一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路制造技术

本发明专利技术涉及由磁路和动圈构成的电动扬声器以及传声器，及寻找单磁粒子的途径，公开了一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路，双径向磁路主体由动圈内、外的上下两层导磁片内夹一层磁体和内、外轴向磁体构成，进而又形成三层磁体内夹两层导磁片的双轴向磁体的双径向磁路结构；双绕组反并动圈居于内、外双径向磁路的磁缝隙中间，无须分频、直接功放。双径向磁路分别与双绕组反并动圈上的双绕组各自对称适应。本发明专利技术通过与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路，减小了磁滞失真、提高了电声转换效率、也容易与功放适配、并排除了分频电路的干扰、还消除了扬声器相互间连接之极性问题，而且又减小了动圈涡流的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及由磁路和动圈构成的电动扬声器:含平面、数字扬声器、耳机，以及传声器，及寻找单磁粒子的途径，尤其涉及了一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路。
技术介绍
一个多世纪以来，电动扬声器在材料科学和制造工艺方面有了很大的进展。磁路方面也有不少拓展，但磁路系统与生倶来的结构性问题没有太大的改进，磁路结构性失真依然顽固存在。针对外磁式电动扬声器效率低和磁缝隙中不均匀磁场产生的谐波失真，美国JBL公司曾经采用过T型场芯的导磁体才有所好转。但是，人们追求电动式扬声器磁路结构的彻底革命一一从轴向化转向径向化的努力持续进行着。美国AURA公司产品中，以由8块扇形钕铁硼组成径向化的内磁结构扬声器为代表。日本ALPINE公司汽车扬声器D.D.DRIVE系列中，也有个别广品使用了双环的径向磁路结构但其存在的冋题是磁缝隙磁通密度较低，造成声压级低于同类产品3dB?4dB—一难以推广和成批量产一一出现这个瓶颈问题的还有一一各向异性径向化磁体的成型和生产工艺复杂，扬声器径向化磁路充磁等问题一一这才是径向化扬声器成长的拦路虎。除了要减少上述磁路结构性缺陷产生的谐波失真外，还要着手解决反作用于动圈的激励能量对磁路有害调制造成的失真和动圈祸流效应引起的祸流阻抗对小?目号下动圈扬声器的高频响应的影响一一因此，人们对“现场声”的追求任重道远。由于动圈的电感成分和磁滞导致动圈驱动能量与磁路被激励磁能量之间的相位差造成的“磁滞伴音” 一一如果与采用环路反馈的功放结合，则失真更大。扬声器的电感成分也势必对驱动扬声器的功放及连接导线的要求苛刻。虽然扬声器系统中存在着的磁滞、磁路调制、驱动电压与电流的时间差等等的问题不可能一蹴而就，但是解决问题的途径是明确的，那就是尽可能地降低扬声器的电感量，使其接近纯电阻特性。对于这个老大难问题，先前采用过的短路环(俗称:铜环、铜帽)技术取得了一定的效果，但问题没有彻底解决，现在还有一些专家寄希望于短路环来解决这个老大难问题一一可见这个问题的严重性，厂商则已很少生产。在过了保护期的《双音圈逆联耦合动圈式扬声器》专利中采用了两个独立动圈逆向串联后平行或同轴安装等措施，声称解决了传统电动扬声器存在一一电感感应电压使扬声器阻抗特性复杂、造成失真等问题。可使扬声器阻抗特性接近纯电阻。在中国专利技术专利《一种具有动态阻抗校正回路的无磁滞电动换能器》中采用具有动态阻抗校正回路的无磁滞电动换能器--将电阻、电容、电感或串或并、或串并皆有的反激励固定线圈固定在磁中心柱上，运动线圈套在固定线圈的外面并反相位串联或并联，使两级线圈共同作用下磁路的激励能量降至最低。也指出是很好地消除了 “磁滞伴音”。上述研究过程的成果表明:动圈驱动能量对磁路的有害调制造成的失真一旦存在，不太可能用磁路以外的办法去解决。必须从电磁结构上解决。双绕组反并动圈与双径向磁路同构同工的结构是一并解决以上两个问题的新路子、好办法。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中磁路结构性失真等问题，提供了一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路，在双径向磁路与双绕组反并动圈互为存在前提的结构上解决“磁滞伴音”失真的一一一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路。在一个动圈上分别绕制两个参数相同绕组的首尾是反相位并联或是双绕组互为反绕后同名端并联构成的动圈，简称:双绕组反并动圈(下同)。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决:一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路，包括双径向磁路中的外圈轴向磁体、动圈内轴向磁体、外圈导磁片、动圈内导磁片、动圈骨架、动圈绕组一首端、动圈绕组一尾端、动圈绕组二首端、动圈绕组二尾端、动圈间连线、动圈引出线、磁缝隙、径向磁路一、径向磁路二、振膜，双绕组反并动圈为动圈骨架、绕组一首端、绕组一尾端、绕组二首端、绕组二尾端共同反相位并联后构成的一个与双径向磁路同构同工的整体；双径向磁路主体由动圈内、外的上下两层导磁片内夹一层磁体构成或三层磁体内夹两层导磁片的双轴双径向磁路结构；双绕组反并动圈居于磁缝隙中间，由动圈引出线引出。双径向磁路分别与双绕组反并动圈上的双绕组各自对称适应，同构同工。动圈内、外由上下两层导磁片组成的双径向磁路分别与双绕组反并动圈上的双绕组各自对称适应、同构同工，双绕组反并动圈、双径向磁路都是各自唯一的互为前提的存在。双绕组反并动圈由动圈骨架、绕组一首端、绕组二首端、绕组一尾端、绕组二尾端共同结合构成的一个整体，并精确对应双径向磁路后居于磁缝隙中间。作为优选，双径向磁路由轴向磁体的轴向磁路经两层导磁片转向而来，内、外双径向磁路的磁极性为相吸磁路、相斥磁路、单边极性磁路三种。在单边、相吸、相斥磁路的双径向磁路中N极、S极必定同时存在，与双绕组反并动圈同构同工。作为优选，双径向磁路的产生是实心、或空心、或实心配空心、再或空心配空心的四种轴向磁路结构中的一种，经由两层导磁片转向而来，双径向磁路与双绕组反并动圈同构同工。作为优选，双绕组反并动圈内的轴向磁体与外圈轴向磁体经各自两层导磁片的转向，形成内、外双径向磁路。调整轴向磁体上磁块的层数或磁块的磁极性串接顺序实现多种磁极性双径向磁路；调整轴向磁体的结构可实现水平方向有I一3个双绕组反并动圈的多种实心、空心结构的双轴向磁体；由双绕组反并动圈与双径向磁路同构同工形成的一个整体结构，使理论上没有效用的双绕组反并动圈，在双径向磁路中获得了实现振动的生命；由于双绕组反并动圈接近纯电阻一一与双径向磁路同构同工，因此减小了磁滞失真、提高了电声转换效率、容易与功放适配、不需要分频电路、动圈引出线也不再有正负极性。作为优选，双绕组反并动圈包括一个动圈上的两个独立绕组，两个独立绕组之间包括以下四种结构:绕组下铜片焊接反并、绕组上缠绕焊接反并、绕组外引线反并及其双绕组互为反绕后同名端并联。双绕组反并动圈包括:反相位并联一一将绕组下铜片焊接反并、绕组上缠绕焊接反并、绕组外引出线反并及其双绕组互为反绕后同名端并联(不赘述)的结构，共四种。作为优选，双绕组反并动圈上的两根动圈引出线直接连接功放输出端。双绕组反并动圈上的两根动圈引出线直接连接功放输出端，拒绝分频电路，动圈引出线直接功放、拒绝分频电路，才能使双径向磁路彰显存在的意义，同时使使用相同双绕组反并动圈的扬声器消除了正负极性问题。作为优选，动圈骨架为网筛状结构。动圈骨架为网筛状结构(不论材质)，以减少双径向磁路的功耗和动圈涡流效应引起的涡流阻抗对小信号下动圈扬声器的高频响应较大的影响。作为优选，双绕组反并动圈的绕组一首端、绕组一尾端对应的是径向磁路一，双绕组反并动圈的绕组二首端、绕组二尾端对应的是径向磁路二。径向磁路一或径向磁路二的厚度各自与双绕组反并动圈上绕组的卷幅(宽度)适配。双绕组反并动圈的绕组一首端、绕组一尾端对应的是径向磁路一，双绕组反并动圈的绕组二首端、绕组二尾端对应的是径向磁路二。双径向磁路当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与双绕组反并动圈同构同工的双径向磁路，包括双径向磁路中的外圈轴向磁体(1)、动圈内轴向磁体(5)、外圈导磁片(2)、动圈内导磁片(6)、动圈骨架(4)、动圈绕组一首端(7)、动圈绕组一尾端(11)、动圈绕组二首端(8)、动圈绕组二尾端(10)、动圈间连线(14)、动圈引出线(12)、磁缝隙(3)、径向磁路一(9)、径向磁路二(13)、振膜(15)，其特征在于：双绕组反并动圈为动圈骨架(4)、绕组一首端(7)、绕组一尾端(11)、绕组二首端(8)、绕组二尾端(10)共同反相位并联后构成的一个与双径向磁路同构同工的整体；双径向磁路主体由动圈内、外的上下两层导磁片内夹一层磁体构成或三层磁体内夹两层导磁片的双轴双径向磁路结构；双绕组反并动圈居于磁缝隙(3)中间，由动圈引出线(12)引出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄顺君，
申请(专利权)人：黄顺君，翁天伦，
类型：发明
国别省市：上海;31