本实用新型专利技术涉及客车逃生装置，尤其是涉及一种击窗器。一种击窗器，包括壳体、安装于壳体内的电磁线圈、击破锤，所述击破锤设于壳体靠近玻璃的第一侧面上，且沿与所述第一侧面垂直的方向移动；所述击破锤通过电磁线圈电磁连接；所述壳体与击破锤相对的另一侧面连接设有手柄，所述手柄连接所述击破锤。相比较现有技术，本实用新型专利技术在当车辆发生突发事件或紧急情况下，在车辆有电的情况下，驾驶员给电磁线圈通电，带你此理带动击破锤击碎车窗玻璃；当车辆没电时，车乘人员用力拍下手柄，带动击破锤击碎车窗玻璃；缩短了击碎玻璃的时间，赢得逃生的宝贵时间；设置保险销，只有在保险销被拔出的状态下，手柄才可以按压的下去。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车逃生装置，尤其是涉及一种击窗器。
技术介绍
客车所配置的击破玻璃的装置历经多次的发展与演变，最初使用安全锤，当发生紧急情况时，乘务人员或乘客通过使用安全锤击破车窗玻璃逃生，但使用安全锤需要一定的技巧，普通乘客不一定知晓这些技巧；另一方面，安全锤可拆卸安装于车厢内容易出现丢失现象，需要车辆管理人员定期检查补充，造成了资源的浪费。现在使用的电动击窗装置，需要驾驶人员操作，当车辆电路故障或者驾驶人员发生意外时，就无法启动击窗器，从而使击窗器不能发挥应有的作用，造成人员伤亡。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种电动手动一体式击窗器，使用该击窗器可以在车辆发生突发状况时，驾驶员强制启动击窗器或者车乘人员手动启动击窗器，击碎车窗玻璃逃生。为实现该目的，本技术采用如下技术方案:—种击窗器，包括壳体、安装于壳体内的电磁线圈、击破锤，所述击破锤设于壳体靠近玻璃的第一侧面上，且沿与所述第一侧面垂直的方向做直线运动；所述击破锤通过电磁线圈电磁连接；所述壳体与击破锤相对的另一侧面连接设有手柄，所述手柄连接所述击破锤。有电时，电磁线圈通电产生磁场，推出击破锤击碎车窗玻璃；没有电时，按压手柄，手柄给击破锤施压，从而击碎车窗玻璃。进一步地，所述壳体上设有第一连接部，所述第一连接部设于所述手柄与壳体之间，所述第一连接部和手柄上相同的位置均设有孔，保险销插在孔内。为防止乘客误压手柄，设置保险销，只有拔出保险销时，才可以压下手柄。进一步地，所述保险销的一端连接在所述壳体上。为防止保险销丢失，保险销的一端通过塑料卡件连接在壳体上。进一步地，所述击破锤为设有尖角的圆柱形铁件。进一步地，所述击破锤的尖角为钨钢材质。进一步地，所述壳体上设有第二连接部，所述第二连接部用于和车体固定。相比较现有技术，本技术具有的有益效果:(1)当车辆发生突发事件或紧急情况下，在车辆有电的情况下，驾驶员给电磁线圈通电，带你此理带动击破锤击碎车窗玻璃；当车辆没电时，车乘人员用力拍下手柄，带动击破锤击碎车窗玻璃；缩短了击碎玻璃的时间，赢得逃生的宝贵时间；(2)为防止车乘人员误按压手柄，设置保险销，只有在保险销被拔出的状态下，手柄才可以按压的下去；(3)击窗器本体通过第二连接部固定在车体上，避免了击窗器的丢失。【附图说明】图1为本技术击窗器结构示意图；图2为本技术击窗器侧视图；图中，1-壳体，11-第一侧面，12-第一连接部，13-第二连接部，2_电磁线圈，3_击破锤，4-手柄，5-保险销。【具体实施方式】下面结合实施例以及附图对本技术作进一步描述。实施例1如图1、2所不，一种击窗器，包括壳体1、安装于壳体1内的电磁线圈2、击破锤3设于壳体1靠近玻璃的第一侧面11上，且沿与所述第一侧面11垂直的方向做直线运动；所述击破锤3为尖角为钨钢材质的圆柱形铁件；所述击破锤3通过电磁线圈2电磁连接；所述壳体1与击破锤3相对的另一侧面通过第一连接部12连接设有手柄4，所述手柄4连接所述击破锤3 ;所述第一连接部12和手柄4上相同的位置均设有孔，保险销5插在孔内；所述保险销5的一端连接在所述壳体1上。所述壳体1上设有第二连接部13，所述第二连接部13上设有通孔，通过螺钉和车体固定；所述手柄4设有禁止标识。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。【主权项】1.一种击窗器，包括壳体(1)、安装于壳体(1)内的电磁线圈(2)、击破锤(3)，其特征在于:所述击破锤(3)设于壳体(1)靠近玻璃的第一侧面(11)上，且沿与所述第一侧面(11)垂直的方向移动；所述击破锤(3)通过电磁线圈(2)电磁连接；所述壳体(1)与击破锤(3)相对的另一侧面连接设有手柄(4)，所述手柄(4)连接所述击破锤(3)。2.根据权利要求1所述的击窗器，其特征在于:所述壳体(1)上设有第一连接部(12)，所述第一连接部(12)设于所述手柄(4)与壳体(1)之间，所述第一连接部(12)和手柄(4)上相同的位置均设有孔，保险销(5)插在孔内。3.根据权利要求2所述的击窗器，其特征在于:所述保险销(5)的一端连接在所述壳体⑴上。4.根据权利要求1所述的击窗器，其特征在于:所述击破锤(3)为设有尖角的圆柱形铁件。5.根据权利要求4所述的击窗器，其特征在于:所述击破锤(3)的尖角为钨钢材质。6.根据权利要求1所述的击窗器，其特征在于:所述壳体(1)上设有第二连接部(13)，所述第二连接部(13)用于和车体固定。【专利摘要】本技术涉及客车逃生装置，尤其是涉及一种击窗器。一种击窗器，包括壳体、安装于壳体内的电磁线圈、击破锤，所述击破锤设于壳体靠近玻璃的第一侧面上，且沿与所述第一侧面垂直的方向移动；所述击破锤通过电磁线圈电磁连接；所述壳体与击破锤相对的另一侧面连接设有手柄，所述手柄连接所述击破锤。相比较现有技术，本技术在当车辆发生突发事件或紧急情况下，在车辆有电的情况下，驾驶员给电磁线圈通电，带你此理带动击破锤击碎车窗玻璃；当车辆没电时，车乘人员用力拍下手柄，带动击破锤击碎车窗玻璃；缩短了击碎玻璃的时间，赢得逃生的宝贵时间；设置保险销，只有在保险销被拔出的状态下，手柄才可以按压的下去。【IPC分类】B60R21/08【公开号】CN204978537【申请号】CN201520775988【专利技术人】陈金芳 【申请人】丹阳市金业来车辆装饰件有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种击窗器，包括壳体(1)、安装于壳体(1)内的电磁线圈(2)、击破锤(3)，其特征在于：所述击破锤(3)设于壳体(1)靠近玻璃的第一侧面(11)上，且沿与所述第一侧面(11)垂直的方向移动；所述击破锤(3)通过电磁线圈(2)电磁连接；所述壳体(1)与击破锤(3)相对的另一侧面连接设有手柄(4)，所述手柄(4)连接所述击破锤(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金芳，
申请(专利权)人：丹阳市金业来车辆装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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