一种可抗风广告道闸制造技术

本发明专利技术公开了一种可抗风广告道闸，包括闸机、闸杆、翻板和副杆，翻板顶端连接拨杆转轴，拨杆转轴上固定有拨杆，拨杆的前端连接拉杆，拨杆转轴顶端安装于闸杆中，每一翻板具有相同的连接结构；拉杆尾端连接可移动的导轨固定块，导轨固定块与导轨连接固定，导轨固定块后端连接有拉簧，拉簧固定于闸杆上；导轨中安装有可移动的撑杆，撑杆后端具有前后两个孔，撑杆通过其前孔或后孔安装于闸机上。本发明专利技术通过设置具有前后两个固定孔的撑杆，然后通过导轨、拉簧及拉杆等部件的相互配合，使闸杆可以根据风力状况来选择开或关的状态，以达到正常使用和抗风使用的目的，避免因风力过大而损坏道闸并造成其它伤害，有利于安全保障。

【技术实现步骤摘要】
一种可抗风广告道闸
本专利技术涉及道闸设备
，具体涉及一种用于停车场、小区、单位大院等场所的广告道闸。
技术介绍
随着经济的发展，人民生活水平的提高，机动车也越来越多。在单位大院、停车场、住宅小区、校园等场所的出入口都会用到自动或半自动的道闸。传统的道闸通常由主机和闸杆构成，优点是结构简单，缺点是功能单一，缺乏警示和吸引注意力的作用。为了解决其功能单一的缺点，有人设计了带有广告功能的道闸，乘车人员在等待道闸开启的期间，能够注意到广告内容，从而起到积极的广告宣传效果。但由于闸杆动作单一，缺少警示功能，广告部位没有活动功能，导致广告效果不够好。另外，传统带有翻板的道闸由于翻板在闸杆放下时都会关闭，遇有大风时易被损坏，甚至发生道闸被损坏后又造成因其产生二次损坏的后果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、翻板状态可调整、可抗风的广告道闸。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种可抗风广告道闸，包括闸机、闸杆、翻板和副杆，闸杆通过主轴连接闸机，翻板安装于闸杆与副杆之间，副杆通过连杆与闸机连接，其特征在于：翻板顶端连接拨杆转轴，拨杆转轴上固定有拨杆，拨杆的前端连接拉杆，拨杆转轴顶端安装于闸杆中，每一翻板具有相同的连接结构；拉杆尾端连接可移动的导轨固定块，导轨固定块与导轨连接固定，导轨固定块后端连接有拉簧，拉簧固定于闸杆上；导轨中安装有可移动的撑杆，撑杆后端具有前后两个孔，撑杆通过其前孔或后孔安装于闸机上。进一步地，所述导轨固定块安装于导轨轴上，导轨轴固定于闸杆上。进一步地，所述导轨固定块的前端连接一可活动的调节杆，调节杆前端与拉杆连接。进一步地，所述导轨的中间具有滑槽，撑杆的前端具有滚轮轴，滚轮轴两端具有滚轮，撑杆的前端通过滚轮轴与滚轮安装于导轨的滑槽中，撑杆后端通过固定轴穿过前孔或后孔固定于闸机上。进一步地，所述拉簧的后端固定于拉簧固定架上，拉簧固定架固定于闸杆上。进一步地，所述翻板上端具有转轴支座，转轴支座中安装有翻板转轴，翻板转轴上固定有拨杆轴套，拨杆转轴下端安装于拨杆轴套中，拨杆轴套通过转轴销固定于翻板转轴上；拨杆转轴上端通过轴承安装于主杆支座中，拨杆固定于拨杆转轴中间，主杆支座固定于闸杆中。进一步地，所述拉簧具有左右两根，两根拉簧分左右两侧并列设置，前端连接导轨固定块，后端连接拉簧固定架。进一步地，所述拨杆的后端为开口结构，开口部位具有夹臂，拨杆套于拨杆转轴上后通过螺栓锁紧夹臂将拨杆紧固。由于撑杆上有前孔和后孔两个固定孔，当固定轴在前孔位置时，撑杆长度相对更短，闸杆不管是升起或者放下，撑杆的长度都不足以推动拉杆移动，因此翻板不会翻转，即翻板一直处于打开状态，这样即使风力较大，也不容易吹坏道闸。当固定轴调至在后孔位置时，撑杆的长度增加，闸杆在下落的过程中，撑杆在导轨的滑槽中滑动，当滑动到导轨前端时，就会推动导轨向前移动，带动拉杆向前移动，由拨杆带动拨杆转轴转动从而使翻板翻转，达到关闭效果。当闸杆升起时，在拉簧的作用下，导轨带着拉杆向后移动，撑杆随着导轨滑动，当闸杆上升到一定角度时，撑杆将脱离导轨前端后退，拉杆随之后移，因而翻板打开。本专利技术通过设置具有前后两个固定孔的撑杆，然后通过导轨、拉簧及拉杆等部件的相互配合，使闸杆可以根据风力状况来选择开或关的状态，以达到正常使用和抗风使用的目的，避免因风力过大而损坏道闸并造成其它伤害，有利于安全保障。附图说明图1为本专利技术正常使用关闸状态结构图；图2为本专利技术正常使用开闸状态结构图；图3为本专利技术抗风使用关闸状态结构图；图4为本专利技术抗风使用开闸状态结构图；图5为本专利技术尾部平面结构图；图6为本专利技术后部装配结构图；图7为本专利技术内部结构图；图8为翻板装配结构图。图中，1为闸机，2为闸杆，3为拉杆，4为调节杆，5为导轨固定块，6为拉簧，7为拉簧固定架，8为导轨，9为撑杆，10为翻板，11为拨杆，12为固定轴，13为滚轮轴，14为滑槽，15为导轨轴，16为主杆支座，17为主轴，18为转轴支座，19为转轴销，20为翻板转轴，21为拨杆轴套，22为连杆，23为支撑杆，24为副杆，25为前孔，26为后孔，27为拨杆转轴，28为夹臂。具体实施方式本实施例中，参照图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，所述可抗风广告道闸，包括闸机1、闸杆2、翻板10和副杆24，闸杆2通过主轴17连接闸机1，翻板10安装于闸杆2与副杆24之间，副杆24通过连杆22与闸机1连接，闸杆2前端为支撑杆23，用于撑地；翻板10顶端连接拨杆转轴27，拨杆转轴27上固定有拨杆11，拨杆11的前端连接拉杆3，拨杆转轴27顶端安装于闸杆2中，每一翻板10具有相同的连接结构；拉杆3尾端连接可移动的导轨固定块5，导轨固定块5与导轨8连接固定，导轨固定块5后端连接有拉簧6，拉簧6固定于闸杆2上；导轨8中安装有可移动的撑杆9，撑杆9后端具有前后两个孔，撑杆9通过其前孔25或后孔26安装于闸机1上。参照图7，所述导轨固定块5安装于导轨轴15上，导轨轴15固定于闸杆1上。参照图7，所述导轨固定块5的前端连接一可活动的调节杆4，调节杆4前端与拉杆3连接。参照图5和图6，所述导轨8的中间具有滑槽14，撑杆9的前端具有滚轮轴13，滚轮轴13两端具有滚轮，撑杆9的前端通过滚轮轴13与滚轮安装于导轨8的滑槽14中，撑杆9后端通过固定轴12穿过前孔25或后孔26固定于闸机1上。参照图5、图6和图7，所述拉簧6的后端固定于拉簧固定架7上，拉簧固定架7固定于闸杆2上。参照图8，所述翻板10上端具有转轴支座18，转轴支座18中安装有翻板转轴20，翻板转轴20上固定有拨杆轴套21，拨杆转轴27下端安装于拨杆轴套21中，拨杆轴套21通过转轴销19固定于翻板转轴20上；拨杆转轴27上端通过轴承安装于主杆支座16中，拨杆11固定于拨杆转轴27中间，主杆支座16固定于闸杆2中。参照图7，所述拉簧6具有左右两根，两根拉簧6分左右两侧并列设置，前端连接导轨固定块5，后端连接拉簧固定架7。参照图8，所述拨杆11的后端为开口结构，开口部位具有夹臂28，拨杆11套于拨杆转轴27上后通过螺栓锁紧夹臂28将拨杆11紧固。拨杆11和拨杆转轴27采用夹持抱紧的方式，使翻板10的角度可以任意调整，有利于保证翻板的平整度。由于撑杆9上有前孔25和后孔26两个固定孔，当固定轴12在前孔25位置时，撑杆9长度相对更短，闸杆2不管是升起或者放下，撑杆9的长度都不足以推动拉杆3移动，因此翻板10不会翻转，即翻板10一直处于打开状态，这样即使风力较大，也不容易吹坏道闸。当固定轴12调至在后孔26位置时，撑杆9的长度增加，闸杆2在下落的过程中，撑杆9在导轨8的滑槽14中滑动，当滑动到导轨8前端时，就会推动导轨8向前移动，带动拉杆3向前移动，由拨杆11带动拨杆转轴27转动从而使翻板10翻转，达到关闭效果。当闸杆2升起时，在拉簧6的作用下，导轨8带着拉杆3向后移动，撑杆9随着导轨8滑动，当闸杆2上升到一定角度时，撑杆9将脱离导轨8前端后退，拉杆3随之后移，因而翻板10打开。以上已将本专利技术做一详细说明，以上所述，仅为本专利技术之较佳实施例而已，当不能限定本专利技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本专利技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可抗风广告道闸，包括闸机、闸杆、翻板和副杆，闸杆通过主轴连接闸机，翻板安装于闸杆与副杆之间，副杆通过连杆与闸机连接，其特征在于：翻板顶端连接拨杆转轴，拨杆转轴上固定有拨杆，拨杆的前端连接拉杆，拨杆转轴顶端安装于闸杆中，每一翻板具有相同的连接结构；拉杆尾端连接可移动的导轨固定块，导轨固定块与导轨连接固定，导轨固定块后端连接有拉簧，拉簧固定于闸杆上；导轨中安装有可移动的撑杆，撑杆后端具有前后两个孔，撑杆通过其前孔或后孔安装于闸机上。

【技术特征摘要】
1.一种可抗风广告道闸，包括闸机、闸杆、翻板和副杆，闸杆通过主轴连接闸机，翻板安装于闸杆与副杆之间，副杆通过连杆与闸机连接，其特征在于：翻板顶端连接拨杆转轴，拨杆转轴上固定有拨杆，拨杆的前端连接拉杆，拨杆转轴顶端安装于闸杆中，每一翻板具有相同的连接结构；拉杆尾端连接可移动的导轨固定块，导轨固定块与导轨连接固定，导轨固定块后端连接有拉簧，拉簧固定于闸杆上；导轨中安装有可移动的撑杆，撑杆后端具有前后两个孔，撑杆通过其前孔或后孔安装于闸机上。2.根据权利要求1所述的可抗风广告道闸，其特征在于：所述导轨固定块安装于导轨轴上，导轨轴固定于闸杆上。3.根据权利要求2所述的可抗风广告道闸，其特征在于：所述导轨固定块的前端连接一可活动的调节杆，调节杆前端与拉杆连接。4.根据权利要求1所述的可抗风广告道闸，其特征在于：所述导轨的中间具有滑槽，撑杆的前端具有滚轮轴，滚轮轴两端具有滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇善，
申请(专利权)人：广东安快智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44