【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输装置，具体涉及小汽车运输中所使用的运输工具，更具体地说，涉及一种能使运输小汽车的工具装运更多小车的运输工具中的二层平台。轿车是汽车运输市场的主要对象。目前国内的轿车内陆运输以公路半挂车为主，在陆路运输的集装箱中，具有二层运输平台的还不多；铁路运输因缺乏高效率的运载工具而尚未全面介入轿车的运输业务。高效率的铁路运车集装箱的出现，将使铁路运输在轿车运输中扮演重要角色。比较可知，铁路运输在长途运输中具有运输成本低、批量大的优势；同时，对中西部省市和北方省市，铁路运输不受山区道路和冬季寒冷气候的影响，这些特点将使铁路运输逐渐成为轿车长途运输的主流，并在中西部省市的轿车运输和北方省市冬季的轿车运输中占据优势。车在国内属昂贵商品，因而轿车运输的安全性要求甚高，如对运输途中的防盗，防风沙、冰雹等自然灾害对车体的损伤要求等，因而采用全封闭结构的运车集装箱成为国内铁路运车集装箱的基本结构特征，目前铁路上所使用的运车集装箱多数还是单层结构的运车集装箱，车辆装载量小，装运效率低，运输费用高，没有专用的车辆定位机构，在运输过程中，待运车辆易移动碰撞受损，给货主带来...
【技术保护点】
一种运输工具中的二层平台，设置在运输工具的内侧壁（１０）上，其特征在于，所述二层平台与内侧壁（１０）以可翻转打开的方式相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁文清，丁志春，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，铁道部中铁集装箱运输中心，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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