一种山地电动车的电池盒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地电动车的电池盒结构，用于在山地车电池盒内固定电池并形成供电电路，电池盒结构包括电池、电池支架、镍带、电池底板和外壳，外壳扣接于电池底板上形成电池盒外壳壳体，所述电池为若干数量的圆柱形锂电池，所述电池支架固定于电池底板上，电池支架由前电池支架和后电池支架组成，前电池支架及后电池支架上密集排列电池支架通孔，前电池支架的支架通孔孔位与后电池支架的孔位对应配合以形成圆柱形锂电池的容置腔，支架通孔末端设有防止电池轴向脱出的电池档板；所述若干数量的圆柱形锂电池分别置于电池支架通孔中，经展开形状预成型的镍带相互连接，组合成型电池组。本实用新型专利技术提升了山地电动车以锂电池为电源的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具的车载电源，尤其是一种山地电动车的电池盒结构。
技术介绍
目前电动车被越来越多的人使用，锂电池具有:体积小、重量轻、环保无污染、电压平台高、内阻小、无记忆效应，电池组可随用随充、安全性高、循环寿命长、能适应各种恶劣环境温度使用等优点。是电动车较为理想的供电电源，当以锂电池替代铅酸蓄电池时，就可以在车载电源上实现小型化、轻量化的产品设计，从而进一步提高电动车的续航量程。但山地电动车由于外观的独特性和使用环境(野外、户外的高颠簸环境)的特定要求，需要其车载电源的电池盒外观与整车线条的美观设计能浑然一体，而且要在电池盒上配置减震和卡扣定位结构，以便与各种山地电动车车管相互匹配安装固定，防止骑行颠簸影响车载电源电池组的结构稳定性和安全可靠。如何通过更好的结构设计实现上述要求，是一个研究方向。
技术实现思路
本技术提出一种山地电动车的电池盒结构，其结构新颖，可拆卸，易于装配，可以在电动车在山地环境骑行中保障锂电池的工作稳定性、可靠性，而且与电动车控制器盒座装配形成一体化，电路连接简便，结构稳定可靠，可为电动车提供可靠的电源保障。本技术采用以下技术方案。—种山地电动车的电池盒结构，用于在山地车电池盒内固定电池并形成供电电路，所述电池盒结构包括电池、电池支架、镍带、电池底板和外壳，所述外壳扣接于电池底板上形成电池盒外壳壳体，所述电池为若干数量的圆柱形锂电池，所述电池支架固定于电池底板上，电池支架由前电池支架和后电池支架组成，前电池支架及后电池支架上密集排列电池支架通孔，前电池支架的支架通孔孔位与后电池支架的孔位对应配合以形成圆柱形锂电池的容置腔，支架通孔末端设有防止电池轴向脱出的电池档板；所述若干数量的圆柱形锂电池分别置于电池支架通孔中，经展开形状预成型的镍带相互连接，组合成型电池组。所述电池支架下端面呈波浪形，电池底板上端面处设有与电池支架配合的波浪形固定架。所述电池底板上端面设有放电座。所述电池支架上设有控制电池充放电的PCM电路板，所述镍带和电池放电座连接至PCM电路板。所述电池为18650锂电池。所述前电池支架和后电池支架连接成型电池支架后，前电池支架和后电池支架之间留有散热空隙。所述外壳一体成型，外壳与电池底板间设有密封圈。所述外壳上设有锁安装孔、DC充电座安装孔、电量指示器安装孔，各安装孔处均设有与外接部件密封圈配合的沟槽。所述电池底板下端面设有用于在外部安装底座上钩挂电池盒的倒钩。所述电池支架以高强度阻燃ABS材料成型。本技术以电池支架固定18650锂电池，电池支架由前电池支架和后电池支架连接成型，前电池支架及后电池支架上密集排列电池支架通孔，前电池支架的支架通孔孔位与后电池支架的孔位对应配合以形成圆柱形锂电池的容置腔，支架通孔末端设有防止电池轴向脱出的电池档板，电池支架以支架通孔安装并固定电池，电池支架以高强度阻燃ABS材料成型；这种结构对锂电池单体进行了良好的包覆，按国外的提高锂电池安全性的经验，较好的安全方案是使用高强度复合材料对电池组加以包裹保护，本技术基于该方案，使用了高强度阻燃ABS材料成型的电池支架包裹18650锂电池单体，提升了锂电池的使用安全性，而且进一步地，采用支架通孔对电池进行容纳，使得各电池单体在电池架上相互隔离，这样即使电池组中有部分电池劣化变形，通孔两端也有足够的变形空间以缓解电池内部压力，使锂电池单体不易因内压过大而发生爆炸危险，更不易因个别电池单体的劣化影响整个电池组的安全性。本技术的电池支架上固定有多条镍带，各镍带的展开形状预成型，展开后的镍带与电池极性端子贴合以引出电池正负极，由于镍的导热性能十分优良，展开后的镍带的导热能力进一步提升，镍带贴合点焊于电池极性端子时，可以把电池端子处的热量迅速导出，起到良好的散热作用，使锂电池不易过热，有助于提升锂电池的工作稳定性。本技术的电池支架内的前电池支架和后电池支架之间留有散热空隙，使得装配好的电池单体侧壁也能够籍由空气热交换而散热，而且该结构使得各电池单体间也存在散热空隙，进一步改善了电池组的散热。本技术电池支架下端面呈波浪形，电池底板上端面处设有与电池支架配合的波浪形固定架，该结构使得电池支架能在电池盒内被可靠固定，而且波浪形固定架配合接触面较大，能有效吸收缓解电池盒在骑行过程中所受到的震动，改善了锂电池的工作环境。在本技术中，镍带的展开形状是预成型的，生产者可以按电池支架的形状和电池极性端子的分布来预先设计镍带形状，在装配中只需取用成品安装即可，即提升了装配效率，也降低了装配过程中电路错误连接的机率。本技术的外壳一体成型，外壳与电池底板间设有密封圈，外壳上设有锁安装孔、DC充电座安装孔、电量指示器安装孔，各安装孔处均设有与外接部件密封圈配合的沟槽，这使得本产品具备良好的防水能力，当山地电动车在雨天骑行时，电池盒内不易进水。本技术的电池底板下端面设有用于在外部安装底座上钩挂电池盒的倒钩，这使得采用本结构的电池盒可以方便地在山地电动车上拆装，使用者可以把电池盒取下充电，充电后再装回车上，利用倒钩固定电池盒，提升了户外环境下的充电便捷性，而且山地电动车在剧烈颠簸时，该结构使得电池盒不易松动脱落。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明；附图1是本技术所述广品的不意图；图中:1-电池，2-电池支架，3-镍带，4-电池底板，5-外壳，6-前电池支架，7-后电池支架，8-支架通孔，9-电池档板，10-波浪形固定架，11-放电座，12-PCM电路板，13-锁安装孔，14-电量指示器安装孔，15-外部安装底座，16-密封圈。【具体实施方式】如图1所示，一种山地电动车的电池盒结构，用于在当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种山地电动车的电池盒结构，用于在山地车电池盒内固定电池并形成供电电路，其特征在于：所述电池盒结构包括电池（1）、电池支架（2）、镍带（3）、电池底板（4）和外壳（5），所述外壳（5）扣接于电池底板（4）上形成电池盒外壳壳体，所述电池（1）为若干数量的圆柱形锂电池，所述电池支架（2）固定于电池底板（4）上，电池支架（2）由前电池支架（6）和后电池支架（7）组成，前电池支架（6）及后电池支架（7）上密集排列电池支架通孔（8），前电池支架（6）的支架通孔（8）孔位与后电池支架（7）的孔位对应配合以形成圆柱形锂电池的容置腔，支架通孔（8）末端设有防止电池轴向脱出的电池档板（9）；所述若干数量的圆柱形锂电池（1）分别置于电池支架通孔（8）中，经展开形状预成型的镍带（3）相互连接，组合成型电池组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴友星，张贵萍，黄子欣，吴劲贤，李振，赖志鑫，庄云南，苏锋，陈健行，王智福，黄少贞，
申请(专利权)人：优科能源漳州有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35