本实用新型专利技术提供一种手推翻斗车，包括车体和承载装置，所述车体与所述承载装置转动连接。本实用新型专利技术的有益效果是在车体上设置有一个承载装置，码放砖头时将承载装置转动竖立放置，此时车体则通过支杆的辅助稳固在地面上，这样的设计方便砖头的码放。在砖头码放完毕后，将承载装置翻转至车体上，此时向下压动支架所在的车体一端，利用杠杆原理将车体扶平，这样的设计便于装运完成后的推送。支架采用三角形的设计更为稳固。本装置使用更加方便，具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及施工常见设备领域，尤其是涉及一种手推翻斗车。
技术介绍
施工现场经常需要进行砖头的装卸，现实中经常通过推车进行运送，运送的过程中很容易将砖头挤碎，同时在卸下砖头时更为费时费力，需要人工一块块的卸下，同时人工码放的砖头不容易排列整齐，码放过高时容易歪倒。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作简单、生产效率高的手推翻斗车，尤其适合用于施工现场运送砖头使用。本技术的技术方案是:—种手推翻斗车，包括车体和承载装置，所述车体与所述承载装置的端部转动连接。进一步，所述车体的中部设置有车轮，所述车体的一端设置有支架，所述车体的另外一端设置有连接轴，所述连接轴所在一端的车体上设置有朝向地面的支杆，车体上还设置手扶杆，以用于装卸完成后的运送；所述承载装置包括第一承载部、第二承载部和扶环，所述第一承载部固定设置在所述第二承载部的一端，并且与所述第二承载部相互垂直；所述扶环固定设置在所述第二承载部的另外一端；所述第二承载部带有第一承载部的一端通过所述连接轴与所述车体转动连接。进一步，所述第一承载部为平板。进一步，所述第二承载部为平板。 进一步，所述第一承载部为框架结构。进一步，所述第二承载部为框架结构。进一步，所述支架为三角形结构。进一步，所述车轮位于靠近所述连接轴的车体上。本技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，本申请具有如下特点:1、在车体上设置有一个承载装置，码放砖头时将承载装置转动竖立放置，此时车体则通过支杆的辅助稳固在地面上，当码放完成后，将这个承载装置向后转动，转至车体上，使得砖块彼此排列的更加整齐。2、在砖头码放完毕后，将承载装置翻转至车体上，此时向下压动支架所在的车体一端，利用杠杆原理将车体扶平，这样的设计便于装运完成后的推送。3、支架采用三角形的设计更为稳固。4、本装置使用更加方便，具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。【附图说明】图1是本技术的侧视示意图。图中:1、支架2、车轮3、支杆4、连接轴5、第一承载部6、第二承载部7、扶环8、车体9、手扶杆【具体实施方式】实施例1:如图1所示，本技术一种手推翻斗车，包括车体8和承载装置，所述车体8与所述承载装置转动连接。所述车体8的中部设置有车轮2，所述车体8的一端设置有支架1，所述车体8的另外一端设置有连接轴4，所述连接轴4所在一端的车体8上设置有朝向地面的支杆3，车体上还设置手扶杆9，以用于装卸完成后的运送；所述承载装置包括第一承载部5、第二承载部5和扶环7，所述第一承载部5固定设置在所述第二承载部5的一端，并且与所述第二承载部5相互垂直；所述扶环7固定设置在所述第二承载部5的另外一端；所述第二承载部5带有第一承载部5的一端通过所述连接轴4与所述车体8转动连接；其中所述第一承载部5和第二承载部5可以为平板状；所述支架1为三角形结构；所述车轮2位于靠近所述连接轴4的车体8上；在车体8上设置有一个承载装置，码放砖头时将承载装置转动竖立放置，此时车体8则通过支杆3的辅助稳固在地面上，这样的设计方便砖头的码放；在砖头码放完毕后，将承载装置翻转至车体8上，此时向下压动支架1所在的车体8 一端，利用杠杆原理将车体8扶平，这样的设计便于装运完成后的推送。实施例2:如图1所示，本技术一种手推翻斗车，包括车体8和承载装置，所述车体8与所述承载装置的端部转动连接。所述车体8的中部设置有车轮2，所述车体8的一端设置有支架1，所述车体8的另外一端设置有连接轴4，所述连接轴4所在一端的车体8上设置有朝向地面的支杆3，车体上还设置手扶杆9，以用于装卸完成后的运送；所述承载装置包括第一承载部5、第二承载部5和扶环7，所述第一承载部5固定设置在所述第二承载部5的一端，并且与所述第二承载部5相互垂直；所述扶环7固定设置在所述第二承载部5的另外一端；所述第二承载部5带有第一承载部5的一端通过所述连接轴4与所述车体8转动连接；其中所述第一承载部5和第二承载部5可以为框架结构；所述支架1为三角形结构；所述车轮2位于靠近所述连接轴4的车体8上，此种实施例中的装置也可以得到实施例1中的有益效果。以上对本技术的两个个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种手推翻斗车，其特征在于:包括车体和承载装置，所述车体与所述承载装置的端部转动连接；所述车体的中部设置有车轮，所述车体的一端设置有支架，所述车体的另外一端设置有连接轴，所述连接轴所在一端的车体上设置有朝向地面的支杆；所述承载装置包括第一承载部、第二承载部和扶环，所述第一承载部固定设置在所述第二承载部的一端，并且与所述第二承载部相互垂直；所述扶环固定设置在所述第二承载部的另外一端；所述第二承载部带有第一承载部的一端通过所述连接轴与所述车体转动连接；所述第一承载部为平板；所述第二承载部为平板；所述第一承载部为框架结构；所述第二承载部为框架结构；所述支架为三角形结构；所述车轮位于靠近所述连接轴的车体上。【专利摘要】本技术提供一种手推翻斗车，包括车体和承载装置，所述车体与所述承载装置转动连接。本技术的有益效果是在车体上设置有一个承载装置，码放砖头时将承载装置转动竖立放置，此时车体则通过支杆的辅助稳固在地面上，这样的设计方便砖头的码放。在砖头码放完毕后，将承载装置翻转至车体上，此时向下压动支架所在的车体一端，利用杠杆原理将车体扶平，这样的设计便于装运完成后的推送。支架采用三角形的设计更为稳固。本装置使用更加方便，具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。【IPC分类】B62B3/00, B62B3/08【公开号】CN204998585【申请号】CN201520493217【专利技术人】吴超 【申请人】吴超【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年7月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手推翻斗车，其特征在于：包括车体和承载装置，所述车体与所述承载装置的端部转动连接；所述车体的中部设置有车轮，所述车体的一端设置有支架，所述车体的另外一端设置有连接轴，所述连接轴所在一端的车体上设置有朝向地面的支杆；所述承载装置包括第一承载部、第二承载部和扶环，所述第一承载部固定设置在所述第二承载部的一端，并且与所述第二承载部相互垂直；所述扶环固定设置在所述第二承载部的另外一端；所述第二承载部带有第一承载部的一端通过所述连接轴与所述车体转动连接；所述第一承载部为平板；所述第二承载部为平板；所述第一承载部为框架结构；所述第二承载部为框架结构；所述支架为三角形结构；所述车轮位于靠近所述连接轴的车体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，
申请(专利权)人：吴超，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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