一种纸基复合托盘制造技术

一种纸基复合托盘，包括托板（１）和枕板（２），其特征在于所述的托板（１）和枕板（２）之一设有一体连接的加强翼（３），托板（１）和枕板（２）连接。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输物品的托盘，具体是涉及一种纸基的，内设有蜂窝纸芯的复合托盘。
技术介绍
在现代货物的仓储或运输中，较大型的包装物品均在货物的底部设有托盘，该托盘的结构一般为在托板的下表面设有三根枕板或设有九个枕墩，则可在托板下方形成单方向的二个通道或形成两个方向的二个通道，使叉车的货叉可方便地从托盘底下自由进出，方便搬运。目前常用的托盘，大部分为木制实心板材和条形材，其缺点一是重量较大，防震性能差，二是要耗费大量的木材，造成资源的浪费，三是木材要进行再处理，以避免随托盘的运输转移而造成植物病虫害的转移且成本较高。现已出很多种以纸为材料制作的托盘，其整体结构亦是在托盘下设有枕板(墩)，托盘和枕板(墩)均是在蜂窝纸芯的六面包覆纸，然后将托盘和三根枕板或九个枕墩粘接形成纸基复合托盘，如中国专利ZL01235420.1、ZL98247748.1、ZL01203705.2、ZL99201453.0、ZL03267210.1和ZL03267211.X，上述的纸基托盘较之木制托盘有诸干优点，如防震性能提高，更环保、节约木材资源等，但同时亦存在若干缺陷，如强度还有待提高，特别是托板和枕板之间为粘接，横向剪块易破坏托盘结构。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是公开一种强度高，抗横向力的结构简单的纸基复合托盘。实现本技术的技术解决方案如下包括托板和枕板，关键是托板和枕板之一设有一体连接的加强翼，托板和枕板连接。所述的枕板的加强翼与托板的面板与侧面之间缝隙插入连接，枕板与托板的接触面粘结。所述的枕板为墩形，为九个按三排三列分布，边侧的墩形枕板的加强翼与托板的面板与侧面之间缝隙插入连接，枕板的其它加强翼与表面与托板粘结；或墩形枕板六个按三排二列分布；或四个按二排二列分布。所述的边侧枕板的加强翼与托板侧表面粘接，其它加强翼和枕板表面与托板粘结。所述的托板设有加强翼，与边侧枕板粘结。所述的托板与枕板均有加强翼，托板的加强翼与枕板的侧面粘结，枕板的加强翼与托板的侧面粘结。所述的其它的枕板的加强翼和枕板与托板表面粘结。所述的枕板为二根以上条状枕板或四个以上按对称分布的墩形。所述的枕板下表面设有对应的底拉板。所述的底拉板被枕板的加强翼外贴包裹。本技术结构简单，但整体强度大为提高，尤其是抗横向力的强度大幅度增加，抗压力也有所提高，同时由于托板和枕板之间有加强翼的插接结构以及加强翼与托板和枕板的粘结，既增加了强度也减少了使用的粘结剂的用量，有利于降低成本和减少对环境的污染，整体性能提高。附图说明图1为本技术的托板或枕板的外包纸板的结构示意图。图2为图1所示的外包纸板构成本技术的托板或枕板的示意图。图3为本技术的托板或枕板的结构示意图。图4为本技术的另一种托板或枕板的结构示意图。图5为现有技术的示意图。图6为现有技术的示意图。图7为本技术的第一实施例的结构示意图。图8为本技术的第二实施例的结构示意图。图9为本技术的第三实施例的结构示意图。图10为本技术的第四实施例的结构示意图。图11为本技术的第五实施例的结构示意图。图12为本技术的第六实施例的结构示意图。图13为本技术的第七实施例的结构示意图。图14为本技术的第八实施例的结构示意图。图15为本技术的第九实施例的结构示意图。图16为本技术的第十实施例的结构示意图。图17为本技术的第十一实施例的结构示意图。图18为本技术的第十二实施例的结构示意图。具体实施方式首先请参见图1，其给出了托板或枕板的蜂窝纸芯的外包纸板的结构，其是由前侧面5、底面6、后侧面7、盖面8和外前侧面9一体顺序连接，前侧面5和后侧面7左右均设有连接内翼耳10，底面6两侧连接后左右侧面11和左右纵面内翼12，盖面8两侧连接加强翼3，外前侧面9两侧连接插耳13；再请参见图2，图1中虚线为一体纸板上的压痕，以便于纸板的弯折，按图2所示，首先使前侧面5和后侧面7竖直，再弯折内翼耳10，将左右侧面11竖起，将左右纵面内翼12弯折将内翼耳夹持，则形成图2所示的盒式结构，再将蜂窝纸芯置于成型的盒内，以下有四种构成本技术所述的托板或条形枕板或墩型枕板的结构；其一是盖面8覆盖后，两侧加强翼3粘结于左右侧面11，外前侧面9两侧的插耳13插入前侧面5与左右侧面11之间的缝隙；其二是加强翼3置于左右侧面11的盒内内侧，盖面8覆盖插耳13插入前侧面5与左右侧面11之间的缝隙，则盖面8与左右侧面11之间留有缝隙；其三是加强翼3之一置于左右侧面11的盒内内侧或粘结于左右侧面11外侧，盖面8覆盖，插耳13插入前侧面5与左右侧面11之间的缝隙，则有一加强翼3为自由状态，并盖面8与左右侧面11之间留有一个缝隙，如图3所示；其四是盖面8覆盖，插耳13插入前侧面5与左右侧面11之间的缝隙，则两加强翼3均为自由状态；上述四种结构形成的产品是作为托板或是枕板或是枕墩，完全取决于纸板的尺寸，按图1所示的纸板的结构，最终形成的产品可以是用作托板的平面板形或是用作枕板的长条状的立方体或是用作枕墩的短立方体。本技术的实施例具体请参见图7～图18，包括托板1和枕板2，关键是托板1和枕板2之一设有一体连接的加强翼3，托板1和枕板2连接；托板1和枕板2之间的面与面之间的连接通常是粘接，但设有加强翼3后，增加了托板1和枕板2之间的连接结构，提高连接的强度。所述的枕板2的加强翼3与托板1的面板与左右侧面之间缝隙插入连接，插入连接时可使用粘结剂也可不使用粘结剂，枕板2与托板1的接触面粘结；上述插入连接可大为提高托板1和枕板2之间的连接强度，可参见图7、图9和图11。所述的枕板2为墩形，为九个按三排三列分布，边侧的墩形枕板2的加强翼3与托板1的面板与侧面之间缝隙插入连接，枕板2的其它加强翼3与表面与托板1粘结，或墩形枕板2为六个按三排二列分布，或墩形枕板2为四个按二排二列分布，可参见图11；墩形的枕板2可保证托盘四个方向均有可使叉车的货叉进入，加强翼3的插入与平面粘接二者的共同存在，极大的提高了托盘的强度。所述的边侧枕板2的加强翼3与托板1的侧表面粘接，其它加强翼3和枕板2的表面与托板1粘结；上述边侧枕板2是加强翼3和枕板2表面与托板1粘结，增强了粘结面积，同时边侧枕板2和中间枕板2的加强翼3也增加了粘结面积，增加了强度，可参见图8、图10、图12和图13。所述的托板1设有加强翼3与边侧枕板2粘接；这也增加了枕板2与托板1之间的连按强度，其中枕板2可以是条状或短墩形，可参见图14～图16。所述的托板1与枕板2均有加强翼3，托板1的加强翼3与枕板2的侧面粘结，枕板2的加强翼3与托板1的侧面粘接，可参见图15。所述的其它的枕板2的加强翼3和枕板2与托板1表面粘接，进一步提高粘接面积和提高强度。所述的枕板2为二根以上条状枕板或四个以上按对称分布的墩形，这与现有的枕板分布是相同的，可根据不同客户的要求提供不同的本技术。所述的枕板2下表面设有对应的底拉板4，可进一步提高强度，特别是在枕板2为九个按三排三列分布的墩时，进一步使枕板之间增加整体拉力，提高强度，请参见图17。所述的底拉板4可被枕板2的加强翼3外贴包裹，可参见图18，这时只需枕板的下表面有一加强翼即可实现，整体强度性能进一步提高。权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桂兴，
申请(专利权)人：朱桂兴，
类型：实用新型
国别省市：