热压注塑模具及一体成型麻纤维板与表皮层的加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种用于一体热压注塑成型麻纤维板与其上面的表皮层的热压注塑模具，包括下模、上模和真空泵；所述上模活动配置在所述下模上，并在所述上模内具有型腔，所述下模上设置有与所述型腔配合的型芯，所述上模与所述下模之间设置有密封圈；所述上模上设置有多个通孔，所述通孔分别与所述真空泵连通；所述下模上设置有用于向所述型芯内浇注物料的浇口。本发明专利技术还公开了一种加工工艺。本发明专利技术提供的热压注塑模具及加工工艺，在加工过程中无需使用胶水，简化了加工工艺，并在麻纤维板的背面一体形成有注塑件及加强筋，提高了结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及麻纤维板与其表皮层加工
，尤其涉及一种热压注塑模具及一体成型麻纤维板与表皮层的加工工艺。
技术介绍
现代汽车工业为了提升产品档次，营造温馨、舒适、豪华的内饰氛围往往会在零件表面包覆面料或人造皮革。传统工艺一般先通过塑料注塑工艺制成零件骨架，再将面料及人造皮革通过粘合剂包覆在骨架表面，完成最终的零件。另一方面在如今越来越强调轻量化和节能减排的汽车发展趋势下，麻纤维热压成型工艺已经广泛应用在汽车内饰零件的加工制造。麻纤维板通常通过热压工艺在模具内成型。但是因为麻纤维板表面粗糙通常需要包覆面料或者人造皮革。现有技术中一般先将麻纤维板成型为零件，再将包覆面料或者人造皮革通过胶水粘结在麻纤维板的表面上。由于麻纤维板材一般大于模具型腔，因此在包覆表皮之前还需要切除边缘多余部分的原材料。此外热压之后的麻纤维板背面没有任何增加结构，为满足零件性能还需要将背面的注塑结构通过焊接或粘结方式和麻纤维骨架连接。上述工艺模具投入大，加工时间长，零件成本高，而且需要使用胶水等容易导致零件散发性能超标的生产辅料，不利于产品的加工与使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于一体热压注塑成型麻纤维板与其上面的表皮层的热压注塑模具，其特征在于，包括下模、上模和真空泵；所述上模活动配置在所述下模上，并在所述上模内具有型腔，所述下模上设置有与所述型腔配合的型芯，所述上模与所述下模之间设置有密封圈；所述上模上设置有多个通孔，所述通孔分别与所述真空泵连通；所述下模上设置有用于向所述型芯内浇注物料的浇口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘臻青，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31