本实用新型专利技术公开了一种风筒检修门自动锁紧装置，包括筒体、设有内腔的检修门、壳体、伺服电机、同步带、带轮、传动轴、锁定轮、推杆、滑套、锁套，工作时，伺服电机通过同步带带动带轮转动，进而带动传动轴转动，与传动轴固连的锁紧轮通过推块将推杆顶起，推杆在滑套内运动并插入与筒体固连的锁套内，伺服电机停止工作，棘轮与棘爪配合使用，对传动轴进行锁定，完成检修门的锁紧。该装置结构简单，检修门锁紧牢固可靠，大大提高检修门安全性能，且检修门自动化程度高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自动锁紧装置，尤其涉及一种风筒检修门自动锁紧装置。
技术介绍
滚装船又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶，风雨门是滚装船不可缺少的组成部分之一，用，传统风雨门开启或关闭均通过人工手动开启，。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种风筒检修门自动锁紧装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于:提供一种风筒检修门自动锁紧装置，来解决现有检修门机械门锁锁紧可靠性差的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种风筒检修门自动锁紧装置，包括筒体、设有内腔的检修门、壳体、伺服电机、同步带、带轮、传动轴、锁定轮、推杆、滑套、锁套，所述的壳体位于检修门上端，所述的壳体与检修门螺纹相连，所述的伺服电机位于壳体上端，所述的伺服电机与壳体螺纹相连，所述的同步带位于伺服电机外壁，所述的同步带与伺服电机嗤合相连，所述的带轮位于同步带内壁，所述的带轮与同步带嗤合相连，所述的传动轴贯穿带轮且贯穿壳体，所述的传动轴与带轮紧配相连且与壳体转动相连，所述的锁定轮位于传动轴中心处，所述的锁定轮与传动轴紧配相连，所述的推杆位于锁定轮外壁，所述的推杆与锁定轮滑动相连，所述的滑套位于推杆外壁，所述的滑套与推杆滑动相连，所述的锁套位于筒体上端，所述的锁套与筒体焊接相连，所述的锁套与滑套轴线重合。本技术进一步的改进如下:进一步的，所述的传动轴贯穿检修门，所述的传动轴与检修门转动相连。进一步的，所述的推杆数量优选为3件，均布于锁定轮。进一步的，所述的传动轴左侧还设有棘轮，所述的棘轮与传动轴紧配相连。进一步的，所述的棘轮外壁还设有棘爪，所述的棘爪位于检修门内壁，所述的棘爪与棘轮啮合相连且与检修门转动相连。进一步的，所述的棘爪数量优选为2件，对称布置于棘轮，棘轮与棘爪配合使用，使得传动轴正向运动，反向锁紧。进一步的，所述的锁定轮外壁还设有若干推块，所述的推块与锁定轮一体相连，推块与推杆配合使用，将推杆顶起。进一步的，所述的推块数量优选为4件，均布与锁定轮。与现有技术相比，该风筒检修门自动锁紧装置，工作时，伺服电机通过同步带带动带轮转动，进而带动传动轴转动，与传动轴固连的锁紧轮通过推块将推杆顶起，推杆在滑套内运动并插入与筒体固连的锁套内，伺服电机停止工作，棘轮与棘爪配合使用，对传动轴进行锁定，完成检修门的锁紧。该装置结构简单，检修门锁紧牢固可靠，大大提高检修门安全性能，且检修门自动化程度高。【附图说明】图1示出本技术主视图图2示出本技术侧视图局部剖视图图3示出本技术锁定轮主视图筒体 I 检修门2壳体 3 伺服电机4同步带 5 带轮6传动轴 7 锁定轮8推杆 9 滑套10锁套 11 棘轮701棘爪 702 推块801【具体实施方式】如图1、图2、图3所示，一种风筒检修门自动锁紧装置，包括筒体1、设有内腔的检修门2、壳体3、伺服电机4、同步带5、带轮6、传动轴7、锁定轮8、推杆9、滑套10、锁套11，所述的壳体3位于检修门2上端，所述的壳体3与检修门2螺纹相连，所述的伺服电机4位于壳体3上端，所述的伺服电机4与壳体3螺纹相连，所述的同步带5位于伺服电机4外壁，所述的同步带5与伺服电机4嗤合相连，所述的带轮6位于同步带5内壁，所述的带轮6与同步带5啮合相连，所述的传动轴7贯穿带轮6且贯穿壳体3，所述的传动轴7与带轮6紧配相连且与壳体3转动相连，所述的锁定轮8位于传动轴7中心处，所述的锁定轮8与传动轴7紧配相连，所述的推杆9位于锁定轮8外壁，所述的推杆9与锁定轮8滑动相连，所述的滑套10位于推杆9外壁，所述的滑套10与推杆9滑动相连，所述的锁套11位于筒体I上端，所述的锁套11与筒体I焊接相连，所述的锁套11与滑套10轴线重合，所述的传动轴7贯穿检修门2，所述的传动轴7与检修门2转动相连，所述的推杆9数量优选为3件，均布于锁定轮8，所述的传动轴7左侧还设有棘轮701，所述的棘轮701与传动轴7紧配相连，所述的棘轮701外壁还设有棘爪702，所述的棘爪702位于检修门2内壁，所述的棘爪802与棘轮701啮合相连且与检修门2转动相连，所述的棘爪702数量优选为2件，对称布置于棘轮701，棘轮701与棘爪702配合使用，使得传动轴7正向运动，反向锁紧，所述的锁定轮8外壁还设有若干推块801，所述的推块801与锁定轮8 一体相连，推块801与推杆9配合使用，将推杆9顶起，所述的推块801数量优选为4件，均布与锁定轮8，该风筒检修门自动锁紧装置，工作时，伺服电机4通过同步带5带动带轮6转动，进而带动传动轴7转动，与传动轴7固连的锁紧轮8通过推块801将推杆9顶起，推杆9在滑套10内运动并插入与筒体固连的锁套11内，伺服电机7停止工作，棘轮701与棘爪702配合使用，对传动轴7进行锁定，完成检修门2的锁紧。该装置结构简单，检修门2锁紧牢固可靠，大大提高检修门2安全性能，且检修门2自动化程度高。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种风筒检修门自动锁紧装置，包括筒体、设有内腔的检修门，其特征在于还包括壳体、伺服电机、同步带、带轮、传动轴、锁定轮、推杆、滑套、锁套，所述的壳体位于检修门上端，所述的壳体与检修门螺纹相连，所述的伺服电机位于壳体上端，所述的伺服电机与壳体螺纹相连，所述的同步带位于伺服电机外壁，所述的同步带与伺服电机啮合相连，所述的带轮位于同步带内壁，所述的带轮与同步带啮合相连，所述的传动轴贯穿带轮且贯穿壳体，所述的传动轴与带轮紧配相连且与壳体转动相连，所述的锁定轮位于传动轴中心处，所述的锁定轮与传动轴紧配相连，所述的推杆位于锁定轮外壁，所述的推杆与锁定轮滑动相连，所述的滑套位于推杆外壁，所述的滑套与推杆滑动相连，所述的锁套位于筒体上端，所述的锁套与筒体焊接相连，所述的锁套与滑套轴线重合。2.如权利要求1所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的传动轴贯穿检修门，所述的传动轴与检修门转动相连。3.如权利要求2所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的推杆数量优选为3件，均布于锁定轮。4.如权利要求3所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的传动轴左侧还设有棘轮，所述的棘轮与传动轴紧配相连。5.如权利要求4所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的棘轮外壁还设有棘爪，所述的棘爪位于检修门内壁，所述的棘爪与棘轮啮合相连且与检修门转动相连。6.如权利要求5所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的棘爪数量优选为2件，对称布置于棘轮。7.如权利要求6所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的锁定轮外壁还设有若干推块，所述的推块与锁定轮一体相连。8.如权利要求7所述的风筒检修门自动锁紧装置，其特征在于所述的推块数量优选为4件，均布与锁定轮。【专利摘要】本技术公开了一种风筒检修门自动锁紧装置，包括筒体、设有内腔的检修门、壳体、伺服电机、同步带、带轮、传动轴、锁定轮、推杆、滑套、锁套，工作时，伺服电机通过同步带带动带轮转动，进而带动传动轴转动，与传动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风筒检修门自动锁紧装置，包括筒体、设有内腔的检修门，其特征在于还包括壳体、伺服电机、同步带、带轮、传动轴、锁定轮、推杆、滑套、锁套，所述的壳体位于检修门上端，所述的壳体与检修门螺纹相连，所述的伺服电机位于壳体上端，所述的伺服电机与壳体螺纹相连，所述的同步带位于伺服电机外壁，所述的同步带与伺服电机啮合相连，所述的带轮位于同步带内壁，所述的带轮与同步带啮合相连，所述的传动轴贯穿带轮且贯穿壳体，所述的传动轴与带轮紧配相连且与壳体转动相连，所述的锁定轮位于传动轴中心处，所述的锁定轮与传动轴紧配相连，所述的推杆位于锁定轮外壁，所述的推杆与锁定轮滑动相连，所述的滑套位于推杆外壁，所述的滑套与推杆滑动相连，所述的锁套位于筒体上端，所述的锁套与筒体焊接相连，所述的锁套与滑套轴线重合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宜磊，
申请(专利权)人：信达重工苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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