一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置，单相电机的输出轴与蜗轮减速机连接，蜗轮减速机固定在基座总成，蜗轮减速机上有减速机轴，减速机轴与主轴轴连接，主轴两端分别套有左卷盘和右卷盘，主轴上有带键槽的扭动扳手，左卷盘上有离合卡箍，扭动扳手与离合卡箍抱合即可将电机扭矩传递到左卷盘，驱动左卷盘转动；右卷盘右侧有大齿轮，大齿轮与摇手组件上的小齿轮组成传动副，手动动力通过摇手传递从而驱动右卷盘。右卷盘右侧通过棘轮固定座连接有棘轮，棘轮端部设置有棘爪，棘爪通过棘爪销固定在基座上，防止用户卷缆时卷筒反转掉缆；基座总成有止动螺栓固定件，它的端部可螺旋深入左卷盘，基座总成下部有滑轮组件，单相电机通过导线与电控箱连通。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电缆卷绕装置，具体为一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置。
技术介绍
随着中国海洋机械装备工业需求不断扩大和高端化，南海对浮标的需求越来越大，配套的电缆卷绕装置需要特殊定制。根据浮标的实际使用工况，我司特为用户开发了该类电缆卷绕装置，大部分采用不锈钢304材质，以适应海洋工况恶劣的腐蚀条件。深海作业中，会用到一种南海浮标用的一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置，根据浮标的工作特性，本卷绕装置采用双卷盘独立结构式，信号电缆和钢索一起通过卷绕装置放入海底200米深，当需要卷起信号电缆时，需要通过手动卷盘慢慢卷入右边卷盘内；当浮标不用时，需要将信号电缆和钢索一起卷入左边的卷盘，这时需要用电机带蜗轮减速机驱动左边卷盘。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置，解决
技术介绍
中的问题。本技术采用以下技术方案实现:一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置，包括单相电机、蜗轮减速机、带键减速机轴、扭动扳手、离合卡箍、左卷盘、大齿轮、棘轮固定座、棘轮、棘爪、棘爪销、摇手组件、止动螺栓固定件、滑轮组件、基座总成、右卷盘、主轴、电控箱、电控箱底板，所述单相电机的输出轴与蜗轮减速机连接，所述蜗轮减速机固定在基座总成上，所述蜗轮减速机上设置有带键减速机轴，所述带键减速机轴与主轴轴连接，所述主轴上设置有带键槽的扭动扳手，所述左卷盘上设置有离合卡箍，所述主轴两端分别套有左卷盘和右卷盘，所述右卷盘上设置有大齿轮，所述大齿轮与摇手组件上小齿轮啮合组成动力传递机构，所述右卷盘通过棘轮固定座连接有棘轮，所述棘轮端部设置有棘爪，所述棘爪通过棘爪销固定在基座上，所述基座总成上设置有止动螺栓固定件，所述止动螺栓固定件端部可螺旋深入左卷盘，所述基座总成下部设置有滑轮组件，所述单相电机通过导线与电控箱连通，所述主轴两端卡接在基座总成上。本技术中，所述电控箱底部设置有电控箱底板。本技术中，所述电控箱上设置有锁具和指示灯，所述电控箱内部设置有接地孔，所述电控箱底板为方形。有益效果:本技术解决了海洋恶劣工况条件下电缆的卷绕问题，为海洋工程提供了便利。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的电控箱的结构示意图；图4为本技术的电控箱内部结构示意图；图5为本技术的电控箱底板结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1、图2，一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置的结构示意图，一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置的侧视图，一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置，包括单相电机1、蜗轮减速机2、带键减速机轴3、扭动扳手4、离合卡箍5、左卷盘6、大齿轮7、棘轮固定座8、棘轮9、棘爪10、棘爪销11、摇手组件12、止动螺栓固定件13、滑轮组件14、基座总成15、右卷盘16、主轴17、电控箱18、电控箱底板19，所述单相电机1的输出轴与蜗轮减速机2连接，所述蜗轮减速机2固定在基座总成15上，所述蜗轮减速机2上设置有带键减速机轴3，所述带键减速机轴3与主轴17轴连接，所述主轴17上设置有扭动扳手4，所述主轴17两端分别套有左卷盘6和右卷盘16，所述左卷盘6上设置有离合卡箍5，所述右卷盘16上设置有大齿轮7，所述大齿轮7与摇手组件12上小齿轮啮合组成动力副传递摇手动力，所述右卷盘16上通过棘轮固定座8连接有棘轮9，所述棘轮9端部设置有棘爪10，所述棘爪10通过棘爪销11固定在基座总成15上，所述基座总成15上设置有止动螺栓固定件13，所述止动螺栓固定件13端部可螺旋深入左卷盘6，所述基座总成15下部设置有滑轮组件14，所述单相电机1通过导线与电控箱18连通，所述电控箱18底部设置有电控箱底板19。所述主轴17两端卡接在基座总成15上。参见图3、图4、图5，一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置的电控箱的结构示意图，一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置的电控箱的内部结构示意图，一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置的电控箱的电控箱底板结构示意图，所述电控箱18上设置有锁具181和指示灯182，所述电控箱18内部设置有接地孔183，所述电控箱底板19为方形。本技术包括卷盘总成机构、动力减速机构、手动摇手总成机构、基座总成机构、离合及自锁止动机构、滑轮导缆机构和电气控制机构，所述卷盘总成机构包括左卷盘6和右卷盘16，动力减速机构包括单相电机1、蜗轮减速机2和带键减速机轴3，手动摇手总成机构包括摇手组件12和大齿轮7，基座总成机构包括基座总成15，离合及自锁止动机构包括扭动扳手4，滑轮导缆机构包括滑轮组件14，电气控制机构包括电控箱18和电控箱底板19。卷盘总成机构:将信号电缆和钢索卷绕进卷盘的容缆装置。动力减速机构:由于卷绕装置对速度和力矩有要求，采用带自锁功能的蜗轮减速机2。手动摇手总成机构:由于信号电缆很小，收缆时需要与钢索在一定的距离脱开，而钢索还是在当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种深海探测用蜗轮传动式电缆卷绕装置，包括单相电机、蜗轮减速机、带键减速机轴、扭动扳手、离合卡箍、左卷盘、大齿轮、棘轮固定座、棘轮、棘爪、棘爪销、摇手组件、止动螺栓固定件、滑轮组件、基座总成、右卷盘、主轴、电控箱、电控箱底板，其特征在于，所述单相电机的输出轴与蜗轮减速机连接，所述蜗轮减速机固定在基座总成上，所述蜗轮减速机上设置有带键减速机轴，所述带键减速机轴与主轴轴连接，所述主轴上设置有带键槽的扭动扳手，所述左卷盘上设置有离合卡箍，所述主轴两端分别套有左卷盘和右卷盘，所述右卷盘设置有大齿轮，大齿轮与摇手组件上小齿轮啮合组成动力传递机构，所述右卷盘通过棘轮固定座连接有棘轮，所述棘轮端部设置有棘爪，所述棘爪通过棘爪销固定在基座上，所述基座总成上设置有止动螺栓固定件，所述止动螺栓固定件端部可螺旋深入左卷盘，所述基座总成下部设置有滑轮组件，所述单相电机通过导线与电控箱连通，所述主轴两端卡接在基座总成上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓尉，
申请(专利权)人：岳阳凯立信电磁设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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