一种汽车用相机固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用相机固定支架及汽车，所述汽车用相机固定支架包括固定箱，所述固定箱上安装有间距可调整的用于固定相机的卡脚；卡脚能实现相机的可靠固定，在汽车运动过程中，汽车可视系统的画面稳定，不会出现图像抖动现象，能满足汽车可视系统使用要求；卡脚间距可调整，能适应不同尺寸多种规格相机的固定需求，该固定支架具有兼容性和通用性。采用该固定支架，相机定位可靠，稳定，安装取用方便，不仅能解决相机定位晃动问题，同时能解决拆装繁琐问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车上可视系统固定结构，具体涉及一种汽车用相机固定支架及汽车。
技术介绍
随着技术的不断发展，可视系统渐渐走入汽车领域，而这种系统不可缺少的设备之一就是相机，相机作为视觉系统的必有装备之一，它的安装定位稳定性直接影响可视系统的画面稳定。定位优良的相机，在汽车运动过程中，画面稳定，不会出现图像抖动现象；定位不良的相机，不但图像会存在抖动现象，整个相机也会出现晃动，影响可视系统画面质量，不能满足汽车可视系统的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种定位可靠，能保证可视系统画面质量，且能满足多种规格相机固定需求的汽车用相机固定支架及汽车。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：该汽车用相机固定支架，包括固定箱，所述固定箱上安装有间距可调整的用于固定相机的卡脚。所述卡脚由第一卡脚及第二卡构成；所述第一卡脚及第二卡脚一端分别设有导向筋和所述固定箱内所设导向槽配合，所述第一卡脚及第二卡脚该端之间设有调整机构；所述第一卡脚及第二卡脚的另一端之间构成固定相机的卡槽。所述调整机构包括设于所述第一卡脚及第二卡脚之间的调节齿轮，还包括设于所述第一卡脚及第二卡脚上和所述调节齿轮配合的齿条。所述固定箱由前盖和后盖连接构成，所述导向槽设在所述前盖和后盖上。所述前盖及后盖为梯形结构。所述第一卡脚及第二卡脚均为L形结构。第一卡脚及第二卡脚卡槽端相对的一侧为平面，所述第一卡脚及第二卡脚r>的另一侧为斜面。所述调节齿轮上设有两端分别穿入所述前盖及后盖的圆柱，所述圆柱穿入的一端或两端上设有调节孔；所述前盖及后盖上具有用于圆柱穿入的通孔。一种汽车，包括上述的汽车用相机固定支架。本技术的优点在于：该汽车用相机固定支架及汽车，卡脚能实现相机的可靠固定，在汽车运动过程中，汽车可视系统的画面稳定，不会出现图像抖动现象，能满足汽车可视系统使用要求；卡脚间距可调整，能适应不同尺寸多种规格相机的固定需求，该固定支架具有兼容性和通用性。采用该固定支架，相机定位可靠，稳定，安装取用方便，不仅能解决相机定位晃动问题，同时能解决拆装繁琐问题。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本技术汽车用相机固定支架的结构示意图。图2为本技术汽车用相机固定支架的安装结构示意图。图3为图2的爆炸图。图4为本技术汽车用相机固定支架的拆除前盖后的结构示意图。图5为本技术汽车用相机固定支架的前盖的结构示意图。图6及图7为本技术汽车用相机固定支架的卡脚的装配示意图。图8为本技术汽车用相机固定支架的卡脚间距最小的工作状态图。图9为本技术汽车用相机固定支架的卡脚间距最大的工作状态图。图10为本技术汽车用相机固定支架工作示意图。上述图中的标记均为：1、前盖，2、第一卡脚，3、调节齿轮，4、第二卡脚，5、后盖，6、导向槽，7、导向筋，8、齿条，9、圆柱，10、调节孔，11、通孔，12、相机。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1至图10所示，该汽车用相机固定支架，该固定支架整体安装或放置在汽车上，包括固定箱，固定箱上安装有间距可调整的用于固定相机12的卡脚。卡脚能实现相机12的可靠固定，在汽车运动过程中，汽车可视系统的画面稳定，不会出现图像抖动现象，能满足汽车使用要求；卡脚间距可调整，能适应不同尺寸多种规格相机12的固定需求，该固定支架具有兼容性和通用性。采用该固定支架，相机12定位可靠，稳定，安装取用方便，不仅能解决相机12定位晃动问题，同时能解决拆装繁琐问题。优选卡脚为一对，卡脚由第一卡脚2及第二卡脚4构成；第一卡脚2及第二卡脚4一端分别设有导向筋7和固定箱内所设导向槽6配合，第一卡脚2及第二卡脚4该端之间设有调整机构；第一卡脚2及第二卡脚4的另一端之间构成固定相机12的卡槽。第一卡脚2及第二卡脚4一端之间设置调整机构，调整机构能够实现第一卡脚2及第二卡脚4的另一端之间的间距调整，卡槽宽度能调整，以实现不同尺寸相机12的固定需求。导向筋7和导向槽6配合，第一卡脚2及第二卡脚4移动平稳，工作可靠性好。调整机构包括设于第一卡脚2及第二卡脚4之间的调节齿轮3，还包括设于第一卡脚2及第二卡脚4上和调节齿轮3配合的齿条8。通过齿轮齿条8方式，实现相机12夹紧与松开。调节齿轮3及齿条8配合的结构，不仅调节方便，且调整好后，齿轮和齿条8啮合，固定可靠性好。优选固定箱由前盖1和后盖5连接构成，导向槽6设在前盖1和后盖5上，第一卡脚2及第二卡脚4两侧上分别设有和前盖1和后盖5的导向槽6适配的导向筋7。将后盖5平放，依次沿导向槽6装入第一卡脚2和第二卡脚4，再把调节齿轮3装于第一卡脚2及第二卡脚4的中间位置，再装上前盖1和后盖5固定好，组装完毕，固定支架拆装方便。前盖1及后盖5为梯形结构。前盖1及后盖5构成的固定箱下端空间较大，方便第一卡脚2及第二卡脚4的安装和调节。第一卡脚2及第二卡脚4均为L形结构，齿条8位于第一卡脚2及第二卡脚4的一端上，齿条8直接加工在第一卡脚2及第二卡脚4上，使调整机构结构简单，加工制作方便，且装配方便。第一卡脚2及第二卡脚4卡槽端相对的一侧为平面，第一卡脚2及第二卡脚4的另一侧为斜面。第一卡脚2及第二卡脚4构成的卡槽为和相机12固定端配合的结构，安装可靠性好。调节齿轮3上设有两端分别穿入前盖1及后盖5的圆柱9，圆柱9穿入的一端或两端上设有调节孔10。前盖1及后盖5上具有用于圆柱9穿入的通孔11，前盖1及后盖5上的通孔11为圆柱9转动提供让位作用。优选调节孔10为内六角孔，内六角孔和内六角扳手配合，方便调节。将内六角扳手穿入调节孔10，顺时针转动调节齿轮3时，第一卡脚2与第二卡脚4同步沿导向槽6向中间移动，第一卡脚2及第二卡脚4间距减小，可用于夹紧尺寸较小的相机12。当使用内六角扳手逆时针转动调节齿轮3时，第一卡脚2与第二卡脚4同步沿导向槽6向左右两侧移动，第一卡脚2与第二卡脚4间距增大，可用于夹紧尺寸较大的相机12。一种汽车，包括上述的汽车用相机固定支架。显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用相机固定支架，其特征在于：包括固定箱，所述固定箱上安装有间距可调整的用于固定相机的卡脚；所述卡脚由第一卡脚及第二卡构成；所述第一卡脚及第二卡脚一端分别设有导向筋和所述固定箱内所设导向槽配合，所述第一卡脚及第二卡脚该端之间设有调整机构；所述第一卡脚及第二卡脚的另一端之间构成固定相机的卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用相机固定支架，其特征在于：包括固定箱，所述固定箱上安装有间距可调整的用于固定相机的卡脚；所述卡脚由第一卡脚及第二卡构成；所述第一卡脚及第二卡脚一端分别设有导向筋和所述固定箱内所设导向槽配合，所述第一卡脚及第二卡脚该端之间设有调整机构；所述第一卡脚及第二卡脚的另一端之间构成固定相机的卡槽。
2.如权利要求1所述的汽车用相机固定支架，其特征在于：所述调整机构包括设于所述第一卡脚及第二卡脚之间的调节齿轮，还包括设于所述第一卡脚及第二卡脚上和所述调节齿轮配合的齿条。
3.如权利要求2所述的汽车用相机固定支架，其特征在于：所述固定箱由前盖和后盖连接构成，所述导向槽设在所述前盖和后盖上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张志辉，王继贞，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34