【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路交通领域，特别涉及一种用于检测断轨轨道横的轨道衡检测装置。
技术介绍
轨道衡属于一种计量设备，一般分为断轨轨道衡和不断轨轨道衡。目前，对轨道衡的检测、检定工作一般由相关技术部门负责，采取周期或定期检定的方式，使用具有标准重量的专用车辆(标准计量器具)进行检定。如图1所示，该图为示出了使用专用检测车辆对断轨轨道衡进行检测的示意图，轨道衡称量轨(也称轨道衡断轨)位于轨道衡混凝土基上，轨道衡称量轨与轨道衡混凝土基之间设有承重传感器，检测机车以一定速度按图中的箭头指向通过轨道衡量，控制台接收承重传感器发送的信号，将该信号转换成数字信号后与专用车辆的质量比较从而检测、校准断轨轨道衡。对于普通轨道衡用户及生产厂家，由于其不具备检定资质、也没有标准计量器具，因此无法自行对轨道衡设备进行检定，其检测工作也只能是对设备进行工作状态的一般性调试。由于在用的轨道衡数量较多，轨道衡的检测工作比较繁重，而且随着铁路运输事业的发展，轨道衡的数...
【技术保护点】
一种断轨轨道衡检测装置，其特征在于包括：反力支架组，其包括两个反力支架，每个反力支架对应一根钢轨并且固定于轨道衡混凝土基上；第一加力装置组，其包括两个第一加力装置，每个第一加力装置对应一根钢轨，每个第一加力装置包括第一电控液压千斤顶和第一电控阀门单元；该第一电控液压千斤顶支撑于一个反力支架的横梁与断轨轨道的一端之间，该第一电控阀门单元用于控制第一电控液压千斤顶的升降；第一压力传感器组，其包括两个第一压力传感器，每个第一压力传感器设置在一个第一电控液压千斤顶与断轨轨道之间；第二加力装置组，其包括两个第二加力装置，每个第二加力装置对应一根钢轨，每个第二加力装置包括第二电控液压千...
【技术特征摘要】
1.一种断轨轨道衡检测装置，其特征在于包括：
反力支架组，其包括两个反力支架，每个反力支架对应一根钢轨
并且固定于轨道衡混凝土基上；
第一加力装置组，其包括两个第一加力装置，每个第一加力装置
对应一根钢轨，每个第一加力装置包括第一电控液压千斤顶和第一电
控阀门单元；该第一电控液压千斤顶支撑于一个反力支架的横梁与断
轨轨道的一端之间，该第一电控阀门单元用于控制第一电控液压千斤
顶的升降；
第一压力传感器组，其包括两个第一压力传感器，每个第一压力
传感器设置在一个第一电控液压千斤顶与断轨轨道之间；
第二加力装置组，其包括两个第二加力装置，每个第二加力装置
对应一根钢轨，每个第二加力装置包括第二电控液压千斤顶和第二电
控阀门单元；该第二电控液压千斤顶支撑于一个反力支架的横梁与断
轨轨道的另一端之间，该第二电控阀门单元用于控制第二电控液压千
斤顶的升降；
第二压力传感器组，其包括两个第二压力传感器，每个第二压力
传感器设置在一个第二电控液压千斤顶与断轨轨道之间；以及
控制器单元，其分别与所述第一电控阀门单元、第一压力传感器、
第二电控阀门单元和第二压力传感器电连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜会增，王敏，白露，
申请(专利权)人：北京华横新技术开发公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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