【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶救生艇领域，特别是一种用于船舶救生艇的太阳能风帆。
技术介绍
当前，国际贸易运输量的80%是由船舶承担的，但船舶运输安全迄今没有可靠的保证，海难伴随着航海史从来也未曾间断过。作为船员求生设备的浮具、艇筏等虽然几经演变，但也终究未能脱离被动救助的局面。许多事例说明，尽管现在世界上拥有先进的通讯和救助系统，但是，由于受水文气象条件和海洋环境要素的影响，救生艇可能会漂离事故海域很远，加之不可预见的意外情况，仍有不被发现的可能，以至酿成诸多悲剧。现代救生艇上普遍配备着柴油机，然而艇上的燃油储备却极为有限，仅能够驶离难船和抢滩之用，续航力得不到保证，在大洋之上根本达不到自航自救的目的，获救的希望完全依赖于外援。如果使救生艇具有长久的续航能力，那么情况就截然不同了。人类对太阳能的利用已经取得了显著的进步，光电池技术日臻成熟，光电转换效率不断提高，成本不断下降。现在的太阳能飞机，飞行高度可达2万多米，航程超过4000公里，以太阳能电池作为电源可以使卫星安全工作达20年之久。因而可以考虑将太阳能应用于救生艇的推进动力。没有太阳能的时候，我们还可以考虑风作为动力，可以将太阳能电池板作为风帆，这样的太阳能风帆就可以使用太阳能、风能两种能源作为救生艇的动力，从而使救生艇具有更为持久的能源。救生艇的淡水非常有限，在茫茫大海中，有时候会很久得不到救助，这样救生艇上面的人员就会因为干渴而生病甚至死亡，如果能够在下雨时收集到雨水，则可以增加救生艇上面人员生存的机会。只要对艇上太阳能电池板作适当的设计就能收集雨水，然后通过水管通至艇内即可。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存...
【技术保护点】
一种用于船舶救生艇的太阳能风帆，其特征在于：包括两个太阳能风帆帆板和两个金属立柱，两个帆板均为平板结构且形状相同，两个帆板放倒时即为救生艇的舱口盖，帆板上设有雨水收集孔，帆板平放时雨水收集孔与救生艇体内的储存水箱相通，帆板的四周设有封闭的围板，帆板表面固定有太阳能光伏板，太阳能光伏板通过导线与救生艇体内的蓄电池连接；帆板与金属立柱相连接固定，两个金属立柱分别通过底板与救生艇体的艇首和艇尾连接固定，连接方式为球头铰接，金属立柱直立时由三角架和卡环支撑，并在卡环内沿水平方向360°回转。
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶救生艇的太阳能风帆，其特征在于:包括两个太阳能风帆帆板和两个金属立柱，两个帆板均为平板结构且形状相同，两个帆板放倒时即为救生艇的舱口盖，帆板上设有雨水收集孔，帆板平放时雨水收集孔与救生艇体内的储存水箱相通，帆板的四周设有封闭的围板，帆板表面固定有太阳能光伏板，太阳能光伏板通过导线与救生艇体内的蓄电池连接；帆板与金属立柱相连接固定，两个金属立柱分别通过底板与救生艇体的艇...
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