【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车
,特别是涉及一种双通道多回路输出锂电池供电系统。
技术介绍
目前市面上的锂电池的电动车在电路方面与铅酸电池一样,只是在整车电器回路中加入空气开关用以切断回路。当空气开关开路时,控制器以及报警器都将无法工作,且空气开关到锂电池这段的电路中始终还是有大电流存在无法彻底关闭。对锂电池组的寿命影响较大。而彻底切断大电流回路后又很难保证关闭电门锁后的整车安全。
技术实现思路
本技术目的在于针对现有技术的缺陷提供一种既保证报警器的使用,又可彻底切断大电流回路的双通道多回路输出锂电池供电系统。本技术为实现上述目的,采用如下技术方案:一种双通道多回路输出锂电池供电系统,包括锂电池组,其特征在于:所述锂电池组包括大电流输出回路和小电流输出回路。其进一步特征在于:所述锂电池组正极共用一个输出端,负极分为大电流输出端和小电流输入端。进一步的:所述锂电池供电系统包括四个回路,分别为小功率常带电回路、电门锁控制小功率回路、电门锁控制的大电流控制信号回路、由大电流控制信号控制的大电流回路。所述小功率常带电回路直接连接在锂电池组正极输出端和负极小电流输入端之间 ...
【技术保护点】
一种双通道多回路输出锂电池供电系统,包括锂电池组,其特征在于:所述锂电池组包括为控制器供电的大电流输出回路和为报警器、灯具、仪表供电的小电流输出回路;所述锂电池供电系统包括四个回路,分别为小功率常带电回路、电门锁控制的小功率回路、电门锁控制的大电流控制信号回路、由大电流控制信号控制的大电流回路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:曹俊,
申请(专利权)人:雅迪科技集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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