一种凸边组合门式垃圾集装箱制造技术

一种垃圾集装箱，由钢质骨架和钢板焊成的箱体、箱盖及组合卸料门组成。它的特点是，箱体上部四周向外凸出的边缘，略大于放置箱体地坑口的长宽尺寸，箱体放入坑中后直接由箱面边缘封住地坑口，避免垃圾落实坑中，因而省掉地坑周围的钢质挡板，可减少地坑占地面积，因箱面上设有４块小盖，使入料口扩大到箱体边缘，装集十分方便，组合卸料门可从箱面中部直至箱底底部全部打开，可使垃圾迅速泻出，因此它有结构简单、省工、省料、降低工人的劳动强度等优点，可广泛用于环卫部门的垃圾中转站。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾容器，具体来说是一种垃圾中转集装箱。目前城镇居民中的垃圾一般是由清洁工收集后送到相应中转站，装入垃圾集装箱，然后用汽车运至郊外处理。现用的垃圾集装箱存在许多缺陷1、因这种集装箱大多是放在地坑内装入垃圾的，为了方便放取，现采用的方式是使箱体壁与地坑间有15～20公分的缝隙，这样，地坑占去了中转站很大一部分有效面积。为了使垃圾不掉入缝隙中，必须先让集装箱正中就位，再盖上四周的翻板，这就要求四角必须有滑槽控制集装箱安放的位置，放下集装时，要用人工翻开挡板，放入空箱后再盖上。这样，不但要浪费钢材，还增加了操作工序，费工费时。挡板还经常损坏，要不断进行修理。2、箱盖上的倾倒口太小，要想使箱内装满垃圾，工人必须将垃圾向四周扒开后用力扎紧，不仅大大增加工人的劳动量，而且还往往达不到好的效果，使箱体重心明显偏移。3、集装箱的机加工部件多，如压槽板、折迭板等，工艺比较复杂。4、中转站站容不佳，尤其在四周翻板损坏时，大量垃圾落入地坑中，与坑内脏水一起发酵变臭，使人难以忍受，同时对箱体铁件腐蚀严重，有的箱体用了不多久骨架便断裂，完全失去了修复的可能。5、当垃圾集装箱内垃圾装载过于紧密，而又富含各种绳索纤维时，尽管垃圾集装箱后门较大，也难以倒出，只能由人工慢慢扒出，有时操作人员将汽车反复进退利用惯性抖出垃圾，在坑坑洼洼而又富有弹性的垃圾堆场上，像这样操作很困难。本技术的目的是为了克服上述集装箱的缺陷，提供一种结构简单，操作方便的垃圾集装箱。本技术的目的是这样实现的根据需要，1、设计包括钢骨架和钢板组成的上部略大，下部略小，近似长方体的箱体。其特点是在箱体上部设有四周沿箱面水平方向朝外凸出的边缘，此边缘所形成的箱面长宽尺寸略大于与其相配合的地坑口长宽；2、设计可由箱面中部至箱尾直至箱尾底部全部打开的组合卸料门。3、在箱面上设有四个通过铰链可翻转的小盖，其中尾部的两个小盖在盖框内。本项目的优点是1、因为本项目的箱面四周均设有向外凸出的边缘，只要将停放垃圾集装箱的地坑口长宽尺寸控制在略大于箱面以下长宽尺寸，而又略小于箱体上部边缘尺寸，当箱体放于地坑内时，箱体上的凸边盖住坑口，可有效地防止垃圾掉入地坑，省掉了地坑四周的钢质挡板，不但节省了材料成本，还省去了工人翻动挡板的过程，达到了省力省时的效果。2、因箱面上设有四个可翻转的小盖，扩大了的入料口不会因盖太大而难以揭开，这样，既方便了倒垃圾又减轻了翻盖的劳动强度，提高垃圾装集速度。3、由于盖框可绕箱中部的铰旋转，而卸料门可绕盖框尾部合枋旋转，后合枋又可脱离箱体，当汽车撑起车斗和集装箱倒垃圾时，垃圾的下坠产生涨力，涨开整个组合门，垃圾便毫无阻挡地卸出箱外，汽车无须反复进行卸料，可立即开走。4、组合门盖框尾部的合枋两端设有上大下小的倒梯形楔铁，箱体尾部立柱上端设有相应的楔口，合枋既可轻易的脱离箱体，又能与角铁立桩紧密联接，完全可以保证集装箱的整体性。以下结合附图介绍一个实施例附图说明图1是本项目的整体结构示意。图2是本项目在倾倒垃圾时组合门张开示意。图3是带勾的门栓与箱体后下枋栓口配合情况。图4是本项目放入地坑内的剖面示意。图5是本项目凸边的另一种结构形式的剖面示意。参照附图近似于长方体的集装箱体(1)其底框和四角立柱都由角钢_口向内焊成，上部前面及两侧角钢(2)>型向外两头与四角立柱焊牢，组成除尾部外三方向外水平凸出的边缘(图1、图2)。与其相配合的地坑口预埋角铁则安装成>型水平向内凸出的边缘(15)放入坑中的集装箱，其边缘(2)正好压住地坑边缘(15)(图4)。集装箱尾部则在卸料门上面与角钢(2)相平齐的位置焊一条扁钢(16)封住箱门与坑口(15)之间的缝隙，由此，箱体凸边实际上由角钢(2)与扁钢(16)组成，扁钢(16)可随组合卸料门运动而与角钢(2)组成的凸边脱离(图1、图2)。箱底板前壁和两侧壁由钢板铺成，底板下面和箱辟里面设有型钢加强筋。由角钢和钢板组焊成的腰枋(3)，两头与角钢(2)中部拉接焊牢，将箱面分成前后两个洞口，前洞口设两个以钢管为框架，钢板为面板的箱盖(5)通过铰联(4)与腰枋(3)前侧铰接。后洞口则通过铰联(6)在腰枋(3)后侧上铰接一个由型钢焊成的矩形盖框(7)，盖框内同样通过四个铰联(4)在盖框前枋上铰接2个箱盖(5)。盖框(7)除了前方通过铰联(6)与箱体腰枋(3)相铰联外，还通过后枋(8)两头焊有小头向下的倒梯形楔铁(9)与箱体后立柱上部楔口(10)相配合(图2)。盖框后枋(8)又通过两个铰联(11)与由角钢与钢板制成的卸料门(12)上枋铰接，由此形成由盖框(7)和卸料门(12)通过铰联(11)联接的组合体，因此称为组合卸料门。当打开卸料门，集装箱前部随汽车翻斗向上斜升时，向下堕落的垃圾在使卸料门绕铰联(11)揭开的同时，也以巨大的压力冲开通过楔铁(9)与箱体后立柱楔口(10)挂接的盖框(7)，使盖框(7)绕铰联(6)翻起，由此整个组合卸料门翻开形成了一个巨大的卸料口(图2)；在底板后枋上开有2个栓口(13)，在卸料门下枋与门筋根部以螺栓为销安有2个可沿门壁相向摇动的门栓(14)，门栓设有勾，卸料门关闭后，门栓相向倒下栓头便伸入栓口(13)，并同时勾住栓口，以防运输垃圾时组合门向上簸出使卸料门张开(图3)权利要求1.一种凸边组合门式垃圾集装箱，其特征是由型钢制成的近似于长方体的箱体上部略大，下部略小，箱面四周有向外凸出的边缘。2.根据权利要求1所述的凸边组合门式垃圾集装箱，其特征是组合门框前枋通过铰联与箱体中部腰枋铰联，尾枋通过铰联与卸料门铰接。3.根据权利要求1所述的凸边组合门式垃圾集装箱，箱面上设4个小盖，前面2块小盖通过铰联与腰枋前侧铰接，后面2块小盖通过铰联与组合门框前枋铰接。专利摘要一种垃圾集装箱,由钢质骨架和钢板焊成的箱体、箱盖及组合卸料门组成。它的特点是,箱体上部四周向外凸出的边缘,略大于放置箱体地坑口的长宽尺寸,箱体放入坑中后直接由箱面边缘封住地坑口,避免垃圾落实坑中,因而省掉地坑周围的钢质挡板,可减少地坑占地面积,因箱面上设有4块小盖,使入料口扩大到箱体边缘,装集十分方便,组合卸料门可从箱面中部直至箱底底部全部打开,可使垃圾迅速泻出,因此它有结构简单、省工、省料、降低工人的劳动强度等优点,可广泛用于环卫部门的垃圾中转站。文档编号B65F1/14GK2347929SQ9725025公开日1999年11月10日 申请日期1997年11月22日 优先权日1997年4月8日专利技术者高先钤 申请人:高先钤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸边组合门式垃圾集装箱，其特征是：由型钢制成的近似于长方体的箱体上部略大，下部略小，箱面四周有向外凸出的边缘。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：高先钤，
申请(专利权)人：高先钤，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]