本实用新型专利技术属于船舶工程领域，提供一种油污水处理装置，包括两级串联的竖向流重力分离模块，即第一级主斜板模块和第二级副斜板模块，所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板，斜板下方为进水口，斜板上方为出水口，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模块中碗形斜板的最上层碗形底部有碗底，其余层碗形底部为空。本实用新型专利技术中的重力分离模块采用两级串联竖向流重力分离，第一级避免死区，提高空间利用率，第二级布置在第一级竖直方向上方，斜板层数多，水力停留时间短。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶工程领域，具体涉及一种油污水处理装置。
技术介绍
船用油污水处理装置用于油水分离，其处理工艺多为两级分离处理。其中，第一级分离工艺普遍运用由斜板组成的重力分离模块，第二级分离工艺则采用吸附或过滤等工-H-O在重力分离模块中，油污水停留一段时间，利用油水的密度差，密度比较小的油上浮至顶部，水从底部流出模块，从而实现油水分离。其停留时间主要是根据油滴的上浮速度决定的，即要使油滴可以被分离去除，必须保证油滴的上浮时间小于水在模块中的停留时间。根据浅池理论，当分离模块被自上而下分隔成若干个小模块时，其油滴上浮高度也就被分隔成了若干个区间，其上浮时间也就被缩短为若干分之一，当流量一定时，其模块尺寸就可以相应减小。在模块中设置多层斜板，就是为了达到上述的效果。因此，从本质上讲，斜板的间距越小，油滴上浮时间越短，水力停留时间越短。目前船用油污水处理装置的重力分离模块存在下列技术问题:( I)水力流态为水平方向横向流，为了防止油滴随水流流出，出水位置设在模块底部，由于水流的流动特性，造成了模块的左下部和右上部形成了死区，空间利用率低。详见图1。(2)模块占地面积和体积较大，竖向高度较小，斜板层数较少，水力停留时间较长。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术的不足之处，针对油污水处理装置中，重力分离模块采用水平流时存在的死区浪费空间，模块占地面积和体积大，水力停留时间长等问题，而提供一种新型油污水处理装置，其重力分离模块采用两级串联竖向流重力分离，第一级避免死区，提高空间利用率，第二级布置在第一级竖直方向上方，斜板层数多，水力停留时间短。本技术的目的是通过如下技术措施来实现的:一种油污水处理装置，包括两级串联的竖向流重力分离模块，即第一级主斜板模块和第二级副斜板模块，所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板，斜板下方为进水口，斜板上方为出水口，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模块中碗形斜板的最上层碗形底部有碗底，其余层碗形底部为空。在上述技术方案中，所述副斜板模块位于主斜板模块的竖直方向上方。在上述技术方案中，所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板，两斜板间距为25mm。在上述技术方案中，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板，两斜板间距为15mm0本技术与现有技术相比具有以下优点:1.本技术中竖向流重力分离模块，第一级主斜板中进水口位于下方，出水口位于上方，消除了死区，提高了空间利用率，减小了模块和装置体积，在油污水上升过程中，油滴与带折斜板发生碰撞，实现了油滴的粗粒化。2.本技术中竖向流重力分离模块，第二级副斜板中斜板间距小、层数多，水力停留时间短。3.本技术中竖向流重力分离模块，第二级副斜板位于第一级主斜板的竖直方向，模块和装置占地面积小。4.本技术中竖向流重力分离模块，第二级副斜板中斜板为碗形，可使得流场均匀化，有益于油水分离。【附图说明】图1为传统油污水处理装置的重力分离模块的示意图。图2为本技术中主斜板模块的结构示意图。图3为本技术中副斜板模块的结构示意图。图4为图3中A-A截面图。其中:1.带折斜板、2.碗形斜板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。如图2、3、4所示，本实施例提供一种油污水处理装置，包括两级串联的竖向流重力分离模块，即第一级主斜板模块和第二级副斜板模块，油污水依次通过第一级主斜板模块和第二级副斜板模块。所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板1，斜板下方为进水口，斜板上方为出水口，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板2，所述副斜板模块中碗形斜板2的最上层碗形底部有碗底，其余层碗形底部为空。在上述实施例中，所述主斜板模块中两斜板间距为25mm。在上述实施例中，所述副斜板模块中两斜板间距为15mm。具体使用时，副斜板模块位于主斜板模块的竖直方向上方。油污水首先从主斜板下方的进水口进入主斜板模块，向上沿着竖直的带折斜板I的间隙进入出水口，流向副斜板模块，在油污水上升过程中，油滴与带折斜板发生碰撞，实现了油滴的粗粒化。在副斜板模块中，油污水从碗形斜板2的中部即碗底处流入向上，由于最上层斜板中部封死，油污水只能从碗形板的侧围两板间的间隙流出，实现最终的油水重力分离。长期实验证明，本技术应用于船舶油污水处理装置时效果良好。本技术包括但不限于以上实施例，凡是在本技术的精神和原则之下进行的任何等同替换或局部改进，如将圆柱形主斜板模块改为立方体，再如副斜板模块中斜板的中心位置非圆形，再如将副斜板模块布置在主斜板模块的下方，再如用于分离任意两种不同密度的液体，都将视为在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种油污水处理装置，其特征是:包括两级串联的竖向流重力分离模块，即第一级主斜板模块和第二级副斜板模块，所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板，斜板下方为进水口，斜板上方为出水口，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模块中碗形斜板的最上层碗形底部有碗底，其余层碗形底部为空。2.根据权利要求1所述的油污水处理装置，其特征是:所述副斜板模块位于主斜板模块的竖直方向上方。3.根据权利要求1所述的油污水处理装置，其特征是:所述主斜板模块中两斜板间距为 25mm04.根据权利要求1所述的油污水处理装置，其特征是:所述副斜板模块中两斜板间距为 15mmη【专利摘要】本技术属于船舶工程领域，提供一种油污水处理装置，包括两级串联的竖向流重力分离模块，即第一级主斜板模块和第二级副斜板模块，所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板，斜板下方为进水口，斜板上方为出水口，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模块中碗形斜板的最上层碗形底部有碗底，其余层碗形底部为空。本技术中的重力分离模块采用两级串联竖向流重力分离，第一级避免死区，提高空间利用率，第二级布置在第一级竖直方向上方，斜板层数多，水力停留时间短。【IPC分类】C02F1/40【公开号】CN204918068【申请号】CN201520578063【专利技术人】秦子明, 陈清, 俞健, 谢江辉, 蔡标华, 张磊, 胡洋, 王晓东, 王楠, 李伟, 白亚鹤, 张德满, 陈国锋, 严智远, 尚进, 唐昉 【申请人】中国船舶重工集团公司第七一九研究所, 中国船舶重工集团公司第七O四研究所【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年8月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油污水处理装置，其特征是：包括两级串联的竖向流重力分离模块，即第一级主斜板模块和第二级副斜板模块，所述主斜板模块中垂直摆放若干平行的带折斜板，斜板下方为进水口，斜板上方为出水口，所述副斜板模块中水平摆放若干平行的碗形斜板，所述副斜板模块中碗形斜板的最上层碗形底部有碗底，其余层碗形底部为空。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦子明，陈清，俞健，谢江辉，蔡标华，张磊，胡洋，王晓东，王楠，李伟，白亚鹤，张德满，陈国锋，严智远，尚进，唐昉，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，中国船舶重工集团公司第七O四研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。