山地轻轨布管车制造技术

技术编号:1279840 阅读:222 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种山地轻轨布管车,用于石油天然气山区管道建设的布管,属于山区管道建设布管设备的制造技术领域,本实用新型专利技术解决了现有技术中由于只有前后两组轮子在遇到向上或向下的弧形地形时,运管车的中间会被轨道担住而不能前进的问题,本实用新型专利技术利用多组车轮具有多个支点的原理,设计了一种由多组车轮构成的山地轻轨布管车,车身前端设计有牵引钩与卷扬机连接;车下的多组车轮可以在起伏的坡道上相互交替起到支撑作用,较为平稳的运行,将管道运到需要的位置。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种山地轻轨布管车,用于石油天然气山区管道建设的布管,属于山区管道建设布管设备的制造
现有技术现有技术中,在进行坡度≥30°的山坡地带进行石油天然气长输管道施工时,一般的吊管机和普通履带设备都不能满足要求,为了将管道运送到≥30°的山坡地带,现有技术主要是采用从坡下将管道用卷扬机拖到焊接的位置,或者将管道绕道运到坡上,从上往下溜放到焊接的位置,这样做的问题是,在向上拉或者向下溜时,虽然在管道表面裹有保护层,但仍然会使管道受到伤害,为了使管道焊接后有较好的防腐功能,需要对管道进行大量的修补工作,另有一种现有的坡地运管小车,有前后两组轮子构成,通过卷扬机,较为便易在坡地运送管道,但是他的缺点是,由于只有前后两组轮子,而管道的长度大于车身的长度,因此,当遇到向上的弧形地形时,运管车的中间会被轨道担住而不能前进,但遇到向下的弧度时,被运的管道的前端或者后端会落到轨道上而不能前进,采用现有的运管车,只有在将轨道线路清理平整的情况下才可以较为容易完成运管的任务,所以在起伏不定的坡地就难以完成将管道运送到焊接点的任务。本技术的目的是为了克服现有技术两组车轮在遇到向上或向下的弧形地形时不能将钢管运到指定位置的问题,利用多组车轮具有多个支点的原理,设计一种由多组车轮构成的的山地轻轨布管车。
技术实现思路
本技术的技术方案是这样的本技术包括车架和车轮,车架由车架和设置在车架上的半圆形管卡构成,车架的下部设置有四组车轮,根据地形情况的不同,也可以是三组车轮,车身的前端设计有牵引钩,运管车车身的长度比被运的管道短2-4米,实施时,轨道铺在事先设好的枕木上,在车身前端设计的牵引钩与坡上的卷扬机连接;本技术的优点是车下的四排车轮可以在起伏不定的坡道上相互交替起到支撑作用,不必大幅度平整坡道,也可以使运管车在起伏的坡道上较为平稳的运行,将管道运到需要的位置。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出本技术的实施例,本技术包括车架和车轮,轨道铺在事先设好的枕木上,车架包括车架1和设置在车架1上的半圆形管卡2,车架1的长度比钢管短2-4米,车架1的下部设置有四组车轮4,车架1的前端设计有牵引钩5与坡上的卷扬机连接;根据坡道起伏的情况,可以是三组车轮,也可以是4组车轮,在坡道起伏较小的地方可以用三组车轮即可,起伏较大的可以采用四组车轮,车下的四组车轮可以在起伏不定的坡道上相互交替起到支撑作用,不必大幅度平整坡道,也可以使运管车在起伏的山坡道上便利的将管道运到位,使用时,先将运管车放到轨道上,然后由吊车将需要运送的管道吊到运管车的托架3上,并由半圆形管卡2将钢管固定在运管车的托架3上,将钢索挂在牵引钩5上,开动卷扬机将运管车拉向坡上,由于运管车的轮子有四组,四组车轮可以相互支撑弥补因为坡道起伏所造成的前后不平稳,所以不管坡道有多少起伏,都可以稳定的将管道运到需要的坡上。权利要求1.一种山地轻轨布管车,包括车架和车轮,其特征是所述车架包括车架和设置在车架上的半圆形管卡,车架的长度比钢管短2-4米,车架的下部设置有四组车轮,车身的前端设计有牵引钩。2.根据权利要求1所述的一种山地轻轨布管车,其特征是所述四组车轮也可以是三组车轮。专利摘要一种山地轻轨布管车,用于石油天然气山区管道建设的布管,属于山区管道建设布管设备的制造
,本技术解决了现有技术中由于只有前后两组轮子在遇到向上或向下的弧形地形时,运管车的中间会被轨道担住而不能前进的问题,本技术利用多组车轮具有多个支点的原理,设计了一种由多组车轮构成的山地轻轨布管车,车身前端设计有牵引钩与卷扬机连接;车下的多组车轮可以在起伏的坡道上相互交替起到支撑作用,较为平稳的运行,将管道运到需要的位置。文档编号B61D3/16GK2739055SQ20042006130公开日2005年11月9日 申请日期2004年9月20日 优先权日2004年9月20日专利技术者张龙, 赫光彬, 王新明, 何睿 申请人:四川石油管理局本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种山地轻轨布管车,包括车架和车轮,其特征是:所述车架包括车架和设置在车架上的半圆形管卡,车架的长度比钢管短2-4米,车架的下部设置有四组车轮,车身的前端设计有牵引钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张龙赫光彬王新明何睿
申请(专利权)人:四川石油管理局
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]

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