地坑分体式垃圾中转压缩储存机制造技术

地坑分体式垃圾中转压缩储存机，它是由地坑式压缩储存箱与分体式液压压缩装置二部分组成。而地坑式压缩储存箱它包括垃圾储存箱部分和压缩推板部分，垃圾储存箱的箱盖由多孔倒料口组成，系垃圾进入箱体空腔的入口，箱体前端部安有前门，它是承压门，又是垃圾块出料门；在储存箱后端部空腔内安设着压缩推板和压缩推缸与储存箱的脱联装置即自动脱联锁紧器；箱体四角均安设挂钩销，用于吊车对储存箱起吊用。而分体式液压压缩装置它包括：安设在地面的油箱、液压电机、油泵、部分液压管路及安设在地坑内的推缸、推缸支架及液压管路，其推缸与推板联结与脱离是靠自动脱联锁紧器来完成的。本实用新型专利技术提高了集装箱容装质量、操作简单、维护方便且投资省。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾压缩机械
，尤其涉及一种地坑分体式垃圾中转压缩储存机，用于城镇垃圾中转站散装垃圾的处理。
技术介绍
目前，新型的一种垃圾压缩机，其构造包括卧式垃圾箱压缩装置，其包括可置于地坑内的箱体，该箱体前后两端的空腔分别用作存贮仓和设置压缩机构，该箱体前后两端的空腔之间的上部敞口的空腔用作受圾仓，卧式垃圾箱压缩装置周围设有能将其顶升和放下的液压升降装置。该卧式垃圾压缩机采用压缩机构代替垂直式压缩装置和推出装置，且与受圾仓、存贮仓设计成一体，因而具有整套设备结构紧凑，耗材少，制造成本降低，整机高度降低，便于安装、维修，并可降低垃圾中转站的建设投资等优点。但是，由于压缩机构占去箱体的三分之一，使集装箱垃圾盛装量减少了三分之一，另外，该机顶升后与垃圾运输汽车车箱或车上集装箱对接装车时也较费时间，对垃圾及时中转不利。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题针对上述现有技术现状而提出的一种在原吊装式地坑集装箱的基础再加分体式液压压缩装置，使原来的集装箱垃圾盛装量至少增加三分之一，大大提高了集装箱容装质量；另外，集装箱垃圾压实后，箱体与推缸联接头自动脱离，推板锁紧销(又称长销)即自动锁住箱体后端，即可起吊并直接装入汽车上的一种全新型的垃圾压缩机——地坑分体式垃圾中转压缩储存机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术由地坑式垃圾压缩储存箱与分体式液压压缩装置二部分组成，并由安设在储存箱后端部的自动脱联锁紧器装置将二部分联接或脱开，以完成散装垃圾在储存箱内的压实和压实后推缸脱离储存箱吊装至汽车上运走的全过程。采取的技术措施还包括a、所述的地坑式压缩储存箱，它是由原吊装式地坑集装箱改制而成，主要包括垃圾储存箱和压缩推板二部分组合而成。压缩储存箱的箱盖由多孔倒料口组成，系散装垃圾进入储存箱的入口；压缩储存箱的前端部安有前门，与箱体结合部装有锁紧机构，它既是压缩储存箱的承压门，又是经压实后的垃圾出料门；压缩储存箱的后端部空腔内安设着液压压缩装置的推板和压缩推缸与储存箱的脱联装装置，即自动脱联装置——自动脱联锁紧器；压缩储存箱的箱体上部四角均安装着挂钩销，四角链条均系在四角的挂钩销处，便于垃圾中转站的吊车起吊之用。b、所述的分体式液压压缩装置由安设在地面的油箱、液压电机、油泵及安设在地坑内的推缸、推缸架，液压管路将油泵与推缸连接起来，组成了液压压缩装置的大部分，仅推板与上述部件分开，是安设在压缩储存箱后端空腔内。c、所述的自动脱联锁紧器由推板锁紧孔、套环、活动插销、连接杆、长销一、长销二、长销三、长销四、弹簧、长槽等组成。其功能原理是当压缩储存箱由吊机通过链条套住四角挂钩下移到地坑中，压缩装置的推缸锁头与推板锁紧孔联接，套环卡在推缸锁头时，推缸锁头对活动插销产生一个向上的作用力，带动了连接杆向上运动，这时左侧转盘A作逆时针转动，右侧转盘B作顺时针转动，使长销一、长销二、长销三、长销四脱离长槽，完成推板的自动解锁动作，此时推板可在推缸的作用下推压储存箱内的垃圾；当储存箱内压实了垃圾后，推缸退回终端，箱体即可起吊，由于推缸锁头脱离了推板锁紧孔，套环恢复原位，活动插销亦复位，连接杆带动二个转盘恢复原位，长销一、长销二、长销三、长销四在弹簧的作用下重新进入相应的长槽，从而完成对推板的自动锁止动作，此时储存箱可被吊机安全吊装、运载。本技术的有益效果是与升降式卧式垃圾压缩机相比较，其箱体的垃圾盛装量增加三分之一以上，提高了集装箱容装质量，降低垃圾中转运输成本和提高了操作工人的工作效率，保障垃圾及时集装处理。其二是，制造成本便宜，操作简单、维护方便、费用较低。其三，用于原来行车吊装集装箱中转站的改造，十分方便，造价低、时间快、投资省等。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1a是地坑分体式垃圾中转压缩储存机的结构示意图。图1b是压缩储存箱箱体后部自动脱联锁紧器结构示意图。图1c是压缩储存箱箱体前门正视图。图2是压缩储存箱俯视图。图3是地坑分体式垃圾中转压缩储存机的电气原理图。图中1液压电机，2油箱，3油泵，4液压管路，5推缸，6推缸架，7链条，8挂钩销，9推板，10压缩储存箱，11前门，12锁紧机构，13长槽，14弹簧，15长销一，16转盘A，17长销二，18转盘B，19长销三，20长销四，21连接杆，22推板锁紧孔，23套环，24活动插销，25多孔倒料口。具体实施方式如图1a、1b、1c与图2所示，本技术实施例的地坑分体式垃圾中转压缩储存机，包括地坑式压缩储存箱与分体式液压压缩装置二部分。其一是压缩储存箱(10)可置于地坑内，箱盖由多孔倒料口(25)组成，系垃圾进入压缩储存箱(10)的入口，运输垃圾车的散装垃圾倾倒在多孔倒料口进入压缩储存箱(10)的空腔内；箱体上部四角有四个挂钩销(8)，挂钩销(8)与链条(7)相连，作为吊装压缩储存箱(10)用；箱体前端设有前门(11)，前门(11)与箱体前端下边沿用锁紧机构(12)进行锁紧，前门(11)既是在垃圾压缩时的承压门又是垃圾压实后吊上汽车运到填埋场的垃圾块的出料口；在箱体后端的空腔内装设着推板(9)和自动脱联锁紧器，自动脱联锁紧器包括长槽(13)、弹簧(14)、长销一(15)、转盘A(16)、长销二(17)、转盘B(18)、长销三(19)、长销四(20)、连接杆(21)、推板锁紧孔(22)、套环(23)、活动插销(24)。其二是分体式液压压缩装置，包括置于地面的液压电机(1)、油箱(2)、与液压电机(1)相连接的油泵(3)和液压管路(4)的一部分，而大部分在地坑内，置于地坑内的推缸(5)、推缸架(6)，由于推板(9)是在压缩储存箱后端部与压缩装置其它部件分开的，故称分体式液压压缩装置。本实施例是这样实现的垃圾中转站的吊机通过压缩储存箱(10)四角的链条(7)套住四角的挂钩锁(8)将压缩储存箱(10)从汽车上吊起，然后将其压缩储存箱(10)移吊在地坑上方，储存箱的后端部正对在地坑内的推缸(5)的锁头位置，并慢慢放入地坑中的固定位置上；同时，液压电机(1)起动，油泵(3)将液压油输入液压管路(4)，推缸(5)前推，其端部推缸锁头与推板锁紧孔(22)联接，套环(23)卡在推缸(5)上，推缸(5)便对活动插销(24)产生一个向上的作用力，因而推动连接杆(21)向上运动，此时转盘A(16)作逆时针转动，转盘B(18)作顺时针转动，致使长销一(15)、长销二(17)、长销三(19)、长销四(20)均脱离长槽(13)，完成了推板(9)的自动解锁动作。此时推板(9)可在推缸(5)的液压作用下推动垃圾往前门(11)方向压实，也可退回箱体后端，待散装垃圾倾倒入箱体空腔后进行第二次压实，直到压缩储存箱(10)内压实满垃圾后，中转站吊机通过链条(7)套住挂钩销(8)提升压缩储存箱(10)使其移离推缸(5)的时候，推缸(5)的锁头与推板锁紧孔(22)脱离，活动插销(24)复位，拉动连接杆向下运动，此时转盘A(16)作顺时针转动、转盘B(18)作逆时针转动，直至回复原位。此时，长销一(15)、长销二(17)、长销三(19)、长销四(20)在弹簧(14)的作用下重新进入相应的长槽(13)，从而完成对推板(9)的自动锁止动作；此时，压缩储存箱(10)可安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地坑分体式垃圾中转压缩储存机，包括地坑式压缩储存箱与分体式液压压缩装置，其特征是：ａ．所述的地坑式压缩储存箱，是一个长方形箱体，可置于地坑内，其箱体的箱盖由多孔倒料口组合而成，散装垃圾由此倒入箱体空腔内，箱体前端安设有前门，它是承压门，又是垃圾块出料门，箱体后端部空腔内安设着压缩装置的推板与自动脱联装装置－自动脱联锁紧器，它是压缩推动缸与压缩储存箱的脱联装装置，是该机区别与其它垃圾压缩机的核心部件；ｂ．所述的分体式液压压缩装置，它包括安设在地面的油箱，液压电机、油泵、部分液压管路，安设在地坑的推缸、推缸支架及大部液压管路，仅压缩推板是装设在压缩储存箱后端部空腔内，故称为分体式液压压缩装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志力，
申请(专利权)人：王志力，
类型：实用新型
国别省市：33[]