集装箱门锁杆防盗装置制造方法及图纸

技术编号:1254734 阅读:150 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种集装箱门锁杆防盗装置,该防盗装置包括锁杆、锁杆大托架、海关封条、固定扣条及锁杆扣座,所述固定扣条设于锁杆大托架外延处,固定扣条上设有结合孔,所述锁杆扣座的末端与锁杆直接连接,锁杆扣座上设有与上述结合孔相对应的扣接孔,锁杆转动后,锁杆扣座上的扣接孔与固定扣条上的结合孔的轴线重合,海关封条自扣接孔及结合孔内穿过,本实用新型专利技术中锁杆扣座末端还可以沿锁杆向上、向锁杆两侧延伸连接于锁杆上或以环状形式连接于锁杆上。本实用新型专利技术应用于集装箱运输行业,可以有效防止盗窃。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗锁杆,特别涉及一种用于集装箱的门锁杆防盗装置。
技术介绍
集装箱在进出口货物运输中应用广泛,现有集装箱的门锁结构一般由门锁杆、把手、把手座、铆钉、锁牌及锁扣组成(见图1),关门后由锁扣和锁牌将把手固定在内,然后海关人员在锁扣、锁牌和把手的海关孔中加上海关封条。这种锁门方式的缺点是偷盗者在破坏门锁杆的铆钉后,锁杆会很容易的从集装箱门上脱离,偷盗者在不破坏海关封条的情况下就可以把集装箱的门打开并轻松盗取箱内物品,作案完后再关上门并重新打上铆钉,此时集装箱外观不受任何影响,可造成没有偷盗集装箱的假象。在不损坏海关封条的情况下偷盗,不但给货主带来了严重的经济损失,也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。故目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置,因为许多已有集装箱没有防盗装置,所以必须对已有集装箱进行改造,但将整个锁杆全部换成具有防盗功能的锁杆,存在锁杆数量多、换锁杆时间较长从而使转换成本过高的缺点。申请号88218225.0及申请号为02263474.6的专利均着重于改进门锁杆的结构使之更加安全,但不能本质上经济有效解决集装箱防盗问题,因此当前市场急待一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱门锁杆防盗装置,包括锁杆、锁杆大托架和海关封条,其特征在于该集装箱门锁杆防盗装置还包括固定扣条及锁杆扣座,所述固定扣条设于锁杆大托架外延处,固定扣条上设有结合孔,所述锁杆扣座的末端与锁杆直接连接,锁杆扣座上设有与上述结合孔相对应的扣接孔,锁杆转动后,锁杆扣座上的扣接孔与固定扣条上的结合孔的轴线重合,海关封条自扣接孔及结合孔内穿过。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:金敏国
申请(专利权)人:苏州工业园区世珍集装箱部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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