便存式自行车，包括车前架、车把立、旋转连接机构、车把横、把手和车主架，所述车前架连接车主架，该车前架顶部连接车把立；所述车把立通过旋转连接机构与车把横连接，该旋转连接机构包括把横连接件、卡销、紧定螺钉、卡销底脚和固定螺孔，所述把横连接件套在车把立上，把横连接件与车把横连接，该把横连接件上设有把横卡口，把横卡口共有四个，均匀阵列；所述车把立顶部设有把立卡口，该把立卡口共有四个，均匀阵列；所述卡销设于把横连接件的顶部，该卡销底部设有四个卡销底脚；所述紧定螺钉设于卡销顶部，该紧定螺钉与车把立顶部的固定螺孔连接；该便存式自行车调节简单，便于存放，值得大力推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工具领域，尤其是一种便存式自行车。
技术介绍
自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。但现有的自行车存放时占用空间大，存放不便，极大的影响了自行车的推广与使用。
技术实现思路
本技术旨在提供一种调节简单，便于存放，值得大力推广的便存式自行车。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:便存式自行车，包括车前架、车把立、旋转连接机构、车把横、把手和车主架，所述车前架连接车主架，该车前架顶部连接车把立；所述车把立通过旋转连接机构与车把横连接，该旋转连接机构包括把横连接件、卡销、紧定螺钉、卡销底脚和固定螺孔，所述把横连接件套在车把立上，把横连接件与车把横连接，该把横连接件上设有把横卡口，把横卡口共有四个，均匀阵列；所述车把立顶部设有把立卡口，该把立卡口共有四个，均匀阵列，把立卡口与把横卡口对应设置；所述卡销设于把横连接件的顶部，该卡销底部设有四个卡销底脚，均匀阵列，四个卡销底脚插入把横卡口内；所述紧定螺钉设于卡销顶部，该紧定螺钉与车把立顶部的固定螺孔连接。作为本技术的进一步方案:所述车前架底部设有车前轮。作为本技术的进一步方案:所述车把横上设有把手。作为本技术的进一步方案:所述把手上设有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该便存式自行车的车把横与车把立之间通过旋转连接机构连接，拔掉紧定螺钉和卡销即可旋转车把横，存放时将车把横旋转至与车主架平行，可将自行车挂在墙面上，极大的缩小了自行车存放空间，节省了空间，保证了房间的清洁美观；该便存式自行车调节简单，便于存放，值得大力推广。【附图说明】图1为本技术的整体示意图；图2为旋转连接机构的结构示意图；图3为旋转连接机构的俯视图；图4为卡销的正视图；图5为卡销的仰视图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例中，便存式自行车，包括车前轮1、车前架2、车把立3、旋转连接机构4、车把横5、把手6和车主架7，所述车前轮I通过车前架2连接车主架7，该车前架2顶部连接车把立3 ;所述车把立3通过旋转连接机构4与车把横5连接，该旋转连接机构4包括把横连接件401、卡销402、紧定螺钉403、卡销底脚404、固定螺孔405、把立卡口 406和把横卡口 407，所述把横连接件401套在车把立3上，把横连接件401与车把横5连接，该把横连接件401上设有把横卡口 407，把横卡口 407共有四个，均匀阵列；所述车把立3顶部设有把立卡口 406，该把立卡口 406共有四个，均匀阵列，把立卡口 406与把横卡口 407对应设置；所述卡销402设于把横连接件401的顶部，该卡销402底部设有四个卡销底脚404，均匀阵列，四个卡销底脚404插入把横卡口 407内，将把横连接件401与车把立3固定起来；所述紧定螺钉403设于卡销402顶部，该紧定螺钉403与车把立3顶部的固定螺孔405连接；所述车把横5上设有把手6。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.便存式自行车，包括车前架(2)、车把立(3)、旋转连接机构(4)、车把横(5)、把手(6)和车主架(7)，其特征在于，所述车前架(2)连接车主架(7)，该车前架(2)顶部连接车把立(3);所述车把立(3)通过旋转连接机构(4)与车把横(5)连接，该旋转连接机构(4)包括把横连接件(401)、卡销(402)、紧定螺钉(403)、卡销底脚(404)和固定螺孔(405)，所述把横连接件(401)套在车把立(3)上，把横连接件(401)与车把横(5)连接，该把横连接件(401)上设有把横卡口(407)，把横卡口(407)共有四个，均匀阵列；所述车把立(3)顶部设有把立卡口(406)，该把立卡口(406)共有四个，均匀阵列，把立卡口(406)与把横卡口(407)对应设置；所述卡销(402)设于把横连接件(401)的顶部，该卡销(402)底部设有四个卡销底脚(404)，均匀阵列，四个卡销底脚(404)插入把横卡口(407)内；所述紧定螺钉(403)设于卡销(402)顶部，该紧定螺钉(403)与车把立(3)顶部的固定螺孔(405)连接。2.根据权利要求1所述的便存式自行车，其特征在于，所述车前架(2)底部设有车前轮(I)。3.根据权利要求1所述的便存式自行车，其特征在于，所述车把横(5)上设有把手(6)。4.根据权利要求3所述的便存式自行车，其特征在于，所述把手(6)上设有防滑纹。【专利摘要】便存式自行车，包括车前架、车把立、旋转连接机构、车把横、把手和车主架，所述车前架连接车主架，该车前架顶部连接车把立；所述车把立通过旋转连接机构与车把横连接，该旋转连接机构包括把横连接件、卡销、紧定螺钉、卡销底脚和固定螺孔，所述把横连接件套在车把立上，把横连接件与车把横连接，该把横连接件上设有把横卡口，把横卡口共有四个，均匀阵列；所述车把立顶部设有把立卡口，该把立卡口共有四个，均匀阵列；所述卡销设于把横连接件的顶部，该卡销底部设有四个卡销底脚；所述紧定螺钉设于卡销顶部，该紧定螺钉与车把立顶部的固定螺孔连接；该便存式自行车调节简单，便于存放，值得大力推广。【IPC分类】B62K21/16【公开号】CN204937377【申请号】CN201520465645【专利技术人】张远皓 【申请人】张远皓【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
便存式自行车，包括车前架（2）、车把立（3）、旋转连接机构（4）、车把横（5）、把手（6）和车主架（7），其特征在于，所述车前架（2）连接车主架（7），该车前架（2）顶部连接车把立（3）；所述车把立（3）通过旋转连接机构（4）与车把横（5）连接，该旋转连接机构（4）包括把横连接件（401）、卡销（402）、紧定螺钉（403）、卡销底脚（404）和固定螺孔（405），所述把横连接件（401）套在车把立（3）上，把横连接件（401）与车把横（5）连接，该把横连接件（401）上设有把横卡口（407），把横卡口（407）共有四个，均匀阵列；所述车把立（3）顶部设有把立卡口（406），该把立卡口（406）共有四个，均匀阵列，把立卡口（406）与把横卡口（407）对应设置；所述卡销（402）设于把横连接件（401）的顶部，该卡销（402）底部设有四个卡销底脚（404），均匀阵列，四个卡销底脚（404）插入把横卡口（407）内；所述紧定螺钉（403）设于卡销（402）顶部，该紧定螺钉（403）与车把立（3）顶部的固定螺孔（405）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张远皓，
申请(专利权)人：张远皓，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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