转向节定量运料机构制造技术

本专利申请涉及了一种输送装置，公开了一种转向节定量运料机构，包括气缸，所述气缸内设有活塞，气缸下方设有主气孔，活塞的两侧气缸上分别开有与主气孔连通的左进气孔和右进气孔，活塞上设有贯穿活塞的活塞杆，活塞的两侧活塞杆上分别设有左凸肩和右凸肩，左凸肩和右凸肩上开有通气孔，气缸与主气孔相对侧活塞的两侧分别开有左出气孔和右出气孔，活塞杆的一侧上连接有穿过气缸侧壁的连杆，连杆与气缸侧壁滑动连接，连杆的另一端铰接有摆杆，摆杆上方设有料斗，料斗出口设有封盖，摆杆与封盖铰接；本专利申请针对现有输送机不能定量传送转向节的问题；提供了一种可定量传送的转向节定量运料机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及了一种输送机构，具体涉及了一种转向节定量运料机构。
技术介绍
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。在对转向节进行加工时，需要将转向节输送到加工平台上，对转向节进行车、磨、削或者钻孔等，但现有输送机一般为连续传送，而加工转向节需要一定的时间，一段时间内只能加工出一定数量的转向节，而连续传送往往不能每隔一段时间，就运送一定量的转向节到加工位，就必须需要通过控制运送装置的开停，来控制运送的量，增加操作步骤，并且运送装置长时间频繁的开停，会给运送装置带来损伤，降低使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可定量传送的转向节定量运料机构。本技术的技术方案为:转向节定量运料机构，包括气缸，所述气缸内设有活塞，气缸下方设有主气孔，活塞的两侧气缸上分别开有与主气孔连通的左进气孔和右进气孔，活塞上设有贯穿活塞的活塞杆，活塞的两侧活塞杆上分别设有左凸肩和右凸肩，左凸肩和右凸肩上开有通气孔，气缸与主气孔相对侧活塞的两侧分别开有左出气孔和右出气孔，左凸肩将左出气孔封闭且位于左出气孔左侧，右凸肩将右进气孔封闭且位于有右出气孔左侦牝活塞杆的一侧上连接有穿过气缸侧壁的连杆，连杆与气缸侧壁滑动连接，连杆的另一端铰接有摆杆，摆杆上方设有料斗，料斗出口设有封盖，摆杆与封盖铰接。本技术的技术原理及有益效果为:将主气孔连接在空气压缩机上，启动空气压缩机，对主气孔进行通压缩空气，右凸肩将右进气孔封闭，压缩空气从左进气孔进入到活塞的左侧，经过左凸肩的通气孔使整个左侧充满压缩空气，活塞左侧压力将大于活塞右侧压力，活塞将向右侧移动，一段距离以后，左凸肩将把左出气孔慢慢打开，活塞左侧压力将慢慢降低，右凸肩将把右进气孔慢慢打开，通过右进气孔活塞右侧的压力将慢慢上升，而右侧内的压缩空气经过通气孔，又会从右出气孔排出，导致左侧压力大于右侧压力，此时活塞向右运动的速度降低，直到左凸肩将左进气孔封闭，右凸肩将右出气孔封闭，活塞左右两侧压力相等，活塞停止向右运动，而左出气孔又将把活塞左侧内的压缩空气排出，活塞左侧的压力降低，而压缩空气又会通过右进气孔进入到活塞右侧，活塞右侧压力升高，活塞将又会向左侧移动，直到左凸肩重新将左出气孔封闭，右凸肩重新将右进气孔封闭，活塞停止向左运动，然后活塞又会向右运动，如此往复。活塞左、右的往复运动，将会带动活塞杆左、右往复的运动，活塞杆将带动连杆左、右往复的运动，连杆带动摆杆往复的摆动，摆杆将带动封盖开闭料斗的出口，从而使料斗间隔地将一定量的转向节输送到下一工序。与现有输送机相比，本技术的运料机构，可定量的传送转向节，不会输送过多的转向节到加工平台的进口处，因此加工平台的进口处不会堆积多余的转向节，从而避免了操作人员去清理多余的转向节，减少了操作人员的劳动强度。进一步:气缸设有连杆的一侧设有滑槽，连杆滑动连接在滑槽内。在推动封盖封闭料斗出口时，封盖对摆杆施加一定推力，摆杆对连杆施加一定的推力，连杆会将力传递给滑槽，从而减少了推力对连杆的损伤。进一步:左出气孔和右出气孔上均设有带有通孔的缓冲罩。带有一定压力的空气，从左出气孔和右出气孔喷出，将会喷到缓冲罩上，压缩空气的部分压力施加给了缓冲罩，从而减缓了空气运动的速度，穿过缓冲罩上的通孔，空气留到大气中，从而减小了压缩空气伤害到人的概率。进一步:通孔周向均布在缓冲罩上。如果通孔不均匀，空气可能会沿着最近的通孔流到缓冲罩外，出现偏流现象，并且偏流的空气的压力也比较大，可使压缩空气，均匀的从缓冲罩中流出，不会出现空气偏流现象。进一步:连杆与气缸侧壁之间设有密封圈。密封圈的设置，可使气缸在通入压缩空气时，避免压缩空气从气缸中泄漏。【附图说明】图1是本技术转向节定量运料机构实施例的示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:主气孔1、左进气孔2、右进气孔3、左凸肩4、左出气孔5、气缸6、活塞7、活塞杆8、通气孔9、密封圈10、连杆11、摆杆12、封盖13、料斗14、缓冲罩15、通孔16、滑槽17。实施例基本如附图1所示:转向节定量运料机构，包括气缸6，所述气缸6内设有活塞7，气缸6下方设有主气孔1，活塞7的两侧气缸6上分别开有与主气孔1连通的左进气孔2和右进气孔3，活塞7上设有贯穿活塞7的活塞杆8，活塞7的两侧活塞杆8上分别设有左凸肩4和右凸肩，左凸肩4和右凸肩上开有通气孔9，气缸6上侧活塞7的两侧分别开有左出气孔5和右出气孔，左凸肩4将左出气孔5封闭且位于左出气孔5左侧，右凸肩将右进气孔3封闭且位于有右出气孔左侧，活塞杆8的右侧上连接有穿过气缸6侧壁的连杆11，连杆11与气缸6侧壁滑动连接，连杆11的右端铰接有摆杆12，摆杆12上方设有料斗14，料斗14出口设有封盖13，摆杆12与封盖13铰接，气缸6右侧设有滑槽17，连杆11滑动连接在滑槽17内，左出气孔5和右出气孔上均设有带有通孔16的缓冲罩15，通孔16周向均布在缓冲罩15上，连杆11与气缸6侧壁之间设有密封圈10。将主气孔1连接在空气压缩机上，启动空气压缩机，对主气孔1进行通压缩空气，右凸肩将右进气孔3封闭，压缩空气从左进气孔2进入到活塞7的左侧，经过左凸肩4的通气孔9使整个左侧充满压缩空气，活塞7左侧压力将大于活塞7右侧压力，活塞7将向右侧移动，一段距离以后，左凸肩4将把左出气孔5慢慢打开，活塞7左侧压力将慢慢降低，右凸肩将把右进气孔3慢慢打开，通过右进气孔3活塞7右侧的压力将慢慢上升，而右侧内的压缩空气经过通气孔9，又会从右出气孔排出，导致左侧压力大于右侧压力，此时活塞7向右运动的速度降低，直到左凸肩4将左进气孔2封闭，右凸肩将右出气孔封闭，活塞7左右两侧压力相等，活塞7停止向右运动，而左出气孔5又将把活塞7左侧内的压缩空气排出，活塞7左侧的压力降低，而压缩空气又会通过右进气孔3进入到活塞7右侧，活塞7右侧压力升高，活塞7将又会向左侧移动，直到左凸肩4重新将左出气孔5封闭，右凸肩重新将右进气孔3封闭，活塞7停止向左运动，然后活塞7又会向右运动，如此往复。压缩空气从左出气孔5和右出气孔喷出，将会喷到缓冲罩15上，压缩空气的部分压力施加给了缓冲罩15，从减缓了空气运动的速度，穿过均匀分布的通气孔9流出到缓冲罩15外。活塞7左、右的往复运动，将会带动活塞杆8左、右往复的运动，活塞杆8将带动连杆11在气缸6侧壁和滑槽17上左、右往复的滑动；当连杆11向右滑动时，连杆11带动摆杆12向左摆动，摆杆12将带动封盖13向上运动，并关闭料斗1本文档来自技高网...

【技术保护点】
转向节定量运料机构，其特征在于，包括气缸，所述气缸内设有活塞，气缸下方设有主气孔，活塞的两侧气缸上分别开有与主气孔连通的左进气孔和右进气孔，活塞上设有贯穿活塞的活塞杆，活塞的两侧活塞杆上分别设有左凸肩和右凸肩，左凸肩和右凸肩上开有通气孔，气缸与主气孔相对侧活塞的两侧分别开有左出气孔和右出气孔，左凸肩将左出气孔封闭且位于左出气孔左侧，右凸肩将右进气孔封闭且位于有右出气孔左侧，活塞杆的一侧上连接有穿过气缸侧壁的连杆，连杆与气缸侧壁滑动连接，连杆的另一端铰接有摆杆，摆杆上方设有料斗，料斗出口设有封盖，摆杆与封盖铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁丽霞，
申请(专利权)人：重庆市腾瀚工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85