【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减震器转向节托架成型模具。
技术介绍
减振器转向节托架是汽车减振器中重要的零件，现有的成型方法是用模具进行冲压成型，但是现有的冲压模具结构复杂，容易发生错位，因此，急需一种结构简单，成型效果好的减振器转向节托架专用冲压模具。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术目的在于提供一种结构简单，操作方便，成型效果好的减震器转向节托架成型模具。本专利技术的技术方案是：一种减震器转向节托架成型模具，包括上模座和下模座，所述上模座的底面依次设有上缓冲板和母模，母模的中心位置设置有退料块，退料块在其顶面与上缓冲板接触时，其底面与母模的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面；所述下模座的顶面依次设有下缓冲板和公模，所述公模的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面；上模座的底面还固定有将上缓冲板、母模和公模包裹在其内的导向筒组件，在下模座顶面固定有与导向筒组件对应的支撑垫套。进一步地，所述母模的中心开有上大下小的台阶通孔，所述退料块位于该台阶孔内，并且在退料块的顶部开有盲孔，盲孔内具有弹性导向装置。进一步地，在公模底面边沿开设有盲孔，在下缓冲板上开设有与该盲孔对应的通孔，在下模座顶面开设有与该通孔对应的盲孔，在公模的盲孔、下缓冲板的通孔和下模座的盲孔内设置一个弹性垫。本专利技术的有益效果是：本专利技术加工时，将待加工件置于公模与母模之间，上模座带动母模下行冲压工件，工件通过相互配合的两个弧形模面成型成弧形后，上模座带动母模上行，退料块则向下顶出工件。本专利技术结...
【技术保护点】
一种减震器转向节托架成型模具，包括上模座（1）和下模座（4），其特征在于：所述上模座（1）的底面依次设有上缓冲板（9）和母模（8），母模（8）的中心位置设置有退料块（10），退料块（10）在其顶面与上缓冲板（9）接触时，其底面与母模（8）的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面；所述下模座（4）的顶面依次设有下缓冲板（5）和公模（7），所述公模（7）的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面；上模座（1）的底面还固定有将上缓冲板（9）、母模（8）和公模（7）包裹在其内的导向筒组件（2），在下模座（4）顶面固定有与导向筒组件（2）对应的支撑垫套（3）。
【技术特征摘要】
1.一种减震器转向节托架成型模具，包括上模座（1）和下模座（4），其特征在于：所述上模座（1）的底面依次设有上缓冲板（9）和母模（8），母模（8）的中心位置设置有退料块（10），退料块（10）在其顶面与上缓冲板（9）接触时，其底面与母模（8）的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面；
所述下模座（4）的顶面依次设有下缓冲板（5）和公模（7），所述公模（7）的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面；
上模座（1）的底面还固定有将上缓冲板（9）、母模（8）和公模（7）包裹在其内的导向筒组件（2），在下模座（4）顶面固定有与导向筒组件（...
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