无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨制造技术

无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨，它包括曲轨（１），曲轨（１）连接有曲轨辅助筋板（２）、（３）、（４）、（５）、（６）、（７）、（８）、（９）、（１０），其特征在于所述的曲轨（１）的左右两段对称分布，矿车底门加速打开段ＡＢ段、矿车底门减速打开段ＬＭ段分别与无角加速度运行段ＢＬ段圆弧过渡，无角加速度运行段ＢＬ段等分水平距离为ｎ段，各段之间均圆滑过渡，各段中的曲轨辅助筋板（３）与垂直方向的夹角α递增，每段中α递增的角度为（５０／ｎ）°。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种卸载曲轨，尤其涉及一种无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨。
技术介绍
现有的曲线曲轨主要有以下两种结构形式1、柱面抛物线卸载曲轨该种曲轨打开矿车底门的速度很快，有利于矿石尽快卸净，但是，曲轨是以一定的角速度突然打开底门，在底门打开的瞬间，角加速度很大，对矿车带来很大冲击，影响矿车的使用寿命。2、柱面余弦曲线卸载曲轨该种曲轨虽然克服了柱面抛物线卸载曲轨的缺点，在曲轨两端，矿车底门打开速度由零平滑过渡到曲线轨，但是整个卸载过程中，矿车底门打开角速度波动范围大，打开速度缓慢，矿车有效卸载时间短，这就要求整条曲轨较长，基建投资大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构合理、提高矿车和卸载系统的使用寿命、基建投资小的无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨。本技术的目的可以通过如下措施来达到无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨，它包括曲轨1，曲轨1连接有曲轨辅助筋板2、3、4、5、6、7、8、9、10，其特征在于所述的曲轨1的左右两段对称分布，矿车底门加速打开段AB段、矿车底门减速打开段LM段分别与无角加速度运行段BL段圆弧过渡，无角加速度运行段BL段等分水平距离为n段，各段之间均圆滑过渡，各段中的曲轨辅助筋板3与垂直方向的夹角α递增，每段中α递增的角度为(50/n)°。为了进一步实现本技术的目的，所述的无角加速度运行段BL段等分水平距离为10段，分别为BC段、CD段、DE段、EF段、FG段、GH段、HI段、IJ段、JK段、KL段，水平距离BC＝CD＝DE＝EF＝FG＝GH＝HI＝IJ＝JK＝KL，各段之间均圆滑过渡，每段中α递增的角度为5°。为了进一步实现本技术的目的，所述的无角加速度运行段BL段等分水平距离为50段，各段之间均圆滑过渡，每段中α递增的角度为1°。本技术同已有技术相比具有以下积极效果本技术兼有柱面抛物线卸载曲轨和柱面余弦曲线卸载曲轨的优点同时克服了它们的缺点，保证了矿车底门的打开速度由零平滑过渡到曲线轨，同时又加长了矿车的有效卸载时间，因此更适合底侧式矿车的卸载情况，可减少矿车卸载时对矿车和曲轨的冲击，提高矿车和卸载系统的使用寿命，减少了基建投资。附图说明以下结合附图对本技术的最佳实施方式作详细说明图1为本技术的主视图；图2为图1的俯视图；图3为各段曲轨的剖视图；图4为图3中一段曲轨的放大图。具体实施方式实施例无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨(参见图1、图2、图3、图4)，它包括曲轨1，曲轨1连接有曲轨辅助筋板2、3、4、5、6、7、8、9、10，曲轨1的左右两段对称分布，以左半段为例，其中AB段为矿车底门加速打开段，LM段为矿车底门减速打开段，BC段、CD段、DE段、EF段、FG段、GH段、HI段、IJ段、JK段、KL段为无角速度运行段，各段的水平距离BC＝CD＝DE＝EF＝FG＝GH＝HI＝IJ＝JK＝KL，各段之间均圆滑过渡。矿车底门加速打开段AB段与无角加速度运行段BC段由R1圆弧过渡，矿车底门减速打开段LM段与无角加速度运行段KL段由R2圆弧过渡，各段中的曲轨辅助筋板3与垂直方向的夹角α递增，每段中α递增的角度为5°，通过控制点的位置坐标(Y1、Z1)，(Y2、Z2)，(Y3、Z3)，(Y4，Z4)，(Y5、Z5)，(Y6、Z6)，(Y7、Z7)，(Y8、Z8)，(Y9、Z9)，(Y10、Z10)即可得到无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨。权利要求1.无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨，它包括曲轨(1)，曲轨(1)连接有曲轨辅助筋板(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9)、(10)，其特征在于所述的曲轨(1)的左右两段对称分布，矿车底门加速打开段AB段、矿车底门减速打开段LM段分别与无角加速度运行段BL段圆弧过渡，无角加速度运行段BL段等分水平距离为n段，各段之间均圆滑过渡，各段中的曲轨辅助筋板(3)与垂直方向的夹角α递增，每段中α递增的角度为(50/n)°。2.根据权利要求1所述的一种无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨，其特征在于所述的无角加速度运行段BL段等分水平距离为10段，分别为BC段、CD段、DE段、EF段、FG段、GH段、HI段、IJ段、JK段、KL段，水平距离BC＝CD＝DE＝EF＝FG＝GH＝HI＝IJ＝JK＝KL，各段之间均圆滑过渡，每段中α递增的角度为5°。3.根据权利要求2所述的一种无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨，其特征在于所述的无角加速度运行段BL段等分水平距离为50段，各段之间均圆滑过渡，每段中α递增的角度为1°专利摘要本技术公开了一种无角加速度柱面修正曲线卸载曲轨,它包括曲轨1,曲轨(1)连接有曲轨辅助筋板2、3、4、5、6、7、8、9、10,其特征在于所述的曲轨1的左右两段对称分布,矿车底门加速打开段AB段、矿车底门减速打开段LM段分别与无角加速度运行段BL段圆弧过渡,无角加速度运行段BL段等分水平距离为n段,各段之间均圆滑过渡,各段中的曲轨辅助筋板(3)与垂直方向的夹角α递增,每段中α递增的角度为(50/n)°,本技术结构合理、提高矿车和卸载系统的使用寿命、基建投资小。文档编号B65G67/34GK2518826SQ0126892公开日2002年10月30日 申请日期2001年12月6日 优先权日2001年12月6日专利技术者朱士娟, 尹栉沐, 姚爱兰 申请人:山东黄金集团烟台设计研究工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱士娟，尹栉沐，姚爱兰，
申请(专利权)人：山东黄金集团烟台设计研究工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：