热料埋刮板输送机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种硫铁矿制酸装置中排渣系统所用的热料埋刮板输送机，它包括有动力装置、机头、机身和机尾，机头由主轴、底座和齿片组成，机身由多节空腔箱体连接而成，各箱体下部两侧设有整体的双链条，机尾由机尾箱和滑块及其凸轮构成，其内设有两个滑块，在机尾的后端设有重锤拉紧装置，该拉紧装置由支撑架、重锤、链轮及拉紧链条组成，重锤位于支撑架上，并能沿支撑架上、下移动，重锤上端与两根拉紧链条一端相连，该两拉紧链条分别绕过设置在支撑架顶端和其中部侧壁的一对上、下链轮，它们的另一端分别与机尾的两个滑块相连。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种硫铁矿制酸装置中排渣系统所用的热料埋刮板输送机。硫铁矿制酸装置中排渣系统是必不可少的环节。多年来，由于这一环节存在工艺、设备落后，致使排渣系统中存在着粉尘量大，操作环境污染严重，设备停车事故多，工人维修量大，劳动强度高等弊病。目前国内对于埋刮板输送机由于结构上、材质上、制造上的不合理造成了刮板机链条受热伸长，尾部的螺旋拉紧装置调节量有限，从而使刮板机运行中链条折曲、卡死、甚至断链；刮板机槽体，特别是底部钢板磨损大，平均一季度就被磨通，维修量大；加料处位于机槽顶面，使得总有少量的矿渣、灰由空载段的刮板链条上带到刮板机尾部，造成尾部积料；为了冷却设备，在设备上设置有水夹套，但水夹套冷却水管时常被堵塞，操作环境差，有时会引起冷却水进入机槽内使矿渣结块等故障。本技术的目的是针对现有技术存在的不足之处，提供一种能严格控制制造质量和装配精度，运行无噪音、无故障，使用寿命长的热料埋刮板输送机。本技术的技术解决方案一种热料埋刮板输送机，它包括有动力装置、机头、机身和机尾，其中动力装置采用摆线针轮减速机，该减速机的输出通过减速齿轮与机头相连，机头由主轴、底座和齿片组成，主轴穿过底座，其上连有间隔设置的双排链齿轮，主轴上的双排齿片就与双排链齿轮啮合连接，机身由多节空腔箱体连接而成，各箱体下部两侧设有整体的双链条，该双链条与机头主轴上的双排链齿轮啮合，且双链条之间密集连有间隔设置的刮板，机尾由机尾箱和滑块及其凸轮构成，机尾箱连接在机身端的空腔箱体上，其内设有两个滑块，两滑块通过轴连有两凸轮，两凸轮与机身的双链条啮合，其特征在于在机尾的后端设有重锤拉紧装置，该拉紧装置由支撑架、重锤、链轮及拉紧链条组成，重锤位于支撑架上，并能沿支撑架上、下移动，重锤上端与两根拉紧链条一端相连，该两拉紧链条分别绕过设置在支撑架顶端和其中部侧壁的一对上、下链轮，它们的另一端分别与机尾的两个滑块相连。本技术是一种在封闭的矩形断面壳体内，借助于运动着的刮板链条连续输送散状物的运输设备，因为在输送过程中，刮板链条埋于被输送的物料之中，故称埋刮板输送机，又因被输送的物料温度较高(最高可达800-1050℃左右)，故称热料埋刮板输送机。埋刮板输送机在水平输送时，物料受到刮板链条在运动方向的压力及物料自身重量的作用，在物料间产生了内磨擦力，这种磨擦力保证了物料之间的稳定状态，并足以克服物料在槽中移动而产生的外磨擦力；使物料形成连续整体的料流而被输送。本技术由于物料是在封闭的壳体内输送，因而特别适合输送扬灰大、有毒、易爆、高温的粉尘、小粒和小块物料(对于小块物料是指其最大块度不大于30mm，含量不超过20％；对于坚硬不易破碎的物料其最大块度不大于20mm，含量不超过10％)，作业环境无污染。本技术可实现多点加料，且物料从刮板机两侧进入埋刮板输送机的承载段，彻底解决了尾部积料问题，且在加料口处采用沙封结构，因而加料口处无粉尘飞扬。考虑到物料温度引起机壳的热伸长变形，本技术在机架上固定方式采用夹板形式，使机身可沿机架向尾部伸、缩变形。本技术在尾部采用重锤式拉紧装置；使刮板链条始终处于张紧状态，刮板机的折曲现象得到了消除；使其运行可靠。本技术为解决机壳槽板的易磨损现象，底部与矿渣及刮板链条直接摩擦部位采用耐磨材料制作，机体槽板全部采用16Mn钢板压制而成，并严格控制了制造质量和装配精度，为长周期、无噪音、无故障运行创造了条件。本技术基本上做到了运行无噪音，无尘泄漏，无需冷却装置，维修工作量大大减少，效果显著。本技术为系列产品，设备共有NJB400、NJB500、NJB640、NJB800四个系列，分别适用于40Kt／a、80Kt／a、150Kt／a、200Kt／a硫酸装置。机身长度根据用户需要最长可做到60m。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的机头部分示意图。如图1、2，本技术包括有动力装置1、机头2、机身3和机尾4，其中动力装置1采用摆线针轮减速机5，该减速机5的输出通过减速齿轮6与机头2相连，机头2由主轴7、底座8和齿片组成，主轴7穿过底座8，其上连有间隔设置的双排链齿轮(图中未标示，被底座遮盖住)，主轴7上的双排齿片就与双排链齿轮啮合连接，机身3由多节空腔箱体9连接而成，各箱体9下部两侧设有整体的双链条10，该双链条10与机头2主轴7上的双排链齿轮啮合，且双链条10之间密集连有间隔设置的刮板11，机尾4由机尾箱12和滑块13及其凸轮构成，机尾箱12连接在机身3末端的空腔箱体9上，其内设有两个滑块13，它们相当于轴承座，两滑块13通过轴14连有两凸轮，两凸轮与机身3的双链条10啮合，本技术的特点是，在机尾4的后端设有重锤拉紧装置15，该拉紧装置15由支撑架16、重锤17、链轮18及拉紧链条19组成，重锤17位于支撑架16上，并能沿支撑架16上、下移动，重锤17上端与两根拉紧链条19一端相连，该两拉紧链条19分别绕过设置在支撑架16顶端和其中部侧壁的一对上、下链轮18，它们的另一端分别与机尾4的两个滑块13相连。当机身3的双链条10在高温运行受热膨胀时，双链条10会发生松动，运行易出故障，此时由于重锤17的作用，它通过拉紧链条19自动将机尾4的两滑块13向后拉动，使双链条10处于张紧状态。反之，双链条10在冷态时，又会将滑块13拉回，使重锤17回到原始状态。权利要求1.一种热料埋刮板输送机，它包括有动力装置、机头、机身和机尾，其中动力装置采用摆线针轮减速机，该减速机的输出通过减速齿轮与机头相连，机头由主轴、底座和齿片组成，主轴穿过底座，其上连有间隔设置的双排链齿轮，主轴上的双排齿片就与双排链齿轮啮合连接，机身由多节空腔箱体连接而成，各箱体下部两侧设有整体的双链条，该双链条与机头主轴上的双排链齿轮啮合，且双链条之间密集连有间隔设置的刮板，机尾由机尾箱和滑块及其凸轮构成，机尾箱连接在机身端的空腔箱体上，其内设有两个滑块，两滑块通过轴连有两凸轮，两凸轮与机身的双链条啮合，其特征在于在机尾的后端设有重锤拉紧装置，该拉紧装置由支撑架、重锤、链轮及拉紧链条组成，重锤位于支撑架上，并能沿支撑架上、下移动，重锤上端与两根拉紧链条一端相连，该两拉紧链条分别绕过设置在支撑架顶端和其中部侧壁的一对上、下链轮，它们的另一端分别与机尾的两个滑块相连。专利摘要本技术涉及一种硫铁矿制酸装置中排渣系统所用的热料埋刮板输送机,它包括有动力装置、机头、机身和机尾,机头由主轴、底座和齿片组成,机身由多节空腔箱体连接而成,各箱体下部两侧设有整体的双链条,机尾由机尾箱和滑块及其凸轮构成,其内设有两个滑块,在机尾的后端设有重锤拉紧装置,该拉紧装置由支撑架、重锤、链轮及拉紧链条组成,重锤位于支撑架上,并能沿支撑架上、下移动,重锤上端与两根拉紧链条一端相连,该两拉紧链条分别绕过设置在支撑架顶端和其中部侧壁的一对上、下链轮,它们的另一端分别与机尾的两个滑块相连。文档编号B65G19/00GK2429498SQ0022093公开日2001年5月9日 申请日期2000年7月5日 优先权日2000年7月5日专利技术者花春梅 申请人:花春梅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热料埋刮板输送机，它包括有动力装置、机头、机身和机尾，其中动力装置采用摆线针轮减速机，该减速机的输出通过减速齿轮与机头相连，机头由主轴、底座和齿片组成，主轴穿过底座，其上连有间隔设置的双排链齿轮，主轴上的双排齿片就与双排链齿轮啮合连接，机身由多节空腔箱体连接而成，各箱体下部两侧设有整体的双链条，该双链条与机头主轴上的双排链齿轮啮合，且双链条之间密集连有间隔设置的刮板，机尾由机尾箱和滑块及其凸轮构成，机尾箱连接在机身端的空腔箱体上，其内设有两个滑块，两滑块通过轴连有两凸轮，两凸轮与机身的双链条啮合，其特征在于在机尾的后端设有重锤拉紧装置，该拉紧装置由支撑架、重锤、链轮及拉紧链条组成，重锤位于支撑架上，并能沿支撑架上、下移动，重锤上端与两根拉紧链条一端相连，该两拉紧链条分别绕过设置在支撑架顶端和其中部侧壁的一对上、下链轮，它们的另一端分别与机尾的两个滑块相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：花春梅，
申请(专利权)人：花春梅，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]