意图；图中:1为充电控制装置，2为电池管理控制模块，3为电池组，4为并网逆变器，5为双向逆变充电装置，6为储氢罐，7为氢燃料电池堆栈及变配电装置，8为直流马达，9为交流马达。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术提供一种太阳能清洁能源电动船结构，所述太阳能清洁能源电动船结构包括电动船本体和能源提供装置；所述能源提供装置包括第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置和氢燃料电池储能装置；所述第一光伏组件发电装置包括第一光伏组件、充电控制装置1、直流马达8和电池组3，所述第一光伏组件与充电控制装置1的一端相连接，所述充电控制装置1的另一端与电池组3的第一端连接，所述电池组3的第二端与直流马达8的一端相连接；所述第一光伏组件通过充电控制装置1给直流马达8提供电能，且同时给电池组3充电；所述第二光伏组件发电装置包括第二光伏组件、并网逆变器4、双向逆变充电装置5、交流马达9和电池组3，所述第二光伏组件与并网逆变器4的一端相连，所述并网逆变器4的另一端与双向逆变充电装置5的第一端连接，所述双向逆变充电装置5的第二端与交流马达9的一端相连，所述电池组3的第三端与双向逆变充电装置5的第三端相连，所述电池组3的第二端同时连接在交流马达9的一端与双向逆变充电装置5的第二端之间；所述第二光伏组件通过并网逆变器4给交流马达9提供电能，且其给电池组3充电；所述氢燃料电池储能装置包括氢燃料电池堆栈及变配电装置7和储氢罐6，所述氢燃料电池堆栈及变配电装置7的一端与储氢罐6相连，其另一端连接在电池组3的第二端与交流马达9的一端之间；当第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置和电池组3提供的电能无法满足远程航行时，可以启动氢燃料电池春呢过装置以启动马达，当船体靠岸时，第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置所发电能给电池组3充电，若电池组3充满，多余电能可以反馈至外部电网，且可以启动岸充充电功能，利用外部电网电能给电池组3充电。储氢罐6中的氢气经过燃料电池堆栈及变配电装置提供电能，且可选择以驱动直流马达8和交流马达9，所述储氢罐6在氢气使用完毕后可取出充值氢气。作为本技术的进一步优选，所述双向逆变充电装置5的第一端与并网逆变器4之间连接有外部电网；[0当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能清洁能源电动船结构，其特征在于：所述太阳能清洁能源电动船结构包括电动船本体和能源提供装置；所述能源提供装置包括第一光伏组件发电装置、第二光伏组件发电装置和氢燃料电池储能装置；所述第一光伏组件发电装置包括第一光伏组件、充电控制装置、直流马达和电池组，所述第一光伏组件与充电控制装置的一端相连接，所述充电控制装置的另一端与电池组的第一端连接，所述电池组的第二端与直流马达的一端相连接；所述第二光伏组件发电装置包括第二光伏组件、并网逆变器、双向逆变充电装置、交流马达和电池组，所述第二光伏组件与并网逆变器的一端相连，所述并网逆变器的另一端与双向逆变充电装置的第一端连接，所述双向逆变充电装置的第二端与交流马达的一端相连，所述电池组的第三端与双向逆变充电装置的第三端相连，所述电池组的第二端同时连接在交流马达的一端与双向逆变充电装置的第二端之间；所述氢燃料电池储能装置包括氢燃料电池堆栈及变配电装置和储氢罐，所述氢燃料电池堆栈及变配电装置的一端与储氢罐相连，其另一端连接在电池组的第二端与交流马达的一端之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁菊，何植业，陈志荣，古海东，马小彬，万翠凤，刘亚坤，
申请(专利权)人：江苏艾德太阳能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32