海洋工程中基于Spark的FG‑CNT增强复合材料板振动控制方法技术

本发明专利技术涉及一种海洋工程中基于Spark的FG‑CNT增强复合材料板振动控制方法，采用最新的无网格方法IMLS‑Ritz，通过几个互不相关的节点上的值，拟合出一个光滑性好且导数连续的形函数，同时改进了功能梯度CNT增强复合材料板壳的本构关系描述，解决了如何将传感器/作动器分布到CNT合适的位置以达到对结构应变进行数值分析的最优位置，利用离散优化算法来搜索作动器配置位置的最优解，针对海量的计算数据，搭建了基于Spark的云计算平台。采用该种海洋工程中基于Spark的FG‑CNT增强复合材料板振动控制方法，解决了有限元法中解不收敛或误差较大的问题，大幅度提高了数据的存储量和计算量并缩短了计算时间，增强分析效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料工程领域，尤其涉及海洋工程，具体是指一种海洋工程中基于 Spark的FG-CNT增强复合材料板振动控制方法。
技术介绍
在海洋工程中，海上风电已成为我国乃至全球大力发展的可再生能源之一，能源 需求的大幅增长使得对风电技术提出了越来越高的要求，特别是风电机组关键核心部件之 一的叶片，其制造材料的比重、强度、耐腐蚀度等各种力学及材料性能将直接影响着整个机 组的发电效能；同时在远洋运输领域，海运船舶、潜艇、深水作业器件等的制造材料一方面 需要具有比重轻，强度高，耐冲击等特性，另一方面，由于材料的入水表面极其容易被各种 微生物附着形成大量沉淀、结晶，进而被氧化、腐蚀，最终可增加至30%的燃料消耗，并显著 缩短船舶等的使用寿命，这些都对海洋工程及运输中的制造材料提出了极高的要求。被证 实有良好的抑菌性，良好的力学、化学、电学以及热力学性能的碳纳米管（CNT)增强复合材 料，尤其是功能梯度CNT增强复合材料可成为一种理想的海洋工程中的制造材料，在海上 风电机叶片、海运船舶表面等的制造材料方面均有广阔的应用空间，并可在很大程度上逐 步取代传统材料。 当前，针对功能梯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋工程中基于Spark的FG‑CNT增强复合材料板振动控制方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：(1)数据采集模块获取CNT增强复合材料的振动数据，并存储至Spark云平台的数据层；(2)所述的Spark云平台的模型层建立IMLS算法模型、传感器分布位置模型、最优解算法模型，并根据上述模型处理存储于所述的Spark云平台的数据层的振动数据；(3)所述的Spark云平台的应用层通过所述的Spark云平台的接口层输出所述的传感器的最优位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄冬梅，张律文，张宇，黄盖先，万鑫纯，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：发明
国别省市：上海;31