一种挖掘机小臂前叉，包括：锻钢件、连接管、圆管、连接板、挡圈、油管系统和挡板，锻钢件以连接管为中心对称与连接管的两端连接，圆管与连接管的两端连接，油管系统与连接管连接，连接板与连接管连接，挡圈设于连接管与连接板的连接处，挡板与连接管的末端连接。与传统的一体式小臂前叉相比，本实用新型专利技术采用组装式设计，能有效减少材料的使用，加工也简单。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挖掘机部件，具体涉及一种挖掘机的小臂前叉部件。
技术介绍
在传统的挖掘机中，大臂中支撑的小臂前叉部件原先主体部分采用普通板料切割下料机加工成型。其抗拉性不强，组焊后其变形量大，尺寸难以保证，浪费材料，且加工周期长，成本尚O因此为了解决上述问题，进行了一系列的研发。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种挖掘机小臂前叉，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。—种挖掘机小臂前叉，其特征在于，包括:锻钢件、连接管、圆管、连接板、挡圈、油管系统和挡板，所述锻钢件以连接管为中心对称与连接管的两端连接，所述圆管与连接管的两端连接，所述油管系统与连接管连接，所述连接板与连接管连接，所述挡圈设于连接管与连接板的连接处，所述挡板与连接管的末端连接。进一步，所述连接管包括:第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的前端两侧与锻钢件连接，所述第一连接管的后端两侧与第二连接管通过连接板连接，所述第二连接管的前端与油管系统连接，所述第二连接管的后端与连接板连接。进一步，所述连接板包括:第一连接板和第二连接板，所述第一连接板连接第一连接管和第二连接管，所述第二连接板的一端与第二连接管的后端连接，所述第二连接板的另一端与挡板连接。进一步，所述油管系统包括:油管和油管护块，所述油管一端与第二连接板连接，所述油管的另一端与第二连接管连接，所述油管护块设于油管一端与第二连接板的连接处。本技术的有益效果:与传统的一体式小臂前叉相比，本技术采用组装式设计，能有效减少材料的使用，加工也简单。【附图说明】图1为本技术的结构图。附图标记:锻钢件100、连接管200、第一连接管210和第二连接管220。圆管300、连接板400、第一连接板410和第二连接板420。挡圈500、油管系统600、油管610、油管护块620和挡板700【具体实施方式】以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。实施例1图1为本技术的结构图。如图1所示，一种挖掘机小臂前叉包括:锻钢件100、连接管200、圆管300、连接板400、挡圈500、油管系统600和挡板700，锻钢件100以连接管200为中心对称与连接管200的两端连接，圆管300与连接管200的两端连接，油管系统600与连接管200连接，连接板400与连接管200连接，挡圈500设于连接管200与连接板400的连接处，挡板700与连接管200的末端连接。连接管200包括:第一连接管210和第二连接管220，第一连接管210的前端两侧与锻钢件100连接，第一连接管210的后端两侧与第二连接管220通过连接板400连接，第二连接管220的前端与油管系统600连接，第二连接管220的后端与连接板400连接。连接板400包括:第一连接板410和第二连接板420，第一连接板410连接第一连接管210和第二连接管220，第二连接板420的一端与第二连接管220的后端连接，第二连接板420的另一端与挡板700连接。油管系统600包括:油管610和油管护块620，油管610 —端与第二连接板420连接，油管610的另一端与第二连接管220连接，油管护块620设于油管610 —端与第二连接板420的连接处。在传统的挖掘机中，大臂中支撑的小臂前叉部件原先主体部分采用普通板料切割下料机加工成型。其抗拉性不强，组焊后其变形量大，尺寸难以保证，浪费材料，且加工周期长，成本尚O本技术在于小臂前叉主体部分采用锻钢材料，锻钢材料的各向同性和锻钢件整体结构性强，因而提高了工程可靠性；再加上减轻重量的设计和交货期短等优点，在价格和经济性方面具有竞争优势。本技术由十种件焊接组成，其中锻钢件100是锄型锻钢件，其用模具锻造成毛坯后经过车床，铣床加工成型。第一连接管210连接两端的锄型锻钢件100，圆管300焊接在第二连接管220两端，第二连接管220中间开有油管口，油管口与油管610连接。第一连接板410连接第一连接管210和第二连接管220，第二连接板420的一端与第二连接管220的后端连接，第二连接板420的另一端与挡板700连接。小臂前叉其特征在于利用工装定位，保证其同轴性，对称性以及图面尺寸要求焊接成型。以上对本技术的【具体实施方式】进行了说明，但本技术并不以此为限，只要不脱离本技术的宗旨，本技术还可以有各种变化。【主权项】1.一种挖掘机小臂前叉，其特征在于，包括:锻钢件(100)、连接管(200)、圆管(300)、连接板(400)、挡圈(500)、油管系统(600)和挡板(700)，所述锻钢件(100)以连接管(200)为中心对称与连接管(200)的两端连接，所述圆管(300)与连接管(200)的两端连接，所述油管系统(600)与连接管(200)连接，所述连接板(400)与连接管(200)连接，所述挡圈(500)设于连接管(200)与连接板(400)的连接处，所述挡板(700)与连接管(200)的末端连接。2.根据权利要求1所述的一种挖掘机小臂前叉，其特征在于:所述连接管(200)包括:第一连接管(210)和第二连接管(220)，所述第一连接管(210)的前端两侧与锻钢件(100)连接，所述第一连接管(210)的后端两侧与第二连接管(220)通过连接板(400)连接，所述第二连接管(220)的前端与油管系统(600)连接，所述第二连接管(220)的后端与连接板(400)连接。3.根据权利要求1所述的一种挖掘机小臂前叉，其特征在于:所述连接板(400)包括:第一连接板(410)和第二连接板(420)，所述第一连接板(410)连接第一连接管(210)和第二连接管(220)，所述第二连接板(420)的一端与第二连接管(220)的后端连接，所述第二连接板(420)的另一端与挡板(700)连接。4.根据权利要求1所述的一种挖掘机小臂前叉，其特征在于:所述油管系统(600)包括:油管(610)和油管护块(620)，所述油管(610) —端与第二连接板(420)连接，所述油管(610)的另一端与第二连接管(220)连接，所述油管护块(620)设于油管(610) —端与第二连接板(420)的连接处。【专利摘要】一种挖掘机小臂前叉，包括：锻钢件、连接管、圆管、连接板、挡圈、油管系统和挡板，锻钢件以连接管为中心对称与连接管的两端连接，圆管与连接管的两端连接，油管系统与连接管连接，连接板与连接管连接，挡圈设于连接管与连接板的连接处，挡板与连接管的末端连接。与传统的一体式小臂前叉相比，本技术采用组装式设计，能有效减少材料的使用，加工也简单。【IPC分类】E02F3/38【公开号】CN204875898【申请号】CN201520576094【专利技术人】张春红 【申请人】上海硕润机械配件有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挖掘机小臂前叉，其特征在于，包括：锻钢件(100)、连接管(200)、圆管(300)、连接板(400)、挡圈(500)、油管系统(600)和挡板(700)，所述锻钢件(100)以连接管(200)为中心对称与连接管(200)的两端连接，所述圆管(300)与连接管(200)的两端连接，所述油管系统(600)与连接管(200)连接，所述连接板(400)与连接管(200)连接，所述挡圈(500)设于连接管(200)与连接板(400)的连接处，所述挡板(700)与连接管(200)的末端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张春红，
申请(专利权)人：上海硕润机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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