再生制动能量回馈装置、系统及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种再生制动能量回馈装置，包括电压测量开关电路和逆变器，电压测量开关电路的第一输入端用于连接接触网，电压测量开关电路的第一输出端连接逆变器的输入端，逆变器的输出端用于向交流电网输出交流电；其中，电压测量开关电路用于检测接触网的直流电压，当检测到的直流电压大于或等于预设的直流电压时，将逆变器的输入端和接触网连通；逆变器用于当逆变器的输入端和接触网连通后，将接触网输入的直流电转换为交流电。本发明专利技术还提供了相应的系统和方法。本发明专利技术将列车制动的能量回收至交流电网，避免能量的浪费，维持了接触网电压的稳定，而且本发明专利技术装置可以安装于站点内，减轻了列车的负担，节约了列车的能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车辆的电源线路领域，尤其涉及一种。
技术介绍
目前，电动列车(如地铁)在制动过程中，将产生再生制动能量，该再生制动能量以直流电的形式向接触网回输，造成接触网电压的升高，这对于列车供电设备的稳定运行十分不利。因此，需要将列车回馈的直流电进行妥善处理，以维持接触网电压的稳定。现有的处理列车回馈的直流电的方法是在列车上安装能量消耗装置，将制动时产生的回馈直流电消耗掉。但是，由于能量消耗装置一般是电阻吸收装置，重量大，增加了列车的负担，增大了列车的牵引动力的消耗，而且由于电阻吸收装置在吸收电能时，将产生大量的热量，导致隧道内的温度升高，对环境带来不良影响。此外，电阻吸收装置体积大，而有些列车空余的空间较小，车身难以安装这种消耗能量的装置，这将严重影响列车的稳定运行。
技术实现思路
本专利技术提供了一种，本专利技术将列车制动的能量回收至交流电网，避免能量的浪费，维持了接触网电压的稳定，而且本专利技术装置可以安装于站点内，减轻了列车的负担，节约了列车的能耗。本专利技术提供一种再生制动能量回馈装置，包括电压测量开关电路和逆变器，所述电压测量开关电路的第一输入端用于连接接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种再生制动能量回馈装置，其特征在于，包括电压测量开关电路和逆变器，所述电压测量开关电路的第一输入端用于连接接触网，所述电压测量开关电路的第一输出端连接所述逆变器的输入端，所述逆变器的输出端用于向交流电网输出交流电；其中，所述电压测量开关电路用于检测所述接触网的直流电压，当检测到的直流电压大于或等于预设的直流电压时，将所述逆变器的输入端和所述接触网连通；所述逆变器用于当所述逆变器的输入端和所述接触网连通后，将所述接触网输入的直流电转换为交流电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：简炼，陈伟，钟文文，成建国，雷晓瑜，屠方魁，
申请(专利权)人：深圳市华力特电气股份有限公司，深圳市地铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44