一种交叉带小车连接装置，属于物流设备领域。本实用新型专利技术包括行走轮安装座、小车托架以及转动式连接栓，其特征在于：所述的行走轮安装座上设置有挂扣座，所述的转动式连接栓相对所述挂扣座转动连接，所述的转动式连接栓相对所述小车托架转动连接，且转动式连接栓相对所述挂扣座的转动轴心与相对所述小车托架的转动轴心互相垂直。本实用新型专利技术具有将两台交叉带小车很方便的连接在一起，同时所述的深沟球轴承可以实现多台交叉带小车在拐弯处顺利的拐弯，一条交叉带分拣线需要多台小车相连接，利用本装置可以实现多台交叉带小车的顺利连接，安装方便有效的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流设备领域，尤其涉及一种交叉带小车连接装置。
技术介绍
随着生活水平的提高以及市场的多样化，电商以及快递行业得以飞速发展。在快递行业中如何将发往不同地区的包裹进行分拣是当务之急。目前最为实用的是交叉带分拣系统。交叉带分拣系统是将发往不同地区的快递区别开来，所以整个系统需要多台交叉带小车在运行，如何方便简易的将多台交叉带小车连接在一起是一个问题。本技术可以完成多台交叉带小车的简易连接，可以有效减少生产成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处本技术提供一种交叉带小车连接装置，可以实现分拣系统中的两台小车的连接，同时该连接装置具有通用性，可以完成多台交叉带小车的连接，且相邻两台小车之间具有相对活动空间。本技术的技术方案是提供一种交叉带小车连接装置，包括行走轮安装座、小车托架以及转动式连接栓，其特征在于:所述的行走轮安装座上设置有挂扣座，所述的转动式连接栓相对所述挂扣座转动连接，所述的转动式连接栓相对所述小车托架转动连接，且转动式连接栓相对所述挂扣座的转动轴心与相对所述所述小车托架的转动轴心互相垂直。作为本技术的优选，所述的小车托架的一端与所述转动式连接栓连接，另一端与所述行走轮安装座连接。作为本技术的优选，所述的挂扣座上设置有使所述转动式连接栓在遇到紧急情况时能从上方脱出的开口。作为本技术的优选，所述的挂扣座的水平中心与所述小车托架相对与所述所述转动式连接栓的转动轴心的连线与所述小车托架水平方向的中心轴线平行。作为本技术的优选，转动式连接栓包括关节活动轴，所述关节活动轴套接在关节轴承安装座上，所述的关节轴承安装座与设置在所述小车托架上的转动安装口通过转动螺栓转动连接。作为本技术的优选，所述的关节活动轴与所述的关节轴承安装座的套接处还设置有用于增加所述关节活动轴相对所述关节轴承安装座的转动性的深沟球轴承，所述深沟球轴承与所述关节轴承安装座套接，所述关节活动轴与所述深沟球轴承套接。作为本技术的优选，所述的关节活动轴的两端分别套接有关节轴套筒。作为本技术的优选，所述的关节轴承安装座上通过关节轴承盖板将所述深沟球轴承进行固定位置。本技术具有以下有益效果:本技术具有将两台交叉带小车很方便的连接在一起，同时所述的深沟球轴承可以实现多台交叉带小车在拐弯处顺利的拐弯，一条交叉带分拣线需要多台小车相连接，利用本装置可以实现多台交叉带小车的顺利连接，安装方便有效的优点。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的结构拆解示意图。图中，1-车体；2_行走轮安装座；3_转动式连接栓；4_小车托架；5_关节轴套筒；6-关节轴承安装座；7_深沟球轴承；8_关节活动轴；9_关节轴承盖板；10_挂扣座；11_转动安装口 ； 12-转动螺栓。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1至图2所示，本技术实施例包括车体1、行走轮安装座2、小车托架4以及转动式连接栓3，小车托架4安装在车体I的下方，行走轮安装座2上设置有挂扣座10，转动式连接栓3相对挂扣座10转动连接，转动式连接栓3相对小车托架4转动连接，且转动式连接栓3相对挂扣座10的转动轴心与相对小车托架4的转动轴心互相垂直。如图1至图2所示，本技术实施例小车托架4的一端与转动式连接栓3连接，另一端与行走轮安装座2连接。挂扣座10上设置有使转动式连接栓3在遇到紧急情况时能从上方脱出的开口。挂扣座10的水平中心与小车托架4相对与转动式连接栓3的转动轴心的连线与小车托架4水平方向的中心轴线平行。如图1至图2所示，本技术实施例转动式连接栓3包括关节活动轴8，关节活动轴8套接在关节轴承安装座6上，关节轴承安装座6与设置在小车托架4上的转动安装口 11通过转动螺栓12转动连接。关节活动轴8与关节轴承安装座6的套接处还设置有用于增加关节活动轴8相对关节轴承安装座6的转动性的深沟球轴承7，深沟球轴承7与关节轴承安装座6套接，关节活动轴8与深沟球轴承7套接。关节活动轴8的两端分别套接有关节轴套筒5。关节轴承安装座6上通过关节轴承盖板9将深沟球轴承7进行固定位置。上面所述的实施例仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种交叉带小车连接装置，包括行走轮安装座(2)、小车托架(4)以及转动式连接栓(3)，其特征在于:所述的行走轮安装座(2)上设置有挂扣座(10)，所述的转动式连接栓(3)相对所述挂扣座(10)转动连接，所述的转动式连接栓(3)相对所述小车托架(4)转动连接，且转动式连接栓(3)相对所述挂扣座(10)的转动轴心与相对所述所述小车托架(4)的转动轴心互相垂直。2.根据权利要求1所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:所述的小车托架(4)的一端与所述转动式连接栓(3)连接，另一端与所述行走轮安装座(2)连接。3.根据权利要求2所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:所述的挂扣座(10)上设置有使所述转动式连接栓(3)在遇到紧急情况时能从上方脱出的开口。4.根据权利要求2所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:所述的挂扣座(10)的水平中心与所述小车托架(4)相对与所述所述转动式连接栓(3)的转动轴心的连线与所述小车托架(4)水平方向的中心轴线平行。5.根据权利要求1所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:转动式连接栓(3)包括关节活动轴(8)，所述关节活动轴(8)套接在关节轴承安装座(6)上，所述的关节轴承安装座(6)与设置在所述小车托架(4)上的转动安装口(11)通过转动螺栓(12)转动连接。6.根据权利要求5所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:所述的关节活动轴(8)与所述的关节轴承安装座(6)的套接处还设置有用于增加所述关节活动轴(8)相对所述关节轴承安装座(6)的转动性的深沟球轴承(7)，所述深沟球轴承(7)与所述关节轴承安装座(6)套接，所述关节活动轴(8)与所述深沟球轴承(7)套接。7.根据权利要求5所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:所述的关节活动轴(8)的两端分别套接有关节轴套筒(5)。8.根据权利要求6所述的一种交叉带小车连接装置，其特征在于:所述的关节轴承安装座(6)上通过关节轴承盖板(9)将所述深沟球轴承(7)进行固定位置。【专利摘要】一种交叉带小车连接装置，属于物流设备领域。本技术包括行走轮安装座、小车托架以及转动式连接栓，其特征在于：所述的行走轮安装座上设置有挂扣座，所述的转动式连接栓相对所述挂扣座转动连接，所述的转动式连接栓相对所述小车托架转动连接，且转动式连接栓相对所述挂扣座的转动轴心与相对所述小车托架的转动轴心互相垂直。本技术具有将两台交叉带小车很方便的连接在一起，同时所述的深沟球轴承可以实现多台交叉带小车在拐弯处顺利的拐弯，一条交叉带分拣线需要多台小车相连接，利用本装置可以实现多台交叉带小车的顺利连接，安装方便有效的优点。【IPC分类】B65G47/53【本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种交叉带小车连接装置，包括行走轮安装座（2）、小车托架（4）以及转动式连接栓（3），其特征在于：所述的行走轮安装座（2）上设置有挂扣座（10），所述的转动式连接栓（3）相对所述挂扣座（10）转动连接，所述的转动式连接栓（3）相对所述小车托架（4）转动连接，且转动式连接栓（3）相对所述挂扣座（10）的转动轴心与相对所述所述小车托架（4）的转动轴心互相垂直。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李怀壮，朱晓靖，孙延志，叶瑶坤，孔德胜，
申请(专利权)人：浙江华叉搬运设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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