电梯控制系统技术方案

技术编号:12732828 阅读:50 留言:0更新日期:2016-01-20 16:01
电梯控制系统具有:登记单元、预测单元、第1设定单元、运算单元以及排除单元。预测单元预测特定设备的温度。第1设定单元在预测单元预测出的温度低于基准温度的情况下,将轿厢的乘梯人数的上限值设定成第1值。第1设定单元在预测单元预测出的温度为基准温度以上的情况下,将轿厢的乘梯人数的上限值设定成比第1值小的第2值。排除单元在运算单元运算出的乘梯人数超过第1设定单元设定的上限值的情况下,从针对登记单元登记的目的地呼梯的分配候选轿厢中排除所述轿厢。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于控制电梯的系统。
技术介绍
在专利文献1至4中记载有用于对电梯进行控制的系统。在专利文献1所记载的系统中,当电动机的温度达到设定温度时,即使按下关门按钮,门也不关闭。由此,使电动机的起动频率下降。在专利文献2和3所记载的系统中,当电动机的温度达到设定温度时,选择使加速度和减速度降低的速度模式。另外,在专利文献3所记载的系统中,当电动机的温度达到设定温度时,将用于判定轿厢中超出额定承载量的值设定为较小的值。在专利文献4所记载的系统中,预测驱动装置的温度。根据预测出的温度选择速度模式,防止驱动装置过载。在先技术文献专利文献专利文献1:日本实公昭63-681号公报专利文献2:日本特开2002-3091号公报专利文献3:日本特开2002-60147号公报专利文献4:日本特许第4527059号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在专利文献1至3所记载的系统中,从电动机的温度达到设定温度后进行必要的动作。例如,当电动机的温度达到设定温度时,使轿厢的速度降低或者使轿厢的停靠时间变长。实际上,当电动机的温度达到设定温度时,必须采用使加速度和减速度大幅降低的速度模式。尤其在拥挤时存在便利性下降的问题。在专利文献4所记载的系统中,在预测驱动装置的温度的基础上决定速度模式。但是,即使在专利文献4所记载的系统中,也进行使轿厢的速度降低的运转。与专利文献1至3所记载的系统相同,存在便利性下降的问题。本专利技术为了解决上述课题而完成。本专利技术的目的在于提供一种不使便利性大幅下降即能够防止设备成为过热状态的电梯控制系统。用于解决课题的手段本专利技术涉及的电梯控制系统具有:登记单元,其登记目的地呼梯;预测单元,其预测特定设备的温度;第1设定单元,其在由预测单元预测出的温度低于基准温度的情况下将轿厢的乘梯人数的上限值设定成第1值,在由预测单元预测出的温度为基准温度以上的情况下将轿厢的乘梯人数的上限值设定成比第1值小的第2值;运算单元,其运算当轿厢响应了登记单元登记的目的地呼梯时的轿厢的乘梯人数;以及排除单元,其在由运算单元运算出的乘梯人数超过由第1设定单元设定的上限值的情况下,从针对登记单元登记的目的地呼梯的分配候选轿厢中排除所述轿厢。另外,本专利技术涉及的电梯控制系统具有:登记单元,其登记目的地呼梯;预测单元,其预测特定设备的温度;设定单元,其在由预测单元预测出的温度低于基准温度的情况下将轿厢的停靠数量的上限值设定成第1值,在由预测单元预测出的温度为基准温度以上的情况下将轿厢的停靠数量的上限值设定成比所述第1值大的第2值;以及分配单元,其基于由设定单元设定的上限值决定是否将轿厢分配给登记单元登记的目的地呼梯。另外,本专利技术涉及的电梯控制系统具有:登记单元,其登记目的地呼梯;预测单元,其预测特定设备的电流有效值;第1设定单元,其在由预测单元预测出的电流有效值小于阈值的情况下,将轿厢的乘梯人数的上限值设定成第1值,在由预测单元预测出的电流有效值为阈值以上的情况下,将轿厢的乘梯人数的上限值设定成比第1值小的第2值;运算单元,其运算当轿厢响应了登记单元登记的目的地呼梯时的轿厢的乘梯人数;以及排除单元,其在由运算单元运算出的乘梯人数超过由第1设定单元设定的上限值的情况下,从针对登记单元登记的目的地呼梯的分配候选轿厢中排除所述轿厢。另外,本专利技术涉及的电梯控制系统具有:登记单元,其登记目的地呼梯;预测单元,其预测特定设备的电流有效值;设定单元,其在由预测单元预测出的电流有效值小于阈值的情况下,将轿厢的停靠数量的上限值设定成第1值,在由预测单元预测出的电流有效值为阈值以上的情况下,将轿厢的停靠数量的上限值设定成比第1值大的第2值;以及分配单元,其基于设定单元设定的上限值决定是否将轿厢分配给登记单元登记的目的地呼梯。专利技术效果根据本专利技术,不使便利性大幅下降即能够防止设备成为过热状态。附图说明图1是示出本专利技术的实施方式1中的电梯控制系统的结构图。图2是示出电梯的轿厢的动向的图。图3是示出电梯的轿厢的动向的图。图4是示出本专利技术的实施方式1中的电梯控制系统的动作的流程图。图5是用于说明运算乘梯人数的功能的图。图6是用于说明决定分配轿厢的功能的流程图。图7是示出本专利技术的实施方式2中的电梯控制系统的动作的流程图。具体实施方式参照附图详细说明本专利技术。对重复的说明进行适当简化或者省略。在各图中,对相同或者相当的部分标注相同的标号。实施方式1.图1是示出本专利技术的实施方式1中的电梯控制系统的结构图。组群管理装置1将设置于楼宇等的多台电梯作为一个组群进行管理。作为一例在图1中示出组群管理装置1对A号机、B号机以及C号机进行组群管理的情况。以下在指定是属于哪个号机的设备的情况下,在标号后标注从A到C中的任意一个。即,对A号机的设备在标号之后标注A。对B号机的设备在标号之后标注B。对C号机的设备在标号之后标注C。电梯的轿厢2和对重3通过主绳索4悬挂于井道内。悬吊轿厢2和对重3的手段不限于绳索。也可以通过带状的悬吊手段悬挂轿厢2和对重3。主绳索4绕挂在曳引机5上。电动机6使曳引机5旋转和停止。当曳引机5旋转时,主绳索4移动。轿厢2在与主绳索4的移动方向对应的方向上在井道内升降。对重3在与轿厢2移动的方向相反的方向上在井道内升降。驱动装置7对电动机6进行驱动。驱动装置7例如具有逆变器。驱动装置7设置有温度检测器8。温度检测器8检测驱动装置7的温度。温度检测器8检测出的温度的信息被输入控制装置9。控制装置9对电梯的运转进行控制。控制装置9从组群管理装置1接收所登记的呼梯信息。控制装置9向驱动装置7发送用于使轿厢2响应所登记的呼梯的指令。例如,控制装置9A对A号机的运转进行控制。温度检测器8A检测出的温度的信息被输入控制装置9A。驱动装置7A基于从控制装置9A接收到的指令对电动机6A进行驱动。电动机6A使曳引机5A旋转。当曳引机5A旋转时,轿厢2A在井道内移动。当曳引机5A的旋转停止时,轿厢2A停止。在电梯的层站设置有登记装置10。登记装置10是使用者为了登记层站呼梯和目的地呼梯而进行操作的装置。登记装置10例如设置于轿厢2停靠的各楼层。也可以仅在轿厢2停靠的一部分楼层设置登记装置10。登记装置10具有输入装置11和显示器12。输入装置11是供使用者在层站输入目的地楼层的装置。图1所示的输入装置11具有:标注有0本文档来自技高网...
电梯控制系统

【技术保护点】
一种电梯控制系统,其中,该电梯控制系统具有:登记单元,其登记目的地呼梯;预测单元,其预测特定设备的温度;第1设定单元,其在由所述预测单元预测出的温度低于基准温度的情况下将轿厢的乘梯人数的上限值设定成第1值,在由所述预测单元预测出的温度为所述基准温度以上的情况下将所述轿厢的乘梯人数的上限值设定成比所述第1值小的第2值;运算单元,其运算当所述轿厢响应了所述登记单元登记的目的地呼梯时的所述轿厢的乘梯人数;以及排除单元,其在由所述运算单元运算出的乘梯人数超过由所述第1设定单元设定的上限值的情况下,从针对所述登记单元登记的目的地呼梯的分配候选轿厢中排除所述轿厢。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电梯控制系统,其中,
该电梯控制系统具有:
登记单元,其登记目的地呼梯;
预测单元,其预测特定设备的温度;
第1设定单元,其在由所述预测单元预测出的温度低于基准温度的情况下将轿
厢的乘梯人数的上限值设定成第1值,在由所述预测单元预测出的温度为所述基准温
度以上的情况下将所述轿厢的乘梯人数的上限值设定成比所述第1值小的第2值;
运算单元,其运算当所述轿厢响应了所述登记单元登记的目的地呼梯时的所述
轿厢的乘梯人数;以及
排除单元,其在由所述运算单元运算出的乘梯人数超过由所述第1设定单元设
定的上限值的情况下,从针对所述登记单元登记的目的地呼梯的分配候选轿厢中排除
所述轿厢。
2.根据权利要求1所述的电梯控制系统,其中,
该电梯控制系统具有:
第2设定单元,其在由所述预测单元预测出的温度低于所述基准温度的情况下,
将所述轿厢的停靠数量的上限值设定成第3值,在由所述预测单元预测出的温度为所
述基准温度以上的情况下,将所述轿厢的停靠数量的上限值设定成比所述第3值大的
第4值;以及
分配单元,其在所述轿厢是分配候选轿厢的情况下,基于由所述第2设定单元
设定的上限值决定是否将所述轿厢分配给所述登记单元登记的目的地呼梯。
3.一种电梯控制系统,其中,
该电梯控制系统具有:
登记单元,其登记目的地呼梯;
预测单元,其预测特定设备的温度;
设定单元,其在由所述预测单元预测出的温度低于基准温度的情况下将轿厢的
停靠数量的上限值设定成第1值,在由所述预测单元预测出的温度为所述基准温度以
上的情况下将所述轿厢的停靠数量的上限值设定成比所述第1值大的第2值;以及
分配单元,其基于由所述设定单元设定的上限值决定是否将所述轿厢分配给所
述登记单元登记的目的地呼梯。
4.根据权利要求1~3中的任意一项所述的电梯控制系统,其中,
该电梯控制系统具有:
路径决定单元,其决定用于使所述轿厢响应所述登记单元登记的目的地呼梯的
路径,
所述预测单元预测使所述轿厢沿所述路径决定单元决定...

【专利技术属性】
技术研发人员:铃木直彦平林一文
申请(专利权)人:三菱电机株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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