一种双层全自动聚会房车制造技术

一种双层全自动聚会房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，折叠车厢包括前、后板，可折叠的底板，左右侧板，顶板，可折叠的左右顶板，加长翼板，辅助翼板，中间翼板，顶翼板及楼板，前、后板与顶板之间设有液压器，左右顶板与顶板铰接，左右顶板与左右侧板铰接，左右侧板与底板铰接，底板与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板展开与展开后的顶板及左右顶板相结合内部形成车厢的自动展开机构，中间翼板与前后板铰接与顶板固定，加长翼板与前、后板铰接与左右侧板固定，辅助翼板与加长翼板铰接与左右顶板及中间翼板固定，顶翼板与辅助翼板铰接与中间翼板及左右顶板固定，楼板与前后板铰接与侧板及加长翼板固定，楼板上分别设有一走廊。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车
，尤其涉及一种双层全自动聚会房车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，娱乐生活越来越受人们的追捧，野外聚餐越来越受人们的欢迎，人们在欣赏野外景色的同时又能在房车里餐饮聚会，但传统的房车大都为固定式不可折叠且空间狭小，聚会餐饮时过于拥挤，但如果房车过大拖拉起来会显得更加不方便，目前存在的房车采用可折叠的方式，解决了房车过大所带来的弊端，但空间过于狭小且自动化程度不高，需人工操作的工作量过大，费时费力。CN 204432497 U公开了一种双层折叠房车，包括运载车，运载车后部放置有折叠房，折叠房外部侧面设置有侧面板；运载车上部四角上均设置有液压器，液压器顶部连接有屋顶板，屋顶板侧面铰链有侧面板，侧面板下侧铰链有上侧墙板；上侧墙板下部铰链有下侧墙板；折叠房后部设置有后墙板，后墙板上铰链有下后墙板；下后墙板上部铰链有上后墙板；下后墙板下部设置有可折叠地板；可折叠地板下部设置有横梁，横梁下部设置有支撑柱。虽然该技术可以折叠解决了房车体积过大的问题，但空间不大且伸展过程中若铰接处卡死，液压器将受力不均造成损坏，而液压器将全部的板撑起，铰接的各板将伸展不畅产生噪音。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本技术提供一种折叠后体积小，展开后体积大，重量轻，自动化程度高，人工作业量小，伸展灵活且伸展过程无噪音，平稳性好，安全可靠的双层全自动聚会房车。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:一种双层全自动聚会房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括前、后板，位于前、后板左右两侧的可折叠的底板，位于底板左右两侧的左右侧板，顶板，位于顶板左右两侧可折叠的左右顶板，位于前、后板左右两侧的加长翼板，位于加长翼板上方的辅助翼板，位于前、后板上侧的中间翼板，位于辅助翼板上方的顶翼板及位于底板上方的楼板，所述前、后板与顶板之间设有驱动顶板及左右顶板向上展开的液压器，其特征在于:所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，左右顶板外侧分别与左右侧板顶端铰接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板展开与展开后的顶板及左右顶板相结合内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸及分别与液压缸伸缩连接的液压杆，以及与液压杆相连接的当液压杆向外伸出时驱动其沿滑道向外滑动展开底板、左右侧板的推拉滑块，中间翼板下侧与前后板上侧铰接且上侧与顶板固定连接，加长翼板内侧分别与前、后板铰接外侧与左右侧板固定连接，辅助翼板下侧与加长翼板上侧铰接且两边分别与左右顶板及中间翼板固定连接，顶翼板下侧与辅助翼板上侧铰接且两边与中间翼板及左右顶板固定连接，所述楼板内侧分别与前后板两侧顶边铰接且外侧分别与侧板及加长翼板固定连接，所述楼板上分别设有一走廊，所述走廊为一底端与楼板铰接顶端分别与左右顶板固定的板体。上述的双层全自动聚会房车，所述车架两侧分别设有一沿车架向外旋转伸出的导向板，所述滑道位于导向板上且沿导向板长度方向开设，所述推拉滑块与滑道滑动配合，底板与左右侧板均与推拉滑块活动连接。上述的双层全自动聚会房车，所述导向板设置四块，分别位于车架的左右两侧并与车架的前后两端部转动连接。上述的双层全自动聚会房车，所述导向板上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱，所述支撑柱为液压缸。上述的双层全自动聚会房车，在导向板与车架的连接处设置有用于驱动导向板向外旋转伸出的伺服电机。上述的双层全自动聚会房车，所述底板包括彼此铰接的主底板和副底板，主底板内侧分别与车架铰接，副底板外侧分别与左右侧板底端铰接。上述的双层全自动聚会房车，所述左右顶板分别包括彼此铰接的主板和副板，主板内侧分别与顶板铰接，副板外侧分别与左右侧板顶端铰接。上述的双层全自动聚会房车，所述后板上设有一车门，在车门处设有一向外伸出内侧与车架固定连接的护栏底板，所述护栏底板两侧分别设有与后板铰接可向外展开的护栏，所述护栏底板外侧搭设有与之连接的自动楼梯，所述自动楼梯由液压缸驱动实现收放。上述的双层全自动聚会房车，所述加长翼板的长度根据聚会人数设置且与聚会人数成正比。上述的双层全自动聚会房车，所述加长翼板、中间翼板、辅助翼板、左右侧板及前板上开设有多个窗户。本技术的有益效果在于:本技术中液压器首先动作将顶板及左右侧板展开成一定角度，然后自动展开机构将底板及左右侧板展开，形成车厢，自动展开机构采用液压缸、液压杆以及滑块与滑道相配合的方式将底板及左右侧板展开，避免了单独采用液压器承载致使液压器损坏的弊端，同时伸展过程中流畅无噪音，自动化程度高，人工作业量减小，加长翼板的采用使得空间进一步加大，满足聚会餐饮的使用要求，二楼的设立使人们劳累的时候可进入休息，设置更加人性化，采用导向板不仅能使滑块在其上的滑道内灵活移动而且还能使底板得到有效支撑，与此同时，支撑臂上采用液压缸作为支撑柱，保证了车厢整体的平稳性，在车门处设有护栏，保证了人身的安全，而采用自动楼梯则减轻了工作量，既省时又省力，安全可靠。【附图说明】图1为本技术折叠后的左视图；图2为本技术折叠后的主视图；图3为本技术展开后的左视图；图4为本技术展开后的主视图；图5为本技术展开过程的结构示意图；图6为本技术展开的过程图一；图7为本技术展开的过程图二 ；图8为本技术展开的过程图三；图9为本技术展开的过程图四；图10为本技术展开的过程图五。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10所示，一种双层全自动聚会房车，包括具有车架7的牵引车和折叠车厢，在车架7两侧分别设有一沿车架7向外旋转伸出的导向板12，导向板12设置四块，分别位于车架7的左右两侧并与车架7的前后两端部转动连接，转动连接为现有技术，为本领域技术人员所熟知，转动连接的方式可采用合页或转轴等转动方式，为实现导向板12的自动旋转展开，在导向板12与车架7的连接处设置有用于驱动导向板12向外旋转伸出的伺服电机，为保持车厢整体的稳定性，在导向板12上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱13，支撑柱13可以为液压缸或液压缸之外的支撑体。折叠车厢包括前、后板5，所述后板5上设有一车门，为方便人员进出房车同时保证人员的安全，在车门处设有一向外伸出内侧与车架7固定连接的护栏底板22，护栏底板22两侧分别设有与后板5铰接可向外展开的护栏20，铰接为现有技术，为本领域技术人员所熟知，铰接可采用合页或转轴，在护栏底板22外侧搭设有与之连接的自动楼梯21，为使自动楼梯21实现自动收放，自动楼梯21采用液压缸驱动实现收放。位于前、后板5左右两侧的可折叠的底板1，为方便折叠，底板1设置为包括彼此铰接的主底板1-1和副底板1-2，主底板1-1内侧分别与车架7铰接，副底板1-2外侧分别与左右侧板2底端铰接。位于底板1左右两侧的左右侧板2，顶板4，位于顶板4左右两侧可折叠的左右顶板3，为便于折叠与展开，左右顶板3分别设置为包括彼此铰接的主板3-1和副板3-2，主板3-1内侧分别与顶板4铰接，副板3-2外侧分别与左右侧板2顶端铰接。位于前、后板5左右两侧的加长翼板14，所述当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层全自动聚会房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括前、后板，位于前、后板左右两侧的可折叠的底板，位于底板左右两侧的左右侧板，顶板，位于顶板左右两侧可折叠的左右顶板，位于前、后板左右两侧的加长翼板，位于加长翼板上方的辅助翼板，位于前、后板上侧的中间翼板，位于辅助翼板上方的顶翼板及位于底板上方的楼板，所述前、后板与顶板之间设有驱动顶板及左右顶板向上展开的液压器，其特征在于：所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，左右顶板外侧分别与左右侧板顶端铰接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板展开与展开后的顶板及左右顶板相结合内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸及分别与液压缸伸缩连接的液压杆，以及与液压杆相连接的当液压杆向外伸出时驱动其沿滑道向外滑动展开底板、左右侧板的推拉滑块，中间翼板下侧与前后板上侧铰接且上侧与顶板固定连接，加长翼板内侧分别与前、后板铰接外侧与左右侧板固定连接，辅助翼板下侧与加长翼板上侧铰接且两边分别与左右顶板及中间翼板固定连接，顶翼板下侧与辅助翼板上侧铰接且两边与中间翼板及左右顶板固定连接，所述楼板内侧分别与前后板两侧顶边铰接且外侧分别与侧板及加长翼板固定连接，所述楼板上分别设有一走廊，所述走廊为一底端与楼板铰接顶端分别与左右顶板固定的板体。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王青山，
申请(专利权)人：青岛科创智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37