一种具有减震效果的车载摄像头安装底座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，包括底板、减震器和安装板，底板上制出防水通线孔和多个下安装孔；四个减震器分别安装在底板上，位于同侧的两个减震器共同安装一个固定板；安装板的左右两侧分别与两个固定板连接，安装板上制出上通线孔和多个上安装孔，安装板与底板之间具有间隙。为降低安装于车顶的摄像头(以下简称车载摄像头)画面的抖动现象，在不改变车载摄像头技术参数的基础上，改进车载摄像头安装方式，研制出本车载摄像头安装底座，本安装底座结构简单，安装方便，并且采用防震装置，能够保护车载摄像头在车辆运行过程中不受震动损坏，完全满足车载振动环境，最终保障了远程监控效果，提高了现场精益化管理水平。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电网安全控制与保护领域
，尤其是一种具有减震效果的车载摄像头安装底座。
技术介绍
为加强现场作业管控，电力车辆开始安装多功能车载云台，用于跟踪拍摄目标事件，获取其详细视频及图像信息。但电力户外作业经常要经过一些崎岖的道路，尤其对于巡线工作，铁塔多数在郊区，道路多是坑坑洼洼的土路，造成视频画面图像出现不稳定现象，严重影响视频效果，影响远程监控效果，不利于提高现场精益化管理水平。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够提高监控效果的具有减震效果的车载摄像头安装底座。本技术的目的是通过以下技术手段实现的:—种具有减震效果的车载摄像头安装底座，其特征在于:包括底板、减震器和安装板，底板的中心制出防水通线孔，底板上制出多个下安装孔；减震器为四个，其分别竖直安装在底板上表面的四角位置，位于同侧的两个减震器的上端共同安装一个固定板；安装板的左右两侧分别与该两个固定板连接，安装板的中心制出上通线孔，安装板上制出多个上安装孔，安装板与底板之间具有间隙。而且，所述的减震器为橡胶减震器，该橡胶减震器整体成型，上端有螺纹安装孔，下端有防滑底板，所有金属部分由阻尼橡胶覆盖。而且，所述的安装板的左右两侧分别制出一个竖直的固定嵌板，每个固定嵌板上均制出两个连接孔，固定板的相对应位置制出固定孔，固定嵌板与固定板通过穿装在连接孔和固定孔中的螺栓连接。而且，所述的安装板与底板之间的间隙为减震器高度的一半。本技术的优点和积极效果是:1、本底座的底板上设有四个橡胶减震器，且四个减震器处于四个方位，减缓了来自各个方向的冲击力。减震器选用橡胶减振器，橡胶减震器既有橡胶剪切的承压性能，又有过负荷保护的压缩性能，整体成型，上端有螺纹安装孔，下端有防滑底板，所有金属有阻尼橡胶覆盖，具有高效的减振降噪作用。2、本底座的底板与安装板之间留有空隙，该空隙约为减震器高度的一半。留取空隙是使安装板处于悬浮状态，增强安装底座的减震效果。高度选取为减震器的一半是为了确保安装板的稳固性，高度过高不利于安装板稳定，高度过低则会削减安装底座的减震效果。通过增设减震空气间隙，可强化减震效果，增强设备功能性。3、本底座结构简单、安装方便，底板与安装板上均设有多个安装孔，便于车顶摄像头的安装与拆卸，设备可操作性强。4、本底座的安装板上设有多个上安装孔，便于各种摄像头安装，便于同种摄像头多次安装，安装底座可重复利用，减少资源浪费，设备可利用性强。5、本底座的材质为铝合金，该材质质量轻，耐高温，承重性强，抗腐蚀能力强，伸缩性良好，设备适用能力强。【附图说明】图1是本技术的立体示意图；图2是底板及减震器部分的立体不意图；图3是安装板的立体示意图。【具体实施方式】下面结合附图详细叙述本技术的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。—种具有减震效果的车载摄像头安装底座，包括底板1、减震器7和安装板5，底板的中心制出防水通线孔9，防水通线孔设有一个锥形防水罩，锥形防水罩内表面设有多个防水挡板，增强防水及密闭效果。在锥形防水罩外侧的底板上制出多个下安装孔8，便于在车顶上安装。减震器为四个，其分别竖直安装在底板上表面的四角位置，位于同侧的两个减震器的上端共同安装一个固定板2。本实施例中的减震器为橡胶减震器，该橡胶减震器整体成型，上端有螺纹安装孔，用于连接固定板；下端有防滑底板，用于安装在底板上，减震器中所有金属部分均由阻尼橡胶覆盖。安装板的左右两侧分别与两个固定板连接，其具体连接结构为:安装板的左右两侧分别制出一个竖直的固定嵌板12，每个固定嵌板上均制出两个连接孔11，固定板的相对应位置制出固定孔10，固定嵌板与固定板通过穿装在连接孔和固定孔中的螺栓连接。安装板的中心制出上通线孔4，便于车载云台线路通过。安装板上还制出多个上安装孔3，便于车载云台安装，安装板与底板之间具有间隙，该间隙为减震器高度的一半。上述的底板、固定板、安装板以及固定嵌板均采用铝合金材质制成。本技术的使用方法为:将固定在安装底板上的车载摄像头安装到车顶上共分四个步骤。步骤一:固定车载摄像头。车载数据线通过上通线孔穿过安装板，同时将车载摄像头通过上安装孔固定在安装板上，这样车载摄像头就固定在了安装板上。步骤二:固定橡胶减震器。将橡胶减震器固定在底板上四个方位，确保橡胶减震器稳固。通过螺栓6将固定板固定在两个橡胶减震器上。一共安装两个固定板，且两个固定板处于平行线。步骤三:固定安装板。将车载数据线通过安装底板上的防水通线孔，然后将安装板上的固定嵌板通过固定孔和连接孔与固定板连接，确保安装板与固定板连接稳固。此时车载摄像头已固定在安装底座上。步骤四:固定安装底座。在车辆顶部选择合适位置固定安装底座，选择防水通线孔对应位置打孔，将数据线引到车内。选择底板的下安装孔的数量和位置，将安装底座固定在车辆顶部。【主权项】1.一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，其特征在于:包括底板、减震器和安装板，底板的中心制出防水通线孔，底板上制出多个下安装孔；减震器为四个，其分别竖直安装在底板上表面的四角位置，位于同侧的两个减震器的上端共同安装一个固定板；安装板的左右两侧分别与该两个固定板连接，安装板的中心制出上通线孔，安装板上制出多个上安装孔，安装板与底板之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，其特征在于:所述的减震器为橡胶减震器，该橡胶减震器整体成型，上端有螺纹安装孔，下端有防滑底板，所有金属部分由阻尼橡胶覆盖。3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，其特征在于:所述的安装板的左右两侧分别制出一个竖直的固定嵌板，每个固定嵌板上均制出两个连接孔，固定板的相对应位置制出固定孔，固定嵌板与固定板通过穿装在连接孔和固定孔中的螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，其特征在于:所述的安装板与底板之间的间隙为减震器高度的一半。【专利摘要】本技术涉及一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，包括底板、减震器和安装板，底板上制出防水通线孔和多个下安装孔；四个减震器分别安装在底板上，位于同侧的两个减震器共同安装一个固定板；安装板的左右两侧分别与两个固定板连接，安装板上制出上通线孔和多个上安装孔，安装板与底板之间具有间隙。为降低安装于车顶的摄像头(以下简称车载摄像头)画面的抖动现象，在不改变车载摄像头技术参数的基础上，改进车载摄像头安装方式，研制出本车载摄像头安装底座，本安装底座结构简单，安装方便，并且采用防震装置，能够保护车载摄像头在车辆运行过程中不受震动损坏，完全满足车载振动环境，最终保障了远程监控效果，提高了现场精益化管理水平。【IPC分类】B60R11/04, F16F15/08【公开号】CN204978463【申请号】CN201520690027【专利技术人】姚宗强, 唐志津, 江悦, 宗烨琛, 刘春玲, 刘颖, 冯涛, 李文在, 檀英杰, 赵崇嵩, 史钧杰, 蔡淼, 刘堃, 李铮, 沈佳星, 骈睿郡, 刘伟, 赵长伟, 杨德博, 尤晨, 崔珉赫, 杨智 【申请人】国网天津市电力公司, 国家电网公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震效果的车载摄像头安装底座，其特征在于：包括底板、减震器和安装板，底板的中心制出防水通线孔，底板上制出多个下安装孔；减震器为四个，其分别竖直安装在底板上表面的四角位置，位于同侧的两个减震器的上端共同安装一个固定板；安装板的左右两侧分别与该两个固定板连接，安装板的中心制出上通线孔，安装板上制出多个上安装孔，安装板与底板之间具有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宗强，唐志津，江悦，宗烨琛，刘春玲，刘颖，冯涛，李文在，檀英杰，赵崇嵩，史钧杰，蔡淼，刘堃，李铮，沈佳星，骈睿郡，刘伟，赵长伟，杨德博，尤晨，崔珉赫，杨智，
申请(专利权)人：国网天津市电力公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：天津;12