一种新型隧道用防水卷材制造技术

技术编号:12702911 阅读:105 留言:0更新日期:2016-01-13 22:59
一种新型隧道用防水卷材,属于防水材料技术领域。包括聚酯无纺布、聚乙烯防渗膜、吊带,吊带中部设置在聚酯无纺布和聚乙烯防渗膜之间,吊带两端分别穿过聚酯无纺布,其特征是,所述聚乙烯防渗膜、聚酯无纺布通过强度大于15MPa的超声波焊接连接在一起;所述防水卷材上设有超声波焊接的焊点,焊点呈点阵式分布,相邻两排的焊点之间的距离为15-35mm,相邻两列的焊点之间的距离为15-25mm,焊点为星形、四边形、椭圆形。本发明专利技术施工方便,防水效果好,结构简单,省时省力,节约了生产成本,具有广阔的市场空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防水卷材的结构,尤其是一种新型隧道用防水卷材的结构,属于防水材料

技术介绍
复合土工膜是指由聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、氯化聚乙烯(CPE)、乙烯-丙烯共聚物(EPC)几种防渗膜之一与聚酯或聚丙烯无纺布复合成一体的防水卷材。如果直接把复合土工膜铺于砼上,防水效果差,一旦被扎破,易渗漏。现有的用于隧道施工的防水卷材,一般由无纺布和防渗膜构成,防渗膜与无纺布接触的那面设有连接条,连接条两端固定在防渗膜上,然后用吊带的一端依次穿过无纺布、连接条的中部,最后再穿出无纺布(吊带中部设置在聚酯无纺布和聚乙烯防渗膜之间并与连接条连接,吊带两端分别穿过无纺布)。在使用时,直接将防水卷材铺设在隧道的施工表面,并将吊带的两端连接在隧道施工面上。这种结构的防水卷材,结构复杂,首先需要将连接条两端固定在防渗膜上,然后还需要大量人力来将吊带穿过连接条,使得无纺布与防渗膜连接在一起,不仅耗费材料,还费时费力,且增加生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了针对上述现有技术的不足,提供一种节约生产成本,结构简单,省时省力的新型隧道用防水卷材。本专利技术的目的是通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型隧道用防水卷材,包括聚酯无纺布、聚乙烯防渗膜、吊带,吊带中部设置在聚酯无纺布和聚乙烯防渗膜之间,吊带两端分别穿过聚酯无纺布,其特征是,所述聚乙烯防渗膜、聚酯无纺布通过强度大于15MPa的超声波焊接连接在一起;所述防水卷材上设有超声波焊接的焊点,焊点呈点阵式分布,相邻两排的焊点之间的距离为15‑35mm,相邻两列的焊点之间的距离为15‑25mm,焊点为星形、四边形、椭圆形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜勇李秋影韩晶杰经月梅陈宗伯张庆丰彭兆琴万声仪
申请(专利权)人:仪征易力土工合成材料有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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